かせやん＠銀七のブログ一覧

帰り道いつもの自販機に寄ると・・・
おお。俺様と同じく産まれたて赤ちゃんガエルのピョン吉じゃないか！
一円玉くらいの大きさでムチャクチャ可愛いかったんで思わず写真とっちゃいました。

ちっこいクセに俺様の目の前でしっかり虫を捕獲してるん見て、ピョン吉からしたら当然なんやろうけど一生懸命生きてるなぁって感心しちゃったわ。
俺様よりよほど頑張ってるなって。負けてられんのぉホントに。

ピョン吉よ、俺様もサーキットの中だけはオマエに負けないくらい一生懸命でカッコええんやぞぉ。
普段の生活では完敗やけど。
赤ちゃんウサギ舐めるなょ。
同じようにピョンピョンしてても速さの次元がちゃうんやぞ、わかるか？
俺様はチャンピオンやぞ、チャンピオン。


カエル相手に真剣に喧嘩してる俺様が我にカエルと自販機の設置場所は国道沿いなのを忘れてて信号待ちのドライバーがやたら不審そうに俺様とピョン吉を見てて恥ずかしかったです。
下手したら、また職質されると思った俺様は大急ぎでお家に帰りました。
ジメジメ、ムシムシの嫌な季節やけど、この季節ならではの一生懸命を見れた良い夜でした。

あー全然関係ないけどホントにレースしてぇ！走りたい病や最近。

えー久しぶりの日記でございます。
単純に書くのが面倒くさいって訳じゃなくて、多忙すぎて書く時間が無かったというのが本当のところかな、えっへん！

すいません。大嘘です。
実は大好きで大好きで可愛くて愛しくてしょーがない彼女を怒らせてしまい、精神的にかなり凹んでました。
辛い夢ばかり見て夜もしんどかったし、そういえば全然彼女とは関係ないけど、最近でも、にしみーさんとあおぱんだっさんと焼き肉行った日の夜も夢の内容が、にしみーさん「かせやんＧＴウイング売ったけんのー。」

俺様「え？ちょっと親分なんでですのん？」

にしみーさん「もうええやろー。」

俺様「ごめんなさい、ちょっと待ってよー（泣）。」

っていうモノだったんで、その夜にしみーさんから連絡もらってメチャクチャ焦りましたもん。

男女関係無く自分にとって凄い大切な人が離れてくのって本当に悲しいです。

そんなこんなで本当に反省してます。






ハニーちゃん本当ごめんなさい。メチャクチャ愛してるんだよー本当に！

付き合い初めて最初の頃は満点ハニーちゃんって呼んでくれてたのが最近では、ため息つきながら、ハァー。本当アンタって残念ハニーちゃんだわって言われる始末。

悲しいです。

そんな深刻なダメージを食らってる間にもポリ公の野郎は情け容赦なく俺様に襲いかかって来て、よりによって彼女の怒りMAXの時に職質に合い、又もや「腕まくって。はい、トランク見せて。薬物所持の経歴ないね？」
同乗してた彼女は「彼、本当にアナタの知り合い？彼の名前フルネームで言ってみて。無理に車に乗せられてないね？」

はいはいはーい。

もう怒鳴りつける気力もこの時ばかりはさすがに出ませんでした。ハニーちゃんだけに、まさに泣きっ面に蜂蜜です。針のむしろです。

それでも優しいハニーちゃんはこんな俺様にかろうじてチャンスをくださって今少しずつ幸せな日々が帰って来つつあります。

ハニーちゃんだけじゃなく、俺様の周りの全ての皆さん。
今までの反省と、これからの決意の意味も込めて頭も丸めました。
これから今まで以上に頑張って皆さんに見捨てられない間に早く真人間になれる様に努力していきます。
これからもよろしくお願いします。

くそ、おのれ警察だけはそれでも許さんぞー！ホンマに腹立たつ！

バトルカップ第２戦行って参りました。

現地に到着するなり多くの方から、銀Ｆはいつ復活するの？のお決まりのような質問責め？に合い皆、期待してくれてるんだなって有り難かったです。嬉しくなりました。
頑張って早めに復活させますね。

ちなみに６月２０日に宇多津ビブレで銀Ｆ展示する予定なんで、まだクラッシュ時の傷あとはそのままですが是非会場に足運んでみて隅々まで作り込みの凄さ見て下さいねー。


さてさて今回は我がクォーターマイルの黄色の星もとい期待の星、ひでさんがＴ２クラスにステップアップして参戦してまして、監督兼冷やかし係りで参加して参りました。
今現状での車のポテンシャルをフルに引き出しても苦しいレースになるのは分かってたんで、いろいろ俺様なりに車のセットや走り方を考えてたんですが、想像以上にしんどいレースでした。

