YONDAのブログ一覧

手首の骨折から1ヶ月、ようやくギプスも外れ身軽になりました。これで前の生活に戻れると思ったものの1ヶ月のブランクは予想以上で、手首を動かすと筋肉が固まっているのか痛〜い(T ^ T)
焦っても仕方ないのでボチボチとリハビリをしていきますが、ノートのシフト操作がそれに役立つことを期待しましょう。もしかしたら今週末の走行会に間に合うかも？と淡い期待をしていましたが、これではね。無理なことを自覚しました。

ちなみに1ヶ月間動かなかったノート、すっかり埃まみれのため手洗い洗車を頼みスッキリさせました。早く自分の手で洗える様にならなくては(´･Д･)」

お盆休みも残りわずかということで、先日行ったエンジンマウント・ブレーキ強化の具合を確かめにドライブに行ってきました。

慣らしの舞台は八幡平樹海ライン。朝から生憎の雨模様で場所によっては霧の中を走る状況でしたが、良いペースで走れたりパーツ装着による効果も確認できたりと、大満足したので大回りして帰路につきました。秋田の道の駅、6か所回れました(^^♪


ちなみにパーツレビューは後で書こうと思いますが、今回交換したブレーキパッドで面白かったのがこちら。


ご覧のとおり、フロントがZ12キューブと、リヤはZC32/72スイフトと共用でした～。
フロントは同じ日産なので理解できますが、リヤがスズキと共通とは予想外。でもこれで、次のパッド交換の選択肢が広がるかも？？

今日の朝刊にチラシが入っていましたが、ニスモも在庫処分でしょうか？

しかし最初から値引きされてると、オーナーとしては残念ですね。最初からこれ位が適正価格と思うので、このフェアでユーザーが増えるきっかけになれば^_^;

不安定な天気の休日、今日はコーナーを求めて山道をドライブしてきました。

今までに走ったことがある道、地図で見たけど走ったことがない道に目星を付けて、いざ出陣。


最初に目指すは国道106号線。

その後は、106号線を宮古方面→八戸川内大規模林道を北上→国道455号線を盛岡方面→早坂高原→県道158号線を岩手川口方面→国道4号線を南下→県道278号線・219号線で小岩井方面→ゴール！


こんなコーナーや、


こんなブラインドコーナー、


その後のS字など、


初めて走る道でしたが高原の雰囲気も相まって、かなり気に入りました。ただ、途中は結構狭かったりスピードも出せなかったりとペースが合わなかったので、今度はルートを変えて訪問しようと思います。

やっぱりコーナーって楽しい(^^♪

先日、純正エアバック対応のステアリング交換をしましたが、やっぱり自分には馴染まなかったので再度交換を行いました。

今度も室内のレッドステッチに似合い、ステア径が350mmとの選択肢からモモのチューナーを選択。久々のモモでしたが、やっぱり定番だけあって間違いないですね。室内にマッチするのはもちろんですが、操作していて何の不都合もありません。エアバックが無くなったことで視覚的にも軽量化が図れ、運転が一層楽しくなりました♪

最初からこちらを選択しておけば良かったと思いますが、やってみなければ分からないのも事実。これで悔いなく次の弄りに向けて貯金を進められます(￣ー￣)

※以前のステアリング、購入したい人はいませんか？