うえし～のブログ一覧

今年からVITAのトレーニングの為にと、
フォーミュラエンジョイでの鍛錬を取り入れました。

いつもは鈴鹿南コースで練習に勤しんでいるのですが、
レースとは別に、
鈴鹿フルコースでエンジョイオンリーのタイムアタックイベントがあるとのことで、
K&Gさんより参加させて頂きました。

クラス分けは
現行車両のＦＥ２と
旧型車両のＦＥ1

私は慣れ親しんだＦＥ１のいつもの７４号車で🏎️










結果はクラス1位をゲット
賞典頂くのは久々（^人^）ご馳走様でした




来年もトライアルに参加してみようかな〜⤴️

一昨日のレンタカー
HONDAフリード
修理中の代車でお借りしました。

次の候補車になるかな…🤔
という期待の視線を営業マンから感じつつ（笑）




・外観
最近のホンダ車らしく可愛らしい系

・パワーユニット
今回の車両はガソリン車でしたが、
低速トルクが全然足りない。
0発進でエンジン音の割に進んで行かない感じ。
しかもエンジン音がハスラーより煩いような…
eHEVだと違った印象かも。
少なくともガソリングレードは無いね。

・走り
ウチのフィットのようなキビキビ感なくイマイチ。
ステアリングギア比もたくさん切らないとダメ。
運転の楽しさは皆無ですね。
乗り心地は良かった（新車だし当たり前か）
ウチのホンダ車に同じくブレーキフィーリングは悪い。


















・車内
内装はウチのNボックスより安っぽい（グレードのせいかも）

メーターはフィットの流用だが、もはや小さいよね。
一番ダメなのはナビ画面。
角度悪くとても見にくい。
モニターの位置を上げるか、角度変えなきゃダメ。
コレでよく開発者がOK出したよな…。
更に…液晶の画素が低いです。
昔のガラケーレベルと言っても過言ではないかと。
この車の最もダメな部分かな。

シートはまぁまぁ、
2列目も悪くないかな。
3列目は補助席ですね（車のサイズ的にもね）
でも最低限シートヒーターは欲しいよね。


個人的感想としては、残念無念な一台。
辛口で申し訳ないけど、
乗車したお店から道路に出る前にコレはアカンと思ってしまいました。

コストダウンが必要なのは分かる。
でも、フィットやステップワゴンの安っぽい部分を寄せ集めただけよね？って凄く感じました。
造りがセコイです。

メーターやナビ、常に視野に入る部分ケチられてもね…。
買ったらずーっとそのままなんだからこそ、
手の込んだ造りにして欲しいよねって、
フリードに求め過ぎなんですかね…？
頑張れHONDA‼️

デカい広い快適！

今時流行りのＳＵＶを手軽に味わえる手頃な車。

小さすぎず、大きすぎず、
4〜6人家族で運転好きの方には最適のパッケージです。