うえし～のブログ一覧

日産リーフ！
電気自動車は、初めての体験！

恒例の勝手にインプレッション😎
シートに座って感じたのは、メーターがカッコイイ！
今時のレーシングカーのメーターに、結構似ているような…HSVっぽくない…？ステアリングも、スイッチ類が割と使いやすくて、しかも、ハンドルの太さ、径も私の好み！かなりしっくりきました！

上部の、スピードメーターが別に独立しているのも見やすくて良いのですが、ここにエコメーターも付けるべきだと思うのですがね…レーシングカーでいえば、インジケーターランプみたいな物でしょうから。

走らせてみると、トルクが25キロぐらいあるそうで、0からの加速は良いです！60キロぐらいまですぐに出ます。街中での運転ならば、全く不満を感じさせない動力性能です！
交差点や、カーブからの立ち上がり加速も、アクセルレスポンスが良く(ECOモードにしたら、ダメですけどね)キビキビ走ってくれます！

足回りは、こんな車らしくなく⁉︎程よい硬さの締まった足で、気に入りました！運転を楽しめる足回りでしたね。

ブレーキは、踏んだ時の感触は硬めで、踏力とブレーキの効き具合にもあまり違和感なく、良かったのですが、、、ブレーキを抜く時の感触が最悪です。オマケに停止する寸前の速度になると、車の動きがギクシャクして、最低のフィーリングでした。日産には、要改善を今すぐに希望します。

室内は、5ドアハッチバックで狭くもなく、まぁまぁの広さ。
シートは、個人的にはもう少しサイドサポートして欲しいかな。
シートヒーターや、ステアリングヒーターも付いていて、装備は充実。
やや、リアのトランクルームが狭いですがね。

さて、肝心の巡行距離ですが、遠乗りには全く向いてなさそう（笑）
ガソリンと違い、充電は時間かかりますからね〜。
でも、難点はそれだけなので、街乗りには最高の一台といえます！

燃費ならぬ、電費は6.8キロと表示されましたが、基準が分からない…（笑）

似たような車のレクサスCTより100万円近く安くて、遠乗りの弱点を除けば、か〜な〜り〜オススメな車と分かりました！😳

とはいえ、補助金を考慮しても、購入には約300万ぐらいかかります…似たようなガソリン車に対して、購入時の価格をとるか？ガソリン代に対して安く済む電気代を取るか？悩みますね〜😆

あけましておめでとうございます🎍
よい1年になりますように☀️
今年も宜しくお願い致します😄