F.ｱﾛﾝｿのブログ一覧

そう言えば…
2013/11/26で、こいつと出会ってから３年10ヵ月で≒54600km走ったわけだ

まだディーラーのお世話になったことがない(^-^;…
部品センターには一度行ったなぁ～
これからも、可能な限り自分で直す！
もう、よほど信頼ある人以外には頼みたくない(-_-;)
結局は、見直すかやり直してしまう(@_@)

昨年の春頃から、部分的にはがれてきて…夏には全面垂れ下がりました(~_~;)
いろいろ検索や考え…
結局は交換ではなく、自分で張り替えました！

格安で入手できる表皮が黒しかなく、グレー部分を全て黒に変更

天井の取っ手とバイザー、Ｂピラーは、Ｍスポの中古を落札して交換

Ｍスポ純正のＢピラーの上半分も黒ではあったが、材質を統一する為に張り替え

ほぼ完璧な自信作となりました(^O^)

天井裏の劣化したスポンジの除去と、除去した後の表面処理が大変でしたが、そこを知恵と技術で乗りきれたことが成功のカギ！

我ながらあっぱれ♪
Ｅ４６世界唯一の完全オリジナル内装
ＤＩＹ史上最高と言っても過言ではない仕上がりに満足♪

以前からｵｲﾙにじみが…(-_-;)
もうゴムではなくなっていました
パキパキでした
液体ガスケットと合わせて装着♪
交換以降漏れ無し！(^_^)

これはキツかった(>_<)昨年の10月中頃に、静音計画のひとつとして実施
マフラー全摘出が大変！
４気筒は、20センチ弱のエキマニ直後のつなぎ目から、左側ドライブシャフト下までが一本モノ！
ペラシャ外してしまえば、ベアリングの交換作業自体は15分位なのに…(-_-;)

最近は、ＵＰするのが手間に感じて…(-_-;)
案外楽に終わりました♪
こうやってグリスが液状化して滲み出てくるんですね～