SOCがわかることによってもたらされること

3諭吉も払って、これで何がわかるかというと
SOCがわかるようになる！ことなんです。

今何速に入っているのか
SOCへどのように充電されるか
純正のSOCモニターがどういう基準か
とかとか色々わかるわけで。

わかったこと
①SOC25パーセントを切るとエンジン始動
メモリ二つになるとエンジンかかりますよね？
あいつです。

②SOCメーター三つ目はSOC55パーセントを超えると4つめになる
上限は82パーセント越えても5つめにならなかったんで85くらい？かな？

③偶数段で走行時はあまり充電されてないことが判明。

④奇数段では加速時も減速時もしっかりSOCへ充電されている。

これがわかるだけでよくある信号待ちでアイドリングになってしまうあれ。
SOC25パーセントを切ってしまって信号待ちでエンジン始動しっぱなしということがなくなります。
やばいなーって時は少し充電するように奇数段固定とかで走ればいいわけで。

今のところ取り付けてからはSOC切れになるのとは無くなりました。

フィットに乗ってる頃から買うか迷ってましたがもっと早く買えばよかったw