カルロ・コルマルーニのブログ一覧

デルタカップの夏がやって来ます！

LANCIA CLUB JAPAN 主催 2011 DELTA CUP の案内

皆様、いかがお過ごしでしょうか？ 昨年は会場や近隣市街が水害に遭い直前に中止になり大変ご迷惑をおかけしました。
今年は3月11日の東日本大震災からの自粛モードから少しずつ日常生活モードに戻す時期に来たと判断し8月28日に開催することにしました。
イベント要項は以下の通りとなっておりますので、皆様のご参加をお待ちしております。
●場所
富士スピードウェイ・ショートコース
●日時
2011年8月28日（日曜日）
●募集台数
60台（予定）
●募集クラス
グループN(ノーマル車両、初心者)・A(ノーマル車両、中級者)・B(サーキット経験者)・S(改造車クラス)
●エントリーフィー
22,000円（7/31までに入金及び申込みの場合）
8月以降の申込みは25000円●エントリーフォーム
http://xc530.eccart.jp/r856/item_search/

http://www.deltacup.jp/より申込みお願いいたします

注意：HPでは２８０００円で早割り２５０００円と記載されていますが、間違いで、８月から２５０００円
早割りは２２０００円です。

現在４５台エントリ。残枠１５台です！　早くしないと走行枠が無くなります！本日中にエントリを！

今年ももてぎで開催したアイドラーズの１２時間耐久に参戦。

４回目の挑戦でしたが、トラブルが発生したために入賞はできませんでしたが、
何とか対処して完走。

このベータで、完走率１００％を更新しました。

夏の大人の大運動会。

表彰式に参加して、宿泊先の側の料理屋で大宴会。
ビールがうまかった。

耐久は止められまへんな。

ビートルの運転席側のパワーウィンドウのスイッチカバーの台座の爪が劣化で浮き上がりました。
爪を切って、両面テープでと色々トライしますが、結構ストレスがかかる部品の様で、強力テープでも駄目。
スイッチそのものではない大したパーツじゃないので、オークションを徘徊。しかし、アホクサイ程、値段が高い。中古なら中古らしい価格設定があるでしょうに、解体屋さん。ボリボリ過ぎます。
中古のパーツをオクとかで探すときは必ず新品のパーツ金額をリサーチしましょう。
下手すると、新品より高い値段を付けている業者も多いです。
騙されないように、こちらもITを駆使して調査しましょう。

てなことで正規ディーラーで部品を発注。
2415円
ちと高けーけど、新品だからいっか。

３．１１地震の関係で開催延期に伴い、いったん中断しておりましたMGT in NARITA MOTORLAND。いよいよ今週末です。まだ５台のエントリ枠が残っているので、皆様是非参加してみては。

私も、当日はトレーナーとして参加予定です。


開催日時：2011年5月29日（日曜日）
開催場所：成田モーターランド
募集台数：40台
クラス　：グループN・A・B・S
エントリーフィー：10,000円

なお、当日はエンスーカーガイド誌の取材があります。
参加車両はなるべく洗車してきてください。

ウィリアム王子のアストンDB6 Mk2ヴォランテ。（１９６９製）

実はこの車。
親父のチャールズが買ったものをドラ息子がチューニングしてたそうだ。

女王陛下の国の本物のドラ息子は一味違う。
自分で汗流して買った車じゃない、それも、歴史的な車を弄ってしまうところが凄い。

流石にバネ切って、車高下げたり、直管にしたり、下品なことはしていない。
何と、イギリスワインの搾りかすから生産されるバイオエタノール85％とガソリン15％
とを混合した、E85燃料で走れるように手を入れてあるそうだ。

流石、王子。
そんなどうでもいいチューニングだったら、何も親父のアストンに手を出さないで
欲しいと思うのは私だけか。

アストンじゃなくて、大学時代にバイトで買ったボロイMGを自分で弄って乗ってた
なんて言ってくれれば、ウィリアムもいいやつだなと思ったのに。

残念だ。