うえし～のブログ一覧

前回のブログでAttack鈴鹿での参戦を記しました。

所期の目標を達成出来たことと、
新たなる目標を見つけまして、
20年バディとして活躍してくれたスカイラインから卒業することにしました。


思えば21年前…
02年排ガス規制強化に伴い、
34GT-R、15シルビア、FD3S、80スープラの4車種が同時に生産終了。

当時、社会人なりたてでしたが、
こんな車達は二度と買えないよなーって無理してでも購入を決意！
BNR34とFD3Sで悩み抜いた末に、
ディーラーからNurグレード設定の連絡を受け、
Vスペック2Nur購入即断に至りました。


鈴鹿がホームグラウンドではあったのですが…









マイスターカップに出るために
セントラルサーキットや岡山国際サーキットに遠征もしました。

鈴鹿クラブマンレースやスーパー耐久、
ニュルブルクリンクへの挑戦などで、
活動を控えていた時期もありましたが、

Attackへの参戦で
再びセントラルサーキットに挑んだり(CTACにも参戦しました)
筑波サーキットやスポーツランドSUGOにも遠征しました。













チューニング内容としては割とライトな仕様で、
多くのライバルの方々と良い戦いが出来たのは、
RB26をはじめとしたマシンの素性の良さならではですよね。


前回も記しましたが、
長年の目標であった鈴鹿140秒切りを達成出来、
気持ち良く卒業することが出来ました。







スカイラインでのカーライフの中で、
数多くの方々との出会いがあり、
皆様方には大変お世話になりました。

スカイラインへの感謝の気持ちと共に、
皆様方へも御礼申し上げますm(_ _)m

ありがとう！スカイライン！