IPF RE34 REV3 フォグランプ不点灯修理

説明書保管してました。
箱ごと保管してたり、クリアファイルに保管してたり。
フォグランプ自体をつかわなかったので、箱ごと？
とか、倉庫をひっくり返したりの一幕ありましたが、
クリアファイル保管でした。

ヒューズか、リレーか。
片方つかないわけじゃないし、夏休みに同じような事象で、
電球と、リモコン電池交換とかしていたら、ついてしまい、、
こりゃ、何らか、根元側の接触不良的な？
患部特定面倒臭いか、、、ヒューズは、購入しておきました。

断線チェック。
ポジションから電源とるジャンプあたりが、怪しい？とか、
久しぶりに、ウインカーチェックしましたが、
2014年作業、防水コネクターにうち変えたり、
結構丁寧に仕事してあり、問題なさそう。
で、ボディーアースの端子を触ると、ぽろっと抜けました。
ここかー。ここならば、車体の下に潜らなくて良いし、
本日涼しい気候ですし。楽勝です。

自分の初回
作業ブログURL貼っておきました。
この頃まだみんから、つかってなかったようです。Yahooブログスタートでした。

クワガタ端子打ち替え。
購入時のままだったのか、自分でやり直したのか、
今となっては、不明になってしまいますが、
エーモンセットに全く同じものが在庫してありました。

振動対策で、太いアーシングラインに束ねました。
10年経つと、経年劣化なんですかね。

ポジションスイッチ配線側のヒューズ位置は、ちょっと作業しづらい位置に配置してしまってました。

電源側のヒューズ位置も、ついでに、確認しておきました。

ついでに、気になったのが、冷却水タンクボルトの腐食。
なんか気になったので、交換。
まあまあ、綺麗にしているものの、もう、そろそろ、四半世紀だもんなあ。2000年式。

まだまだ、よろしくお願いしますとは、思ってます。
とりあえず、これで、問題完全解決だと良いな。