BUROのブログ一覧

本日、念願のサンドブラスト初体験。
願いはcf-48の再生。

設備投資が不安なのでテキトーに安値な道具と簡単な手持ちで作業しました。



生まれて初めて履いたアルミホイールはＡＦ純正（通称：サイコロ）ですが、
納車時のオプションで選択した物でした。

”純正”
この言葉に少々、劣等感がありましたがハタチの若造はそれでも胸を張ってブッ飛ばしてました。

その後、ホントに欲しい！と思って購入したホイールは”無限　CF-48”。

そう、パールホワイトの”CF-48”。
1号車時代は泣けるぐらい欲しかったホイール。
2号車のPROでは夢叶うもＰＲＯとは永遠の別れ。

そして、今、もう一度、夢見た頃を過ぎてもアノ靴と走りたい。
お色直ししたステキナcf48と一緒に。。。。(^-^v

幻だったエアーカウルもMOTO氏から譲って頂いた。
ｃｆ４８からは、もう逃げられない。



さて、自家製ダンボールキャビでサンドブラストチャレンジ＆試運転。
倉庫に割れたガラスがあったので蓋にして作業開始！
これは面白い！でもコンプレッサーが非力で塗装まではなかなか剥がれません（汗
しかし、満足度は９０パーセント！





少しだけ環境投資してみようかなと思うのでした。。。。。

夢見る頃を過ぎても/八神純子

２１１年１２月某日。

　　　　　　　宮城県の菅生サーキットにて

　　　　　　　凄い写真が出てきましたっ！

　　　　　　　私こと”insight　ＺＥ１”について二人のトップドライバーが語っている一枚の写～真（ウソ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　insightマシン　×　PAYA選手　×　山本尚貴選手
　　　　　　　
　　　　　　　　実はＰＡＹＡさんが、山本選手（チーム国光）にアドバイスをしてる場面だったかな？
訂正です。：本人の事実確認が取れました。＾＾
　　　　　　　　　　山本選手（チーム国光）にSUGOサーキットの”裏技”を受けていたそうです。
　　　　　　　　　　それにしても、満面笑みの二人。
　　　　　　　　　　どちらも栃木出身なんですね!?
　
　　　　　　　　　　　　山本尚貴選手ってウチの息子と同年なんだね～(^-^;
　　　　　　　　　　　　この日一日でファンに成りました！(^-^v

　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サイドシート/葛谷葉子
　　　　　　　

朝起きたらテレビから「時速300キロ達成後クラッシュ！」と言うアナウンスが聞こえていた。
フゥ～ン。
直線命の冒険野郎が自爆したのか～と気にも止めなかった。


ところが・・・・みんカラを除くとｂｉｌｌｙさんが『朝のNHKを見ていて』で、その車の正体を見抜いていたのでした。

"HONDA Insight　ZE1"えっ！（汗

　　　　　

今時、insightか？(^-^v

ニュースを最初から見ていた女房に聞いてみたら
「見た事のある形。自分もインサイトだと思った。。。けど。。。」ですと。

なにぃ～！早速に職場で検索(^-^;

当のＮＨＫオンデマンドでも動画は見つからない。
billyさんの画面を撮った画像から情報を検索！夕方に成ってやっと正体が判明！
このニュースでinsightと判ったbillyさんはすげぇわ。


ありました！「世界最強のInsight！」
”Honda Insight crash at 190 mph in the desert”
＜砂漠で毎時190マイルでホンダインサイトのクラッシュ ＞
時速305.77536 キロメートルを達成し流星のように散ったinsightをご覧ください！
ドライバーは無事だった様です(^-^v
　　　　　

.p.s.

イイね！と思われた方は、発見者のbillyさんの処へお願いします。!(^-^v
　　　　　
　　　　　　　↓insightでは度々チャレンジしてる様ですね！前回のコックピットビュウ。
　　　　　
　　　　　
　　　　　　エンジンはK20？24？？？かぁ～なるほど！やるな最強のinsight！(^-^v
　　　　　

　　　　　最後に・・・アクセル全開！このエグゾーストノートには超～快感！

　　　　　　　やっぱり！心を入れ替えて全壊主義！いやいや全開主義！

２０１３年も、もう少しで最後の月に入るんですね。
本日、HondaCarsに行って参りました。


すると入庫済みのＮ-WGNと毎年恒のイラストカレンダーがお待ちでした。
N-WGNのカスタムは雰囲気がダンクに似ていて自己評価も良いのでGoodですね。
そんな昨今、4ヶ月後に車検を控えた我が家のライフ・ダンクのオイル漏れが止まらず
ディラーへ来た訳です。

しかし現実は無常です。
九万円を超える見積もりが出てしまいました！
さて、どうしましょ・・・・・・・（汗
暫くは頂いたカレンダーと睨めっ子です。

　　　　　

.p.s.
このディラーは、現在預っている例のシティＧＡ２のオーナーが二昔前に勤務していた所なんです。
私が現役で走っていた頃～
ついでなのでＧＡ２のパーツについて問い合わせてみたら～
殆どが出てこない様です。
判っていたけど泣けてきます。

そんなホンダの現状。
バラスポオーナーを見習ってinsight　ZE1のユーザーは心して向き合っていきましょう！(^-^v

キーワードは”協力”

　　　　　

夢じゃなかった。
20数年ぶり？にGA2のステアリングを握りました。



1988年息子が生まれた年にデビューしたGA2。

またハンドルを握れるなんて、創造すらできなかった。

普段はDC2に乗る息子もGA2のポテンシャルには舌を巻いた。

「これが親父を一瞬、輝かせてくれた20数年前のHONDAなんだ！」



☆最強のモ・チ・ベ・ー・シ・ョ・ン！☆



その走り　ふたたび・・・・(_^-^v


”Orange range/ 花”