れくれかのブログ一覧

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

　どうも、最近暑くなり平日外に出るのが億劫なれくれかです。

　今さらですがGWは長野へ帰り
　　

地元のダムや

　　　

遅咲きの桜などを見たり

　

　霧の霧の駅へ行ってきました。
　この日のヴィーナスラインは霧が濃すぎたせいか、ぶつけてる多く居ました。

　

　こんな感じなGWを過ごし、神奈川へ戻って数日後、いつもどおり買い物へ行くと・・・

あれ？　なにか違和感が

取り合えず耳を澄ましてみると、


・・・ない。


右フロントのツイーターから音が出てない！

　はい。以前より右スピーカー（ウーハー）が調子が悪かったのですが、今回ツイーターが逝ってしまわれましたorz

　そんな訳で、丁度誕生日が近かったので自分で自分の誕生日プレゼントに買っちゃいました(´∀｀*)

　

　今回購入したのはケンウッドのKFC-XS1700です。
　このスピーカーはツイーターが比較的小さく、

　

　こんな感じで、純正の位置に無加工でツイーターを埋め込むことができます。

　

　取り付けには、付属のステーとホムセンで買ったステーを挟み込んだのみで、かなりガッチリと固定できます。

　さて、気になる音質は・・・
　素人耳にもボーカルの声がすごく澄んで聴こえ、全体的な音の繋がりが素直になった気がします。

　おかげで、音の設定にちょっとハマってしまい、気が付いたらアイドリングし過ぎて初めてリッター１０キロを切りました(・ω・`)

　
　話は変わりますが報告を

　

　私、ライダー復帰します。

　熱い熱い夏からはトレノとバイクの２台体制にできるので、四輪と二輪それぞれの良いところを満喫しますよ！

こんちゃ～、気がつけばまたまたみんカラブログが１年ぶりの更新(^_^;)今年は早くも夏日を観測してますよ。


　学校も無事卒業し、新社会人になり早くも１ヶ月経ちました。

　学生時代では学校の後はバイト、休日はバイトとあまり自分の時間がとれていなかった為、仕事が終わると夜は暇、休日は暇と自分の事に使える時間が急激に増えた為未だに違和感を感じます(笑)


　職場にはまだ車で通勤する事が出来ない為、最近は平日に車に乗ることが減ってしまいその反動のように週末に出かける事が増え、先々週は箱根へ行ってきました。
　
　
　　

　箱根へは初めて行きましたが、昼間からバイクや車が元気よく走っており、｢ここはサーキット場か？｣と内心突っ込んでいました。その他マスツーリングにきたライダーも多くいて自身も早くバイクでも走ってみたいと物欲が刺激されたりｗ

　残念ながら当日は空はどんよりとした曇で時折小雨が振り、風も強かったため厚着をしてくれば良かったとちょっと後悔（自分が住んでいるとこはその日暑かったらしい）


　さて、そろそろタイトル回収でもしますｗ


　今日から始まる今年のGWは社会人になり初めての長期休暇です。こんなにまとまった休暇が出来るのは中学生以来でいろんなことが出来るので楽しみです。

　GWにはなるべく渋滞回避しながらドライブをしたいと思い、目的地を決めるため車載動画を見ていたら物欲に負け買っちゃいました（´∀｀）

　

　ついにGoProをていにｒ
　今回購入したのはSJCAMのSJ5000WiFiモデルで、貧乏人ご用達SJ4000の正式な後継機モデルです。

　WiFi有りのモデルでは使いスマホで確認しながらカメラを設置、また録画操作も出来るので目視で設置しづらい場所でもしっかりとカメラアングルを調節できます。

　画質はGoProには２・３歩及びませんがフルHD録画、画角170°、給電時自動録画とドライブレコーダーとして利用するには十分なポテンシャルを持っています。

　

　また、付属マウントも多くメモリーカードがあれば買って直ぐに撮影を開始する事ができます。（写真には無いですがあとベースマウントが2つ付きます。）

　ただし、このカメラはメモリーのフォーマット形式にFat32しか利用できない為、大容量のメモリーを使用する場合一度PCでフォーマットしてあげる必要があります。
　

　GWはこのカメラを付け、ドライブを記録したいと思います。
　予定としてはGW前半は未定ですが後半は長野へ帰りヴィーナスラインを走りに行くのは決めてあります。後は長野を起点にして隣県まで足を運びたいと思っています。

