F.ｱﾛﾝｿのブログ一覧

以前からｵｲﾙにじみが…(-_-;)
もうゴムではなくなっていました
パキパキでした
液体ガスケットと合わせて装着♪
交換以降漏れ無し！(^_^)

これはキツかった(>_<)昨年の10月中頃に、静音計画のひとつとして実施
マフラー全摘出が大変！
４気筒は、20センチ弱のエキマニ直後のつなぎ目から、左側ドライブシャフト下までが一本モノ！
ペラシャ外してしまえば、ベアリングの交換作業自体は15分位なのに…(-_-;)

最近は、ＵＰするのが手間に感じて…(-_-;)
案外楽に終わりました♪
こうやってグリスが液状化して滲み出てくるんですね～

以前からあまり気に入ってなかったマフラーを交換。
同じレムスのオーバルから84ΦＷへ…。
新品のキズものを≒４万で落札♪。
買ってから気付いたけど、出口幅の拡張を加工を要す！だったので、またまたオグラクションにて加工。
今回も、お見事!!。ありがとうございました＼(^-^)／。

先々週から車高調の入れ替え中です。
約２年前に入れた台湾製のISC車高調に、昨夏ﾃｲﾝのEDFCを加工取り付けを試みましたが失敗。
その後の秋頃から、左ﾘｱからｺﾄｺﾄ音＆劣化による乗り心地の悪化もあり、せっかくのEDFCを生かすべくテインのｽﾄﾘｰﾄｱﾄﾞﾊﾞﾝｽに換装を決意！。
寒いのと、のんびり屋の性格もあり、毎週順番に交換してます。
◆先々週=ﾘｱ ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞ→
◆先週=ﾌﾛﾝﾄ ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞ→
◆今週=ﾘｱ ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ→
◆来週(予定)=ﾌﾛﾝﾄ ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞはﾌﾛﾝﾄにRSRの3kg、ﾘｱにｱｲﾊﾞｯﾊの4.47kgを入れていたのですが、ｱﾌﾞｿｰﾊﾞの影響もかなり乗り心地に影響しますねぇ～！。
今回、こうやって各パーツを順番に換えてみて良い勉強になりました。
ｽﾄﾘｰﾄｱﾄﾞﾊﾞﾝｽのバネレートは、ﾌﾛﾝﾄ7kg、ﾘｱ8kgの設定ですが、只今ﾌﾛﾝﾄのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞのみRSRの3kgのままですけど、ﾘｱに8kgが入っているとは思えない乗り心地の良さです！。
自分でやれるからこそ、こういう勉強もできて今後に繋がります。