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フォグランプ不調修理　その3 >>

整備手帳

作業日：2024年10月20日

フォグランプ不調修理　その4

Item: フォグランプ不調修理 その4
Author: joker_53rd

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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予感は、当然あったのですが、3で終わりませんでした。
結局、バルブ変えても、アース断線直しても、切れてないヒューズ変えても。
最終的に、フォグ点灯中にダウンしてお亡くなりに。リモートオンできて、点灯中にオフになったので、リレーですかね。多分。
で、ワイヤレス式断念し、有線IPF購入し、交換です。

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車種別キットでも無く、Amazon購入のフォグ配線ハーネスキットは、純正スイッチタイプでもないですし、さらに、既存の配線も流用できるところはあるので、採寸。構想からのスタート。

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スイッチは前に、ヤフオク中古で落札したものが、あるのですが、イルミと、スイッチ以外に何本線出てるの？ピンハイ調べるのが、面倒で、中華、純正風を手配。

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純正比較純正の線は、一体何ようなんだろうか。4本あれば良さそうなのに、、、

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今回の、メイン RE34という、全時代のリモコン、車内引き込み不要タイプから、オーソドックスな、有線式に。今回は、WFー3。

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アース取り出し変更
購入品は、車内側に設定されているのですが、既存同等で、
ただ、ピン抜きが、大変で、今日は、これに一番手こずったかも。

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退役外しました。一部ライト配線は、そのまま使えるので、残しています。コネクト位置を、前回までに、だいたい思い出し、していたので、スムーズでした。

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左接続。基本的に車体引き込みと、バッテリー位置が悪く、前回も、長い方を、近い方へ。短い方を、別途、延長ハーネスを作って、フォグに接続。なんてことをしてました。
中華に良くある？防水コネクターに変えています。

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ウインカー裏左ポジションから、イルミ、リレー電源取ってます。ライト配線が長かった分は、このスペースで、とぐろ。

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リレー位置は、前回と同じ。
アース位置も、前回と同じ。
スイッチヒューズの位置を、前回の反省から、交換しやすい位置に配置しました。

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全体こんな感じです。

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スイッチ側は、エーモンの接続コネクター。
緑が、太い線用なんですね。
以前は、細線シリーズで、黄色でした。
まあまあの想定が、ハーネスギリギリすぎて、車内引きこみ、線長足りない？もあったのですが、たるみ、ちりつもで、なんとか。その他、車内引き込みも、まあまあ、大変でした。

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バッテリー周りはこんな感じで、すでにごちゃごちゃしています。

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信越シリコンで、引き込み部シールしました。
前に一回、フォグイルミをつけたくて、二本とおしているのですが、今回追加3本。0.75SQ。なんとなく、すでに空いている穴を、串で刺して、おしこみました。

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スイッチ純正は、緑だったのですが、オレンジになりました。
もう一個買ったやつは、コネクタ接続が悪いのか？不点灯。
機能的にあたりでよかった。
ただ、同じコネクタで、緑LEDのタイプがあったら、また手配しようと思います。

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手術成功ついたよかった。車検通る。
もうですね。メンテ離れで、ギボシラッシュと、コルゲートチューブ通しで、最後、指がつって、参りました。
まあ、予報に反して、寒さ対策？が、アチーじゃないか。熱中症対策いるじゃんて、気候のせいもありましたが。

耐久性ありますよーに。

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