うえし～のブログ一覧

携帯機種変更したら、何故か？画像添付できず。。。

しかし、直ったので、投稿します（笑）

先週借りたFUSOキャンター。
トラックのATとは思えない変速スピードだな〜と思っていたのですが…今時のミッションって凄いですね〜(°_°)

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/canter/10n/concept/safety.html

昨日は洗車をして、今日は外したタイヤ洗い&ラップして保管、そしてディフューザーフィンを取り付けて、後片付けが終了しました。

タイヤの保管袋は、以前から使っているMサイズが品切れで、Lサイズを購入。
RV用サイズになるので、デカ過ぎ？
Mサイズだと、275/35-18でピチピチですがね（笑）


今回の東北遠征は、天候等自分ではいかんともしがたい点を除き、自分自身のパフォーマンスは出し切れた…！と思います。
なので、課題は盛りだくさん！特に運転面で！（汗）
逆に、手応えを得た点もあるので、次回のSUGOや鈴鹿等で活かすべく精進せねば！

いつも思う事ですが…楽しいですね〜そして、キリがない（笑）

土曜日、somedayクラス。
自己ベストタイムの1分38秒860の車載です。

5/16Attack東北に参加してきました！
宿泊した宿で目覚めると…あいにくの雨…。
SUGOに着いたら霧も出てきました…（汗）
準備中に雨は止み、霧も晴れてきましたが、路面はWET…。
今回、走行枠は2本しか無かったので、作戦を立て直さないと…。
とりあえず、1本目は、車とSUGOに慣れる事に徹しました。
路面は、走行中に徐々にドライパッチが出てきだしたものの、まだまだWETで、毎周ブレーキングポイントが変わります（笑）
こんな時は、ひたすらコース上にステイしているしかないので、時間一杯走ります。
タイムは最後の周に記録した、1分47秒019でクラス4位。
TOPとの差は4.511秒…😱

インターバルは50分。
とはいえ、実質チェッカーを受けてからピットイン→着替え→タイヤ交換→着替えして次の走行準備となると、時間が足りない…一人ではキツかったです（汗）
準備完了したのは、2枠目の開始寸前…。

狙っていた先頭でコースインならず、スペースを探しながらの走行です。
路面もDRYになりましたし、コース攻略もままならない状態では、やはり、コースに留まり、Attack→クーリング→Attackの繰り返しが、最も効率的と判断しました。

合計5Attackしたのですが、予想通り？走る度にタイムが上がる…（笑）
車やタイヤはタレていくのに、ドライバーが慣れていく典型的なアカンパターン（笑）
DRYで2本走りたかったですね（笑）天気はどうしようもないです😅

計測1周目は1分40秒883
ベストタイムを記録した計測5周目は1分38秒860でした。

ベストタイムの周と計測1周目の比較で、
区間1が約0.5秒タイムUP
区間2が約0.5秒タイムUP
区間3が約0.8秒タイムUP
区間4が約0.3秒タイムUP

という事で、ブレーキングポイントで詰まっていっているのでしょうね。ダサい（笑）

セッティング的には、セントラルのセットがほぼドンピシャで、恐るべし！Traceダンパー！
タイヤ削りも、効果てきめんでした！

色々と準備でお世話になった、TSKさん、渡海自動車さん、アンダーレさん、ありがとうございましたm(_ _)m
結果でお返しできず、力不足でゴメンなさい（汗）

でも、SUGOはとても楽しいトラックでした！
また行くぞ！良いデータ取りになりました😁

主催者の皆さん、ありがとうございました。