リアスタビライザーとブッシュ交換

交換後の画像ですが……😅

スタビライザーを16ミリ→17ミリに交換
それに伴い、ブッシュもパワーフレックスにしました。



まずは、車高調を外しトレーリングアームをジャッキで左右支えてからの作業です。

スタビリンク を外しますが、自分のは調整式なので、青い長ナットを緩めればスタビはフリーになります。

ノーマルのスタビリンク だとキャリパーとローター、その奥のプレートを外さないとスタビリンク を外すのはかなり難しいでしょう。
ノーマルリンクを外す際、薄い15ミリスパナが必要になります。

完成画像しかないですが、難しい作業ではないです。

メンバーの後ろ側のボルトを抜きます。
18ミリのボルトです。

メンバーの前側のボルトを緩めます。
18ミリです

ここで、メンバー後ろ側が下がってきてスタビが抜けるようになります。

様子を見ながら緩めます。

スタビブッシュのボルトを外します。

メンバー上の隙間からスタビを抜くことができれば、後は逆の手順で組み付ければ簡単です。