F.ｱﾛﾝｿのブログ一覧

昨年末、フロントタイヤのローテーションをお願いしようと、車の街?!などとチヤホヤされている豊田市のタイヤ館へ…。
「フロントを左右ローテーションしてもらいたい」と話したところが・・・？？？
豊田市で育ったぬるい若僧なのだろう…「前後ではなく左右ですか？」と返してきた…(前後なら自分でやるわ!!)。
全く通じない!?。
挙げ句の果てには、車を見に来て19インチがなんたらかんたら・・・？？？。
自分の無知さに気付かない。
(コイツ…バカだなと)悟った俺は、相手にする時間が勿体なくなり、こんなアホを雇う豊田市のタイヤ館を後にした。
どういうジャンルに限らず、豊田市の接客業で感じる不快感は多々ある。所詮トヨタ車と言われる由縁がこの街にはやはりある。
アホでくそ横着者の宝庫！。
俺は、一生トヨタ車など買わない！。
結局、里帰りした鹿児島で\3000(左右バランス込み)で完了した。
Ｈタイヤさんありがとう♪。次はリアを左右お願いしたいです、前後じゃないですよ～(笑)。

イカリング装着時の純正スモールバルブ穴のふせ。
業者さんを含め、皆さんいかがされてますか？。
極上精度のエアロメーカー屋の弟にも絶賛されました♪。
かなり近づかないとシールだとはわかりません!!。
\100ショップで発見しました。自分でやるっていいですね♪、商売じゃなく自分の車なのでとことん探します。

３月～４月にかけて、ザックスのダウンサスキットからISC(台湾製\59800)の車高調に交換してみました。
F:８kg、R:５kgの設定でしたが、フロントが好みまで下げようとした所、ホイール(9J+38)がロックリングと干渉!!。レートが硬すぎだったこともあり、２週間程でフロントのバネをJICのレート4kg、自由長+20mmに変更。
荷重計算通り車高も下がり、乗り心地も格段に良くなり満足してます！。
ただ、スタビリンクが純正のままですと長過ぎでしたので、ヤフオクにてE30のM3用を購入して流用装着！。
￥全て合わせても\76000ほどの出費で、このスタイル&乗り心地は自分でやれることの強み。
今後は、車高調になり共通部品が増えたことを利用して、独自の造りにチャレンジ予定です。