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秋晴れの今日、予約入れていたフリード・ハイブリッドの試乗してきました。

購入検討者は試乗会で、いつも燃費走行で私を上回る燃費ストでないのに燃費スト？婿殿です。

■デミオでは26.8km/l　　■イース4WDでは30.4km/l　■Fitシャトルでは、31.0km/l
(デミオ以外は同じ試乗コース、　ＺＥ１は33km/l）
上記は夏場の記録で今日は気温15～17度。

そして今回はカタログ値24.0km/lのニューカマー！今回はどんだけ～

試乗前にサヌハイさんの試乗記を拝見し、できるだけ好条件で試乗できる様に1発勝負ではなく1回目は友人の営業と男3人で試乗、2回目は私がダメ押しのエンジンウォーマー。
3回目は主役に頑張って貰うと言う策です。

サヌハイさんの言っていた通り車種が変わるとトリップ等のリセットに困惑しますね。
今後のグリーンマシンにはＺＥ１の様な判り易い、ＦＣＤボタンを付けて欲しいものです。

さて、スタート！
静かですね～コレが印象的でした。
後にＭＣ前のフリードスパイクに乗ってみましたが、ＨＶ車は男３人でもなかなかパワー不足は感じず燃費は↓実はこの時初めて意識したＥＶモードで走行（今まで知らなかった）滝汗
ECO-OＮ


次に友人の営業に降りて頂き、いつもの二人で試乗！私の燃費↓ECO-OFF
ECO-OFFでも中盤まで26km/lに迫る燃費でしたが、ポカして一区間で一気に21km/l’まで落としちゃいまして、ここまで挽回。
やっぱOFFの方がイイね！？



ＥＶ走行を試した婿殿の燃費↓ECO-OＮ



スポーツ走行して見た燃費↓ECO-OFF



いかがでした？
相変わらず燃費走行はセンスの無いBURO親父ですが、ガソリン車では勝利できました！
ガソリン車試乗前に冗談で15km/lを上回ったら「ＨＶは高いので候補から除外しよう」と言う話も
ありましたが、14.3km/lで彼は終了！↓辛うじてＨＶの選択が残りましたが・・・

追加：思い出しましたが、ガソリン車は４ＷＤでしたぁ～（@@)

そして私の燃費↓



Pivot燃費支援装置の成果が出たかな（笑
可能性は無限大？そんなフリードハイブリッドですが、燃費は期待されて無いのかな？
まるで”陰日向に咲く”ひまわりかな？
今頃になってＥＶモードを習得した我らに未知数の楽しみ～(^-^v

あくまで、燃費だけに特化したレポですので、
　　　　　気になるクルマは必ず御自分で体感してね(^-^v

夏から遊んだ分、ツケが貯まってむちゃくちゃな仕事が続いています。
そんな中で”みんカラ”は我に返るコーヒータイム。

さて、昨日はバラ呼べさんのバラードスポーツとの思い出に浸かっていましたが、以前持っていた？
BEATの動画映像から画像を切り出しました。
持っていたという表現は・・・・ずっと保存する気でいました。
でも2年で5400kmほどしか乗らず、最後はママさんカーと交換してしまった悲運のBEAT（涙

映像からはスカットするエンジン音とタイヤのスキール音でスカッとしました(^-^v
これで暫くストレスが発散できるな！！

今度また、BEATに乗ル時は足回りをビシっと決めたいな！！！
まってろ！BEAT！

もうひとつの”もてぎ”それは出会いでした。
それはNSX、S2000、Insightの出会いではありません。



昔々の遠い記憶。
コレクションホールから出てきたか？と思う程、綺麗なＣＲ－Ｘ。

TAF-Meet2011開催日当日に、北サーキットのジムカーナに参加していた’ＰＡＹＡさん’の紹介で、
バラ呼べさんとの出会いが・・・・。

今も元気に走るバラースポーツＣＲ－ＸとＺＥ１が並んでいる光景が見れるとは・・

幸運な"もう一つのTAF-Meet2011の出来事でした。


この画像はお気に入りの一枚です(^-^v


P.S.
画像を追加しました。
ちっと邪魔なものが写っていますが・・・・

もう一つの”TAF-Meet2011”！
ネタは尽きません(^-^v

それは名物の記念品で恒例になっている、オリジナルのピンズです。

去年、暮れに行われた”関東off”で１３さんからTAF-Meetの記念ピンズの話を聞いていて、
2009年はＮＳＸで、2010年はS2000だったので次回は○ではないかな？？？と聞いていました。
しかし、その2011が未曾有の大震災の影響で開催が危ぶまれながらの延期後の開催。

参加当日、受付時に渡された記念品。
ピンズのことなんて忘れていましたよ。
事前に記念撮影用に車貸してと船橋さんに言われ緊張していましたから（笑




しかし、わざわざ「ＯＫが出るまで開けたらいけません。」と言われた記念品の箱。

なんと、中には、綺麗にアクリルの中で赤いＺＥ１インサイトが輝いているではないですか。
この時ばかりは、ニューフォ－ミュラーレッドのオーナーで良かった！と思った赤インサイト乗りは
私だけでは無い筈です。（因みに私はブルーが第一希望でしたね。赤は絶対無いと・・・）

話によると、生産を既に終了したＮＳＸ、S2000、Insightのロゴはもう使用できないとの事で、
ロゴ入りは最後になるかも？との事でした。

最終日に聞いた話ですが、いつも梱包はスタッフの皆さんで、アクリルケース2枚にサンドする穴あけ作業や苦肉の部材調達の要所要所にホンダの物造りが生かされてる事を船橋さんから聞き、撮影の為、今日こそパッケージを開けようと思いましたが、その手作りシーンを想像すると、今日もパッケージを開けられませんでした（汗

そそう、アクリルを接着しない代わりに四隅にネオジウム磁石を使用してくっつけてるそうですよ。
また、ピンズのデザイン原稿も回を重ね要領が解って来たので今回は自画自賛と船橋さん。
明らかにHONDAコレクションピンズの上を行ってます。
低予算でここまで完成度が高いとはＨＯＮＤＡみたいですね・・・・・・・

ピンズが出回ったのは世界に数十個、インサイト乗りの宝ですね。



p.s.

船橋さんが裏庭の記念撮影の際に、にS2000、NSX、Insightを誘導しながら・・・
「インサイトはこの後ろ斜めが最高！」となんども繰り返していました。
それが、このピンズです(^-^v


誰もヤフオクには流さないだろうな（笑

先日、まぐろさんからＺＥ１のピンズが青山本社で販売されてるらしいのに～
売り切れ！～と聞いていた残念なピンズを探してみたらありました！

先に紹介したカラーサンプル模型を販売していた「ホンダオンラインショップ」です。

デザインだけでも見たかったＺＥ１のピンズですが、赤、白、青と作りやすいものを作ったと
言う配色です。

しかも、TAF-Meetで記念に頂いたピンズが無ければ大喜びだったのですが・・・
あの記念ピンズの完成度は企画した船橋さんも数をこなした経験から自画自賛の完成度ですから
超を超えるプレミア物なんですね。

この機会に珍しいＺＥ１ピンズいかがですか?

おまけにバラードスポーツCR-Xもいかがです(^-^v