エンジンは

おはよう(^O^)
ﾍｯﾄﾞ面研とかやるｺﾄ考えたらｴﾝｼﾞﾝごとｽﾜｯﾌﾟの方が安上がりかと素人なｵﾚは考えます 生意気言ってｺﾞﾒﾝﾅｻｲm(_ _)m
ってか作業早いｯｽ
ｵﾚは筑波から帰って来たまんま放置してます

お世話様です。

いえいえ、色々聞きたいと思ってます・・・。ありがとうございます。

どうしようかな？動かないのは嫌なので・・・。

初コメですが
SOBの時、本調子どなかったんですねー

心配ですな？

同じ現象が続くのは

ブロック側の面はどーなんでしょうか？
スクレッパー跡とかでも高加給でもいっちゃいますから

いかないのは、何があってもいかないんですけどね！

セカンドオピニオンしてみては？

他の人の目も頼っては(^O^)／

コメありがとうございます。
ガスケット交換し、山や、4速全開何度も行って大丈夫だったのですが・・・。当日は予選でラヂエターからビールが・・・。

色々教えてください
セカンドピニオン考えます。

いつまでも悩むんだったら、全てやれ(作れ？)！



と、師匠の皆さんはおっしゃてます。

ユッキーさんに人柱になってもらい、その後で家もやります＼(^^)／

あ～、ホント悩みますねぇ(´Д｀)ﾊｧ

お世話様です。

すべてやりたいのは山々ですが・・・。
小遣い前借できるカナ～？
できるわけないし・・・。

有馬記念で1発勝負！

群馬はありとあらゆる勝負があるから、

ボート、競輪、パチンコ、競馬、オート

誰か、固いの教えて・・・。

こんばんは～

悩むところですね。
まずはストックエンジンをバラして見てからですかね？？

どうもです。

本当に悩んでます。
ストックエンジン、これからバラしてみます。

そこに手をだしちゃいますか？？

勇気がいりますよね。自分は無理！！

しかし、自分のエンジンが不安になっちゃいます。

今まではあまり考えたことなかったのですが、先日頭が助っ人交換したときから、何とかなるような気がしてます＾＾

先立つものがあればやっていただきたい・・・。

ヘッドの最小面研するのが
早道で結果安上がりだと思いますよ。

お世話様でした。

本当にパワフルエンジンですよね。先立つものがあればまたお願いしたいです。

ヘッド麺券考えます。

素人なオイラはタダ応援するだけです！

費用対効果の良いお勧めな方法があればいいのですが。。。

いやいや、同レベルですよ。

今度は食いつくタイヤで走りたいナー。

微妙ですねぇ～

自分ならヘッド移植のみは反対です！
今のエンジンは腰下を含めフルＯＨ…


ストックエンジンの使い方が問題。。。

そのまま載せるか、ヘッドを剥ぐって確認後載せるのか…
ノーマルなら問題ないレベルだろうけど回すエンジンはねぇ(^^;


メンケンしたらバルタイも要調整ですよd(^o^)


ｱﾚｯ!?　久々にマジレス(￣▽￣;)ﾅﾊﾊ…

お世話様です。

ヘッド移植は要検討ですかね。

ストックエンジンは約50000km走行、ヘッドはバルブ、リフターなど含めフルオーバーホールしたヤツっていうか、弟が３桁万円つぎ込んだヤツなのです。

バラしはできますが、組み立てが・・・。

こんばんは～

費用次第ですね・・・

ノーマル腰下（Cが絶対条件）距離というよりもシリンダーの状態次第

問題無さそうなら、ヘッド乗っけてレッツGO～

過去の経験ですが・・・

昨日在庫、ヘッドをはずしてみましたが、シリンダーはクロスハッチは残っています。薄いところもありますが・・・。

古ノーマル（カムも）のようです。
これで行きます。多分・・・、・・・。