カルロ・コルマルーニのブログ一覧

今月号のカーマガジンに、久しぶりにこる象登場しています。

しかし、当日は小雪も舞う寒さで、６年物のSタイヤはグリップまったく駄目で。
真央ちゃん状態でクルクル、回って回って回って、ま～わ～る～ぅう～！（涙）

しかも、SタイヤクラスはSHCCのジムカーナチャンピオンクラスのジョブルおじ様達。
それも、Sタイヤでも、熱入れ要らずのジムカーナコンパウンド。

まあ、この時点で勝負はついていたんですが、せめて１２４ABARTHの佐々木さんには意地でも
勝とうと、タイヤを暖めにFSW内の駐車場でグルグルしていたら、レクサスが飛んで来て、
上から目線で怒られ、駐車場についたタイヤ跡、請求するぞ！カメラで全て監視してるからな！と
恫喝され、平謝りして帰ってきてのこの紙面のタイム。

３本の計測でしたが、１本目はミスコース、２本目は怒られながら暖めたタイヤでのタイム、
３本目は冷たいままで走って、またスピン。てな感じで散々でした。

ノーマルタイヤの吊るしの車にタイムも負けて、あー、恥ずかしい。

しかし、NSX-Rの方の走りは上手でした。車をあんなにうまく振り回せたら楽しいだろうな。

CAR　MAGAZINE　４３１号（当月号）　是非書店で買ってみてください。

第一回　カーマガジムカーナに参戦決定。

２０１４年シーズンの開幕戦はコレだ。

晴れるといいなぁ。

第一回カーマガジムカーナ大会

２０１４年４月から消費税が上がるので、高額消耗品の早めの入手です。

バッテリーとオイルを注文しました。オデッセイは久しぶりの交換ですが、室内に
バッテリーを移設して以来、随分ライフが保つようになりました。
サイズは680。ドンガラですし、夜はあまり乗らないので、このサイズで全く問題ありません。
まだまだ使えますが、早めの入手。
エンジンルームの熱はバッテリーにも厳しいんでしょうね。

オイルも高くなりそうなんで、先行購入。

ブレーキランプとサイドランプはLEDにしたいなー。

こる象も今年で２０歳。この車に乗って２０年。

３０歳の時に、守りに入った自分を戒めるためにも、ATからMTへ。

３０代で何に乗るか。
当時迷った車は、色々あったけど、インテグラーレに決めた。

本当にこいつを選んでよかった。

イタ車は赤だ！と
生産中止が決まった最終型のEVO2を新車並行で無理して買って。
最初の２年のローン終了までは一切のチューニングをせずに我慢。
ローン明けからは、DC参戦の中でこる象も鍛えられ、
ユーロカップ等の草レースにも参戦。
自らの自作自演を狙いつつ、マッシモＧＴ選手権というイベントをフィアットフェスタ内で
マッシモさんと主催。秋のビバイタと共に年間２回の開催をやっていた。

そんな中でユーロカップの茂木の裏ストレートでブレーキが抜けて死に掛けた。

ロールケージを入れてなかったら、ヤバかったかもしれないが、アバラ１本にヒビと
顔にガラスを浴びた切り傷位で済んだ。

車も気合で直して、色も赤から青へ。
憧れのギブリカップのブルーフランシアに。

未だに、こる象に乗ると楽しいし、ドキドキするし、ときめく車。
何か調子が悪いと、早く直してあげないとと、気が気でない。
昨年の車検でアライメントがめちゃくちゃになったので、
１月のアライメントキャンペーンの車工房リキへ、アライメントを取りに。

冬のデルタはめちゃ早い。

帰りの第三京浜では、久しぶりに全開走行。
速い。
調子がいい。

こいつに、あと何年乗れるのかな。
今月のカーマガはランチア特集。
元ちゃん出てるし。
あそこに出てる耐久マシンのベータのＤｒはオイラか？（笑）

今年も楽しくこる象とドライブしよう。
よろしくな、こる象！




大黒オフ写真提供：uehara課長さん

こる象のABS。
この数年誤動作的な症状が発生していて、かなり悩まされた。
渋滞等で、ほんの少しペダルを踏むようなブレーキをすると、ブブブとABSが作動。
たまに起きるので、気持ち悪かった。

ABSは走り仲間のドンガラデルタでも、ほとんど撤去してる。でも、私は取りたくなかった。
ABSを取ることにより、ブレーキバランスが
崩れ、苦しみ、良い話を聞かないからだ。

たまに起きるので、騙し騙し乗ってたが、
昨年の車検時にリアキャリパーからのブレーキoil漏れが発覚し、キャリパーをOHしたところ、なんとピストンが錆で固着してた。
左右両方をOHしたところ症状が出ないので、
原因はこれかも。

随分前から出ていた症状だったので、かなり前からリアブレーキなしで走っていたことになる。

こる象ごめんよ。
早く、気付いてあげられなくて。

ずっとアピールしてたんだよね。

いままでの経験上、バッテリーが弱くなるとデルタのABSは誤動作することがあるので、象使いの皆さん、注意が必要です。