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自動車部恒例新入生歓迎ジムカーナ&BBQに参加しました。

結果としては1位から2秒落ちの6位orz
サーキットオーナーのF田さんからは｢お前のも異常なくらい速い｣と言っていただきましたが、自分の中でも分かるくらい課題山積みです。
逆に考えれば課題が明らかな分それをつぶせばタイムアップは容易。伸びしろがあるってことでプラスに考えませう♪

今日お披露目でしたが、あまりの貼り方のずさんさに申し訳ないので剥がします。
次はどんなのはろうかなぁ。

毎年毎月恒例の｢崖っぷち。ジムカーナ｣さん主催のジムカーナ練習会に参加してきました。
参加費3000円で一日という学生の強い味方です。
路面状況は｢大荒れ｣でしたが、天気も何とか一日もち、久しぶりのジムカーナは疲れ楽しかった。

新入部員も3人が参加というやる気っぷりで、しかも去年の珍入(ry、もとい新入生の一部とは違い、モータースポーツに触れたことのない人たちばかりで、いい刺激になってればいいけど。

さてさて結果は一応上から2番目。1番のインプとリザルトでは1秒チョイで普通に喜ばしいはずなんだけど、素直に喜べない自分がいるんだなぁ。

いや、最初は普通にうれしかったんだけど、よくよく考えてみた後に｢軽ハンデないと勝てないもんね」といわれ、あれ俺3秒ぐらいぶっちぎったはずなのになんで負けた気分になってるんだろうと今すごくもやもやしてるわけですよ。

実際ドライ路面では勝てないどころか入賞すらできなてない現状を鑑みるに今回の練習会で結構問題が顕在化してきた。

・車が速くなった
これ普通に考えたらすごくいいことなんだけど、いやいいことには変わりないんだけど、腕がなくてもそれなりのタイムが出せてしまうっていうこと。
なんか昔ぷでーんが｢この車速いよ｣って自分の車に向かって言っててなにいってだ状態だったけど、そんな感じ。
自分で運転しててわかるけど、すごく曲がるしすごく進む。フルノーマルのころからの付き合いだから、本当に昔とは別の車になったのがよくわかる。
でもその分オーナーの腕がついてかなくなって、車に｢運転させてもらってる｣状態。

・ドライバーの意識が腐った
これが大きいね。ハンデもらって、内輪の練習会でお山の大将やってるうちに、昔ほどドライビング上達を意識していない。今日の練習会にしても、まぁ僕の中では｢新入生を無事に引率する+新入生に楽しんでもらう｣っていうのが今回の目的の主だったっていうのもあるけど、それにしても自分の走行の時におざなりになりすぎた。
タイムアタックは別だけど。もっと課題見つけて練習するべきだったと今さらながら思ったり。
殆ど今日の練習会は遠足気分だったなぁと。

ちょいと先日のR-specから調子に乗りすぎてた。
っていう危機感を取り戻すのに3000円は妥当だったのかといえば高すぎる気がしなくもない。
実際取り戻したのは金○屋の850円だった気がしなくも…

学生らしくタイヤとガソリンを使って速くなろう。
軽さだけではない。タイヤ代とガソリン代も、私にアドバンテージがあるのだよ。

安易に120馬力くらいにするのは割と簡単だけどね。
さすがに扱いきれる気しないし。
後は転がらないことを祈るだけ…


追記：車載動画をうpしました

一本目　http://www.nicovideo.jp/watch/sm14258791
二本目　http://www.nicovideo.jp/watch/sm14258857

こらイカんでしょ…

約半年前に設置した、自作のオイルキャッチタンク。
そのくおりちぃ故に意味がないと思っていましたが…。

開けてみると200ccくらいサラサラのオイルが。。。


ワークスオーナーのみなさん、この車ってそんなにブローバイ噴くんですか!?

全5戦のジムカーナシリーズカップ、｢R-specカップ｣が今年も開幕しました。

去年に引き続きジムカーナ熱は熱く、我が部からは自分を含め6名が参加。
加えて今回は一般の方も合わせて30台以上という盛況っぷり。

開幕戦ということもあり気合十分。
ポイントも欲しいけど、何より自分以外の唯一の軽自動車ヴィヴィオに負けたくない!!
ついでに部内でも負けたくない!!

さて結果は…












前輪駆動クラス、2位のヴィヴィオにコンマ3秒差で優勝＝
シリーズポイント20Ptｹﾞﾄｰヽ( ´￢`)ﾉ

ココで補足ですが、R-specカップには色々ハンデがあります。
・軽自動車:-5秒
・レディース:-3秒
・ビギナー:-5秒
・前回1位:+3秒
　　　2位:+2秒
　　　3位:+1秒
・Sタイヤ:+3秒

といった感じ。
まぁつまり軽自動車ハンデ-5秒のおかげで、自分とヴィヴィオは1位と2位になれたというわけです。

クラス優勝には変わりないのですが、生タイムではクラス10位以内にも入れていないという…。
これはなかなか厳しいね…。

まぁいいけどね!!
レギュレーションだし仕方ないよね(●´艸｀)フ゛ハッ

足換えた直後なうえに、アライメントもセッティングもないような状態だったのでひと月後までにはなおしとこう。

っていうかやっぱジムカーナって楽しいね。
昔は-5秒もらっても7位入賞とかが精一杯だったし、成長してるってことにしとこう!!

まだまだドライバーもマシンも改良の余地は多分にあるわけだし、これからが楽しみだわΨ(￣∀￣)Ψケケケ

シーズン直前ということもあり、今日はEP82乗りの先輩と一緒にR-specに練習に行きました。

平日ということもあり、終日貸し切り^＾
LSDオーバーホール後ということと、色々試したいことがあったのでぶっつけにならなくてヨカタです。

結果として……

大収穫(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
そしてアイデンティティクラッシュ（ ﾟ ρ ﾟ )

結論として、今度のシリーズカップ用のコースをいやというほど練習できたし、セッティングに対しての発見や、LSDを使った走り方の練習もできて、収穫は大きかったと思われます。

対して…
先輩のワープ進化に脱帽…。
え…？僕自信異次元に速く走れたと思ってたのに、そこからさらに4.5秒…だと…
LSD入れてすぐそんなに簡単に速く走れちゃうもんなの？
僕には－5秒という味方があるけど、全然安心できないんですが。

実際運転させていただいて、まぁめちゃくちゃ速いです。
というかアクセル全開が怖すぎる(￣ω￣;)！！

ジムカーナ組のみなさん、ウカウカしてられませんよ。してる人がいるのか不明ですが。。。

とりあえず、あさっぷにロアシートとロックシートが必要だな。

管理人のF田さんにもいくつかアドバイスをいただき、試してみましたができず、F田さんに運転していただいたところセッティングに対しての指南もいただきました。

とりあえず「この車であのターンができて、あのタイムが出せるのはそっちの方がすごいなw」と。
褒められたぜぃ☆ヽ( ´￢`)ノ