YONDAのブログ一覧

時代遅れなテンロク・マニュアルと思いましたが、やはり乗ると楽しいクルマです。単純に1600のエンジンと5MTを乗せただけ、とも思いましたが、見た目・吸排気音の雰囲気も良く、また使い勝手も良いので長く楽しめるのではないかと思います。 価格帯は違いますが、マーチニスモを検討されている方はノートとの比 ...
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先日、サーキットでノートを慣らしに走らせた際に感じたこと。 ①コーナー侵入・脱出時、内側のトラクションが抜けて空転が発生。アクセルONで曲げて行けず、グリップが回復するまで待ちの時間が発生。 ②クルマに自分が馴染んでおらず、ブレーキのフィーリングが掴めていない。 ②はこれからの鍛錬だと思 ...
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今日はお世話になっているショップのツーリングに参加してきました。 ホンダ車メインのショップではありますが、他社でももちろんOKなためノートで参加。 折り返し地点のサーキット・ASPAではノートでのサーキット初走行も出来、タイプRとの違い、サーキット走行での足りない部分などが見えてきました。サ ...
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アストロのエアバルブキャップで、ちょっとだけ色気を出してみました。 こんな小さな部品ひとつでも手を掛けたってことで、クルマへの愛着が沸くもんですね。 今日は早速黒ニスモSと遭遇したし、何か良いことがあるかも？ では所用があるため、いざ日産へ行ってきます。
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納車時には見当たらなかった、社外のブレーキパッド。 ネットを見ていたら、いつの間にかDIXCELからパッドが発売されてました（ローターは未だ未設定）。 フロントは標準車と同一品番でしたがリアは専用みたいで、これでようやく選択肢が出来ました。 今まではニスモの発売を待たねばならないと思っていた ...
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道の駅スタンプラリーに来た、はやちね。 何回か来ていますが、平日の今日は駐車場も空っぽ～。 無人ということもあり、なぜ道の駅として存在出来るのか心配になります(´・ω・`) この後、カップルが入っていきましたが、すぐに出てきたかな( ☆∀☆)
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納車から1000kmを走破したこともあり、本日は1ヵ月点検を実施してきました。 GWを挟んでいたので1ヵ月未満での1000km突破でしたが、もちろん走る上でのトラブルはありません。点検も異常なく終了～。 しかし見た目のトラブルであるメーターパネルの汚れ？については対処の必要があったため、パネル交 ...
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ニスモのステアリングって一部アルカンターラの生地を使っているのですが、ストリートでは手を添えて滑らせたいときに滑らないし、また夏日だと手の内側が熱くなるしで不満なんですよね。 また、どう考えても耐久性が高いとは思えないし・・・。 同デザインのステアリングであるジュークにはKENSTYLEの純正交 ...
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今日は菜の花を見に、青森の横浜町まで行ってきました。ノートの高速性能も確認したかったし、慣らしをするにも都合も良いということで。 例年であれば5月の第3土曜日が菜の花フェスティバルということでしたが、すでに満開といって良いほどの咲きっぷり？でした！普段は気にしたことありませんでしたが、これだけ咲 ...
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納車時よりメーターパネルが汚れてるな～と気になっていましたが、なんと内側が汚れてました！ （写真だと見づらいですが、写真中央の白い四角い枠のようなものがそれです） 中古車でも滅多にないメーターパネル内側の汚れ。それが新車で起こるなんて、日産の品質管理はどうなっているんでしょうね？パネル交換で対応 ...
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