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さて2号にばかり感けているわけにもいかず、1号にも問題発生です。

アライメントを調整しましたところ、ステアリングがふらふらに。。。
LSDのお陰でアクセル踏んでればまっすぐは走るんですが、アクセルオフやシフトチェンジの際にステアリングがあっちに行ったりこっちに行ったり…。
ジャッキアップしてタイヤを揺すると、ガコガコと左右に触れ、みるとステアリングラックにガタがある模様。
というわけで知り合いに相談したら、ラックの正方形のボルトを締めればガタがなくなるとのことで、閉められるだけ締めてみた。

すると…

ステアリングの遊びがなくなったのにガタが消えてない＼(＾0＾)／
完全にステアリングの遊びがなく、セルフステアもトルクステアもなくなってしまいました＾＾；
しかもステアリングのフラダンスも消えてない。非常に危険な状態。。。

ラックそのものの交換か、ロアアームのボールジョイントがまた逝ったか。。。

さぁて…。

新潟の雪道にジムカーナ仕様のFFは厳しいものがあります。
というわけで、愛車2号を購入しましたww

といってもまだ車屋さんにお金は支払ってませんが…

画像はまた後日になりますが、アルトワークスHB21S!!
あれ、1号より上位グレードだぞ…?
まぁそれは置いといて、お値段は据え置き3万円!
車検は残念ながらなく取り直さなければいけないので、その準備を進めているのですが、ラフアイドルがひどい…。

定期的に｢スポポススポポススポポス…｣って感じの排気音に。。。
エンジン自体はおかしな音してないので排気系かとは思ってたんですけど…、圧縮を測ると

1番…6.0
2番…10.0
3番…9.5

はい1番死亡ですwwwww
さてさてこれでも長岡のザル車検なら通りそうですが…やっぱりよろしくない。
なるべくお金はかけたくなかったけど、これはちょっと骨が折れそうですな…。

最近ラフアイドル&生ガス臭に悩まされていましたが、プラグチェックの結果3番が不完全燃焼であることが判明。
色々試した結果インジェクタを交換することで、一応の決着が見えました。
最初は燃欠のような症状が出て、｢ポンプかな?｣と思いポンプ変えましたが治らず…。
点火系や燃圧チェックしても問題なく、あと気筒ごとに分かれてるのってインジェクタくらいしかないよね。ってことで交換。
無事症状は治まりました(^^；)
狙ってる状態に狙ったところを整備して結果が素直に出てくれると、すごくうれしいですねw

と、燃料ポンプを交換した時に発覚したんですが燃料タンクが錆だらけになっていました。。。
おそらくこれがインジェクタまで流れて詰まった結果、上手く噴霧できていない、あるいは閉じ切らず燃料垂れ流しみたいな状態になっていたのではないかと推測。

タンクのさび落とし(というか交換した方が屋はいレベル)も早急に対処する必要があります。。。

昨日からクラッチペダルを踏むとギシギシといや～な感じの音が…

完全に溶接が剥離しています。
まぁもともと弱い溶接+15年選手+強化クラッチ=お察しは当然と言えば当然ですが^^；

というわけで、自分ではできないので先輩にSOS!
ついでに自分も溶接してみようと思ったのですが、アーク溶接。なかなかどうして難しい。。。
そもそも普通科高校→情報科な自分にとって、はんだを飛び越えての初体験。
まぁきれいに(というかまともに)できるわけもなく結局全部先輩にやってもらいました。。。

申し訳ないやらありがたいやら。

そんなわけでまずはペダルユニットを取り外し。
ナットとベータピンを取って砕けの誰にでもできる簡単なお仕事(´∀｀)



と思ったらラックやらアクセルやらに引っ掛かり、ペダルユニットが出てくるまでに40分前後。
いやはや整備士としてはやっていけませんな。
むろん整備士ではありませんが。念為

さてここからはバチバチ溶接(先輩が)。
自分は見てるだけ…どころか直接見ると目をやられるので顔をそむけるという始末。。。
なんという。

なんやかんやで溶接完了→補強も完了→ペダルをおしゃれにして→ペダルの位置修正して今回の作業は終了。
クラッチがだいぶ軽くなりました。
ブレーキペダルが前に出てきました。
普通の車みたいでまだ慣れません。本番に間に合えばいいけど。
約5時間の大仕事になってしまいました。(その大半は僕が溶接の練習してたんですがw)

お手伝いいただいた皆様、ありがとうございましました。
ご迷惑をおかけした皆様、済みませんでした。

改めて、自分は楽しみのために、車をかわいがりつつ痛めつけているんだと再認識。
目に見えにくいところでも確実に劣化は進んでるし、それが命にかかわることがあるのが車の怖いところ。

車乗ってる人は特に、日々異音とか異臭とか感じて、自分に知識がないのならすぐお店に持っていきましょう。

先日ロアアームのボールジョイントがお亡くなりになっていたので交換しました。
両側ともおなくなっていたので、片側3990円の新品ロアアームを某オークションで購入。
純正品の半額ということで飛びついたんですが…


わずか3週間で両方ともまたお亡くなりに

さすがに足回りの部品で、事故に直結しかねない部分がこんなんなのはいかがなものかと思い、苦言をメールしようとすると。

「新品なのでノークレームノーリターンとなります」

いやおかしくね!?
中古だからノークレームノーリターンなのは分かるけど、新品は品質が保証されているはずなんだから、クレーム付けていいはずでは？

まぁ正規品買わなかった自分が悪いということであきらめます。

まさに安物買いの銭失いですよ…。