ユッキー１号のブログ一覧

昨日はSOB・DRミーティングに参加して来ました。
当日参加された方は大変お疲れ様でした。楽しい1日になりましたね。

ボクはと言うと・・・またヘッドが助っ人抜け・・・。予選終了時ヘッドが助っ人抜けに気づき、走るのやめようかと思いましたが、せっかくお金支払ったのだからと思い、5000ｒｐｍシフト、水温80℃未満、3,4速中心走行で走ってしまいました。結果は・・・。

とりあえず、てか、とりあえずも何も・・・。在庫エンジン載せ変えます。誰か手伝って～。。。約4年熟成エンジンですが、そのまま載せて大丈夫ですかね？

いよいよ「ＳＯＢ」がまぢかに迫ってきました。なにやらバトル終了後にじゃんけん大会があるらしく、商品を何にしようか迷っています。

・これからの季節必需品やっぱりシュポショポポンプかな～。
・いあさつくん…ハザード押すのメンドイ車両に
・スプリング…確か９ｋｇ
・コンピューター…つかえるのかな～。
・キャリパー…R32タイプM。

こんばんは～。

昨日、ヘッドが助っ人交換に関する一連の作業が終了し、無事エンジンがかかりました。
多少の水漏れ、エア吸い（漏れ？）ありましたが、すぐに増し締め？
昨日今日と６０ｋｍほど走りましたが、今のところ大丈夫のようです。
いろいろな方からのアドバイス等、大変ありがとうございました。

インテーク関係、AAC、ホース、サージタンクの中等きれいにしたせいか、アイドリングが上がってしまって、また調整します。どこからかエア吸っているわけではありません。多分・・・。

こんばんは～。
先日よりヘッド分解して色々見ていると、オーバーヒートの原因であろうと思われる所を発見しました。水路のパイプがサビサビで、その部分から、水が漏れていたようです。家にある一番きれいなものを色を塗って取り付けました。また錆びてしまうとは思いますが・・・。
残す作業は、インマニをピカピカにするだけです。

ついにバラしました。
磨きはもっときれいにした方が良いのですか？

ヒズミは〇〇ゲージ、０,１mmは入りませんが、０,０５mmは入ってしまいます。
大丈夫でしょうか？ちなみにガスケット抜けは分かりませんでした・・・。


また、夜いじります。

夕食作らねば！