納車と納車

ギブリ降りまして。
CLSが納車になりまして。







フィットハイブリッド降りまして。
シャトルハイブリッドが納車になりまして。


このような二台体制になりました。






いやぁシャトルハイブリッドめちゃええ。

フィットハイブリッドの時にあったエンジン加速時にモーター負荷が発生してました。
シャトルは改善されたエンジンミッションで負荷にならずスムーズな加速！
全く別物なドライブトレーンです。

高速走行時に発生していた6速、7速に入らない事象もたまになるけど
Sモードでパドルでぶち込めば回避可能。

フィットハイブリッドはパドル無しのLパケだったので
7速にぶち込めず高速走行は燃費が苦しかったのです。

ですがシャトルハイブリッドはパドルで7速にぶち込めるので燃費はかなりよしです。
あと遮音も格段に良くなっていて車格以上の遮音性を手に入れていますね。

結果、乗り換えて正解でした！

本日発表のフィットマイナーチェンジ後車両はこの改善されたエンジンミッションが載ってきます。
そうなれば最強なコンパクトハイブリッドになると思います。

リコールで散々だったフィット3ですがマイナー後は安心だと思います。
ってか。。。
マイナー前の車両にも改善後のエンジンミッションに載せ替えできないのかな。。。

これやったら神なのにな、ホンダ。