決勝はひでさん頑張ってスタート含めて本当に良く頑張ってくれました。トップグループとの車の差はいかんともし難い物があって結局またやられちゃいましたけど、ハートの熱さも、スキルも負けて無い感じだったから次がまた楽しみです。俺様もＴ１プロクラス走ってた時はＣＡの１３シルビアで、３４ＲやＦＤ相手にトップ争いして、毎回ものすごいしんどい思いしたんで、ひでさんの気持ちは本当に良くわかります。
今の経験が絶対今後に繋がってくるし、俺様も出来る限りの協力はしたいんで一緒に今後も頑張りましょう！

それにしても今回はトラブルやアクシデントの多いレースでした。俺様のライバルであり、お友達の、あおぱんだっさんはエンジントラブルでリタイアするし、ＮＡクラスのライバル永野君はブッチギリのポールタイム出しながらも二回の接触あるわで、本当にドライバーとして現場にいなくて良かったなぁって感じ？


そんな中でも、ひでさんは冷静かつアグレッシブに事を進めて無事レースを終えてくれた事が何よりだと監督兼冷やかし係りはホッと胸をなで下ろしながら、家路に向かい、ハニーちゃんと焼き肉を食べ、古本屋でマンガを買い、家に帰り慌てて便所に駆け込みウンコを気張りながら、みんカラブログを書き眠りについたのであります。

追伸。

同日富士スピードウェイで、Ｄ１グランプリが行われてまして、クォーターマイルメンテのＦＤがベスト８でした。パチパチパチパチ。と、まあ大変良い１日となりました、はい。

この前行われたエキサイティングチャレンジ以来、サボってたスーパーラップ養成フィットネス数日前から再開しました。
ただの筋トレの事です、はい。
筋肉痛でセルシオのハンドルすら回すのが辛いよー。

で、ランニングの帰りにいつも立ちよるコンビニがあるのですが、（某み○く自然公園近くのサン○ス)そこの夜の店員いつもポケーっとやる気も元気も無いです。
何言ってるか、ほとんど聞こえんくらい声小さいし。
俺様の友達なら直接声かけて、「おう、僕ちゃんよ、どしたんろ元気ないやんけ。屁汁でも漏らしたかい？」とでも言って元気ヅケてあげるのですが、全く知らない人に声を掛けるのは人見知りな俺様にとって少々恥ずかしいので、違うやり方で元気ヅケてみようと心がけました。

店内を見渡すと、おっ、こんな所に味タマが！極太サラミもあったのねぇ。
おお、男らしい。

すでにお客さんの何人かが気がついて、みんな笑顔になって店を後にしてました。

うん。やっぱり笑顔って気持ちがいいっ！

ごめんなさい。お休み…。

バトルカップに行くと色んな質問をされます。皆本当に熱いなぁって嬉しくなります。思うのは曲げるブレーキを意識しすぎて減速を的確に出来てない人が多い事。
傾向として、自分が思う進入速度が車に対して高すぎるのにアンダーですって人かなり多いです。
後は減速に時間が掛かりすぎるのと、スロットルからブレーキにペダル操作移行するのに間隔が開きすぎな人。ちょっとした事なのに、もったいないなって毎回思います。

実はリリースとか踏力コントロールとかよりもそこのパートの方がずっとタイムupに重要で近道なのに。やっぱり俺様の理想はロックしてないのに、縦方向にスキール音が出るような減速やね。
まっタイヤのタレを気にしない場合ですが。
それから、よくラインは？と聞かれますが、進入速度しだいですとしか答えられません。
理想とするラインを想定しつつ、そのタイヤのもつポテンシャルを進入旋回加速と引き出すのが本来のライン取りと仮定したら、そこを走るのじゃなくて、そこに行くしか無くなってしまうと言うのが本来の意味合いだと思います。

例えば、オーバースピードで進入しタイヤの横方向のキャパを超えたらラインは選べません。想定したクリップはハズれますよね？つまり、オーバースピードで進入した場合そこに行くしか無くなりますよね。分かって来たでしょう？失敗は成功の元です。反省踏まえて、さっきの周よりほんの少し進入速度下げてみると、あれ？さっきより少しはクリップに車が寄って来たなって。こういう事です。頑張ってまず行ってみて、そこから徐々に手前に戻る。これが本来の限界の探り方じゃないかな？こういう事やらないで、ライントレースをタイヤの限界内で何回も繰り返しても、タイムを詰めるラインの探り方なんかいつまでも掴めないと思うんです。
つまり的確なスピードコントロールがまずはコーナリングの基本で始まりだって事。進入速度次第でライントレースも変わるし、セッティング変えても進入アンダーって方はほとんどこのパターンだと見てていつも思います。トレイルブレーキとかはその後の話しです。
俺様も毎回練習時は短く強くどうしたらもっとって言い聞かせながら走ってます。後、目線の使い方も本当重要。毎回ほんの少しの簡単な事を見逃さずに意識するだけで、かなり楽にタイム出せる人が多いんちゃうかな。
レース時はタイム気にして本当にしなきゃいけない事忘れがちになります。ハマった時は基本に帰る大切やなぁ。