ドイツ忘備録日記⑤

ドイツ忘備録その⑤

Rundstrecken-Challenge Nurburgring

①～④までで色々と書いてきましたが、
ＲＣＮとニュルブルクリンクなどについて記していこうと思います。

ニュルブルクリンクといえば、
緑の悪魔と言われるGreen hellを擁するノルドシュライフェ、そして北コースを含めた２４時間耐久レースが有名ですね。
今年、大親友でもあるコニタンが２４時間レースに挑み、
見事完走を果たしたのは、とても誇らしい出来事でした！

ニュルの北コースというのは、何周走行したか？というマイレージがとても意味をもつそうなのですが、
今回のＲＣＮというのは、クラス関係なく、北コースを１５周走行するという、ニュルならではのプログラムでした。

ＲＣＮ→ＶＬＮ（ニュルブルクリンク耐久シリーズ）→２４時間レース
という、まさにニュルブルクリンクの登竜門ともいえる大会です。

レースウィークの流れとしては、
我々がドイツに到着した９／２８（金）が受付と車検、
翌日の９／２９（土）に決勝という流れでした。

フランクフルトからニュルブルクへ直行し、
今回お世話になる　#EiFelkindracing team と合流。
チームマネージャーのChristianと早速受付です。

受付では、ＪＡＦのモータースポーツライセンスと海外大会出場証明書を提示し無事完了。
車検はチームが済ませていてくれましたので、
続いて、装備品チェックです。

ヘルメット、レーシングスーツ、バラクラバス、アンダーウエア、グローブ、ソックス、シューズ、ｈａｎｓと、無事にチェックを終えました。
ここまでの流れは日本のレースと同じですね。

日本が世界に誇るヘルメットペインター
#hidecks のヘルメットはドイツでもカッコいいと大好評でした♪
幸内さんには本当に感謝です！

その後は、担当アシスタントのDominicに車両レクチャーをしてもらい、
クリスチャンからプログラムの説明を受けて、９／２８の予定は終了。

サーキット近くのレストランで夕食しましたが、とってもおいしかったです！
夕食後はコニタンのドイツ別宅（？）に移動し、就寝。
初物尽くしで少し体調崩し気味だったので、速攻で寝ました。

明けて29日はいよいよ決勝。
体調復活で、朝の散歩をして🚶‍♂️ニュルブルクリンク へ。

左ハンドルに少しでも慣れておこうと、移動の運転を志願して、ドイツを初運転。
先にも述べましたが走りやすかったな〜🇩🇪

サーキットへは9時前に到着していたのですが、ブリーフィングは11時〜でしばらくまったりムード。
チームオーナーのUweさんに、
「今多くのドライバーはナーバスになってるぞ！車をワンピースで返してヨ！」
とプレッシャーをかけられながら（笑）
ブリーフィングの時間がやってきました。

最初に、RCN初経験ドライバー対象の特別ブリーフィングがあり、それを受講しました。
主にコースイン手順と、旗の運用でのレクチャーだったのですが、興味深いルールが。

黄旗2本、いわゆるダブルイエローは120km/h制限となると言われました。
加えて、さらに危険度が高い場合はコード60というルールの説明がありました。
1周が長く赤旗を出しにくいニュルならではの運用だとは思いますが、
ダブルイエローの120制限はとても良いルールだと感じました。

黄旗での減速度合いというのは、ドライバーの裁量に委ねられているのですが、
当然ながら人それぞれになってしまうので、
120km/hという線引きはなかなか上手くできたルールだなぁと。
おそらくジャッジメントは目視による判断で、ある程度緩い運用なのでしょうが、
事故現場での二次災害を防ぐこと、
現場のマーシャル活動を円滑にし、安全性を高めるという意味で、
個人的には凄く良いルールだと思いました。
因みにコード60というのはダブルイエローより危険度が高い場合に提示される60km/h制限となるルールで、必ず手前でダブルイエロー→コード60となる運用だそうです。

その他、インタベーションカーというスーパーGTでおなじみFROみたいな車両がいる事などのレクチャーを受けて受講終了。

続いて、全ドライバー参加での全体ブリーフィングがあり、すぐに出走準備です。
ブリーフィングから出走時間までのインターバルがあんまりなくて、超バタバタ。
もう少しタイムスケジュールを勘案して欲しいかな（笑）

慌てて装備品を身にまとい、
team Stillwayのメンバーと記念撮影を済ませ、
いよいよコースインです。

グランプリコースを使用しない為、パドックは最終コーナー外側になっていて、
コースインは最終コーナーの外側からなんと逆走😳
そのまま、料金所ゲートといわれる駐車場に移動します。

走行グループは4グループに分かれていて、
全ての車両が15周を走るプログラムの為、
コースイン時間をずらして走らせる進行なのだそうです。
私は2グループ目になっていて、
駐車場で15分弱待たされていよいよ走行開始です🏎