　今度はちゃんと経過ブログあげれたらいいなぁ(´・ω・｀)

どうも、お久しぶりです。
速い方はそろそろゴールデンウィークの長期休暇に入った頃ですね。

今年のゴールデンウィークは休日と祝日が重なってしまい短く感じられますが、
皆さんはもう休みの予定は立てられましたか？

残念ながら私は学校とアルバイトの為、丸１日自由になれる時間が作ることができませんでした。
少ない空き時間にバイクの免許を取ろうと教習所に入所したのですが、時期が時期の為、見事に予約が埋まっていました。


さて、そんな中追い討ちをかけるかのように最近になり我が相棒トレノがご機嫌を損ね始めてきました。


実は私のトレノ先月あたりよりホーンが鳴らない状態になっていたのです・・・
当然、この様な状態では車検など通るはずもなく、
いざ、危険な状態に陥った時、相手にそれを伝える手段が減ってしまうわけです。

おそらく、以前ステアリングを赤ステッチに交換した際にミスをしたのだと思いスパイラルケーブルを事前に手に入れておいたのですがいざバラすと・・・



・・・ん？




え～～～！！

そこ、切れんるんかい！


と、なんだか消化不良な感じで原因発見しました。

この時点でやる気がガクッと落ちてしまい
どう見てもやっつけ仕事にしか見えない仕上がりになりましたｗ
（別に見えるとこでもないしいいか）



適当にやりましたが、この青い配線ものすごく脆いです。
被覆を取ろうと電工ペンチで挟み、少し力を入れただけであっさり千切れますｗ


無事、車検以来のホーンの鳴る音を確認し、作業を完了させました。




そして、こっちはかなり重症かもしれません・・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23440246
（youtube調整中）


聴てのとおり、エンジンの回転と連動して異音がします。

最悪メタルが駄目に為ってしまったのかもしれません。

冷間時より暖気完了後の方が音が出やすく、エンブレを使っている時の方が音は出ます。

甲高い音の為、どこかのボルトが緩み共振しているだけなら良いのですが、
異音の強調が周期的でないので違う気がします。

聴き取りずらいですが、異音はアイドリングからほぼ全領域で発生し、特に2500回転辺りは大きな音を出します。
クラッチを切っても音は相変わらず出続けます。

使っているオイルを替えたり、見える範囲のプーラーを点検しても変わらず、
ついこの間は始動時、一時的に１気筒死にました・・・

試しにプラグを外すと気持ち焼けすぎなくらいしっかり焼けてます


１気筒死んだのが気になるので、今後は点火系統も視野に入れて原因を探ります。

トレノもそろそろ１３万km、1６年目を迎えそうなため何が起ころうと不思議では無いですが、
もし、予想どうりだった場合、直してやるのはかなり困難です。


私もまだトレノを手放したくは無い為、自分の出来るだけの事はやるつもりです。

出来れば、情報を頂ければ助かります。

どうも、最近よく車いじりをしたおかげでご近所から変な目で見られる私ですw

その結果こうなりました


まるでドナドナされる前じ・・・

こんな感じでバンパーとフェンダー（おまけでサイドエアロ）を外しました。

バンパーを外す際タイヤの前にあるレゾネーター（白い箱）が邪魔でこいつを遊ばせないとバンパーと左フェンダーを繋げている隠しネジを外せませんでした。
（そして、レゾネーターを外すにはヘッドライトを取らないと外しづらいという面倒くささ）


今回はフェンダーを外す際インナーフェンダーと分離することができず一緒外しちゃいました。
外したフェンダーの裏を見ていると


思っていた以上にビス？が長くガッチリこていされてました。

今回の車いじりではこんな感じに

before



↓

after



時間がかかった割には地味ですが、違いが分りますかね？


半年ほど前に当て逃げをされ、ベッコリとフェンダーが凹んでいましたが、中古のフェンダーを塗装し、交換しました。（左側は納車された時から塗装が剥げており去年の11月に傷をつけているのでついでに交換です）

しかし、最近塗り終えたばかりでしっかりと乾いていなく、磨けていないためまだ艶が今ひとつです。




こうして綺麗になるとやっぱりトレノはカッコイイですね