■ナビゲーション

s-hiroの愛車 [カワサキ Z900RS]

整備手帳

作業日：2024年5月18日

フロントスプロケ交換

Item: フロントスプロケ交換
Author: s-hiro

14Tのスプロケから左15T純正に交換

15Tだとスイングアームからチェーンが出た時点で、
スプロケサイドのゴムにチェーンが少し乗り、チェーンガイド先端からチェーンが浮き気味になってからスプロケに噛みあう

14Tに比べ、チェーンガイドに乗っている重さは少しでありチェーンとガイドのクリアランスも大きい

フロント純正スプロケに戻したことにより、以前よりリヤスプロケ先端がチェーンの中心に位置するようになった

フロントスプロケ2社を使用してみたが、どちらもチェーンのセンターに対してRスプロケ先端が右側に位置した。

このことから社外品は純正に比べて取り付け中心部の厚みが厚く、Rスプロケより左側に位置することになりチェーンを左側に引っ張るような形で回っていたと思われる

何シテル？ 06/15 11:17

hiroです。よろしくお願いします。

DAYTONA(デイトナ) ブラストバリアーカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2019/06/30 12:50:23
カワサキ純正メーターカバーカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2019/06/16 05:16:32
RS TAICHI スポーツスリムサイドバッグ．40 RSB306 BLACK カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2019/06/16 04:51:53

	カワサキ Z900RS スタイル・カラーリング・エグゾーストどれをとっても最高です。車体は軽く、ヒラヒラ舞う ...
	スバルレガシィツーリングワゴンデザイン、運動性とも最高に気に入っています。長く付き合って行きたいと思っています。
	ヤマハドラッグスター1100 スタイルに惚れ、２０００年に購入しました。ストロークはスクエアなので、鼓動感は乏しい ...
	ヤンマーヤンマー管理機会社の人から２万円で譲りうけました。マフラー塗装やらボディ磨きなどして、みちがえるよ ...