うえし～のブログ一覧

某fbで尊敬する、とあるお方がオススメしていたのが、ハイフライ社のHF805というタイヤ。

どーせアジアンだろ〜？って思ってました。

パンクにて急遽タイヤ交換が必須となり、
ふと思い出したのはこのタイヤ。

「ま〜試しに履いてみるか」

と購入してから約4ヶ月。。。

一言で言うならば、
「最高のタイヤやん‼️🤩」

何が良いって…
走る曲がる止まるが当たり前に良い🆗
しかも手応えインフォメーションが分かりやすい🆗
おまけに安い⤴️

エコタイヤみたいに全然止まらない〜😱
なんてこともないので、
運転疲労度も減った気がします。
コレ最高でしょ。

唯一、燃費は5%ぐらい落ちた気もしますが、
運転し易さの方がはるかに重要！

父親の車も、母親の車も、
ちょうど賞味期限来てましたので、
コレにチェンジ！









私が如何に気に入ったかが、
お分かり頂けるかと（笑）

唯一の問題は…
私の時期候補車のタイヤサイズが無いんだよね…😂

レースインターバル時の鍛錬に！
K&GさんのFE道場へ入門‼️










鈴鹿南は色々試したり…鍛錬に適したコースですね。
（息をつく暇無いですけどねw）

10月のレースへ向けて、
明日もしごいてもらいます！

方やFFベースのAWD
方やFRベースのAWD

どっちが良いのか悩んじゃいますね！

求むご意見！

第2戦はいつも通り耐久の為スキップ。
チームメート#75が見事優勝でした🥇

GW前半戦の4月末に開催された第3戦に参加🏎️


今回もいつも通りの木曜からのレースウィーク
………の予定が、
直前に近所で不幸があり、
ウィークの金曜日にお通夜→土曜日に葬儀となってしまいました。。。
レースで行けませんとは言えないのが、
本業の辛いところです。
とはいえ、予選&決勝は日曜1dayなので、
諸々調整出来て助かりました。

木曜日は１日テスト。
金曜日は午前のみ、
土曜日は午後のみ。
という強行スケジュール😱
新幹線を駆使すれば、
ウチから岡山サーキットまで2時間45分で行けるということが判明しました（笑）

折角帰ったので、
土曜日は次男坊を連れ立って岡山へ。
偶然にもハローキティの新幹線に乗車しました（笑）







最高速重視の500系。
今となっちゃ古くさいし、
狭いし、乗り心地ガタガタだし、
淘汰されたのはやむなしですね。


さて、今回は色々とセッティングを試し模索。
ネガな部分の潰しを色々行いました。

チームメートとのギャップは縮まりつつあるのですが、
強力なライバルも多くてもう一歩足りなかったかな〜という結果になってしまいました。


























息子もいる中で、
シングルポジションは最低限は…という所でしたね。
次戦は10月、何とか上とのギャップを縮め…いや、彼らを上回りたい。

昨年の最終戦は、棚ぼたもありつつ上々の締めくくり。
特にセクター1で出せた速さは自信になりました。

昨年の体制と変わらず、今季も

渡海自動車さま
制動屋さま

お世話になります。

















木曜日から岡山入りしましたが、
こ〜んな車達のテストも同日開催。
フェラーリ296かっこえぇ〜
アストンもかっこえぇ〜トランポも素晴らしいね。

彼等のせいで路面が良すぎて…
ウィークの入りとしては、
あんまり良くなかったのかも（苦笑）







オフシーズンのアップデートは…
専用シート（足部分）の追加作成と、
メーターの表示変更。

よりドライビングに集中出来る体制になりました。








































予選はもう一息行ききれず、11位。
決勝はバトル続きの中、
最後にラフプレーを避けてスピン→14位でした。

単純にペースが悪かったのが敗因。
バトルであろうとなかろうと、
一貫したペースで精度の高いドライビングを掴まなければなりませんね。

とはいえ、
俺はクリーンなバトルをしてきたのに、
残念な終わり方でした。

ドライブ面で、良いコツに気付きつつあります。
次戦に行かせるように、普段の運転から練習ですね。
今シーズンのテーマが明確になったウィークでした。

ご支援、ご声援頂きました皆様。
渡海自動車さま
制動屋さま
いつもありがとうございます。