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イイね！
   
2018年11月29日

ショックな出来事

11月27日(火)
15時～の休憩時間に・・・
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代車でGO！
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木曽川堤防を北上すること約50km～
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赤点ことレッドポイントに到着♪
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先週入庫したマルハチ号の作業完了ということで引き取りに来ました。
今回わずか3万数千ｋｍ走行で右フロントのショック抜けというショックな出来事発生！
純正の足回りに特に不満は無いのでそのまま純正品を発注したところ国内欠品中ということで入荷まで約1ヶ月待ち、ようやく修理出来ました。
(ショックアブソーバー自体の画像はナシ)
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マルハチ号おかえり！
よし！先月タイヤも換えたし、これからガンガン乗るぞ～
と思ったんですが、赤点からの帰り道に新たな異常事態発生！？
なんか・・・シフトがグラグラしてきた？？？
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レッドポイントオリジナルプジョー・シトロエン6MT専用樹脂製シフトノブ
光って分かり辛いですが、ベース部分をシャフト先端に固定しているイモネジが緩んでいました。
このプジョー・シトロエンの6MTはシャフト先端に純正アルミノブを固定する樹脂部品が付いていて、このオリジナルノブはその樹脂部分にベースを固定する関係でちょっと緩みやすかったのかも知れません。
翌28日(水)のお昼休みにイモネジを締め直し、これでもう安心とノブ本体をねじ込んでいくと・・・
あれ？シフトパターン表示がおかしな位置に？？？
何度やり直しても真っ直ぐ表示出来ずに悪戦苦闘、調整用にネジ穴に噛ませてあったゴムのOリングをピンセットで穿り出してはめ直してようやく真っ直ぐ取り付けることが出来ました。
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今度こそ、今度こそ思いっきり走らせることが出来るかな？
まずはタイヤの皮むきとフロントショックの慣らしから始めなきゃですね～～


ブログ一覧 | プジョー | クルマ
Posted at 2018/11/30 00:02:03

   

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この記事へのコメント

happy318
2018年11月30日 9:36
マルハチ号お帰りなさい❗

今度こそ完全復活ですね✨
明日から12月。またお忙しくなりますがドライブで息抜きできると良いですね。
コメントへの返答
2018年11月30日 16:31
ただいま！

今度こそ・・・だといいんですが(^^;
毎年12月に入っただけで年末のことを考えて気が重くなります。
後半はなかなか出かけられなくもなるので、気ばかり焦ってしまいます～
miyaco★
2018年11月30日 12:58
こんにちは♪

ショックな出来事･･･何があったの？？
と、タイトルでやられた～(笑)

マルハチ号が帰ってきて良かったですね。
ショックってそっちだったのねw

ウチのサソリーヌもシフトノブが運転中に取れました。
何回も緩むのでDで締めつけてもらいました♪
コメントへの返答
2018年11月30日 16:37
こんにちは♪

いやいや、本当にショックでしたよ！
距離を重ねてヘタったことはあってもいわゆる抜けたのは初めてです。
まだそれほど走ってないのに・・・

ＭＴ車で走行中にシフトノブが取れたら危険ですよね～
6MT車はリバースに入れるための機構があって固定し辛いのかな？
ちなみに初めて124スパイダー試乗した時、リバースの入れ方が分からず焦りました～(^^;
inaちゃんパパ（いなぱぱ♪）
2018年11月30日 14:04
最後まで読んでからタイトルの意味がようやくピンときました！(笑)
ともかく直ってよかったですね(^-^)/
コメントへの返答
2018年11月30日 16:40
ダジャレじゃなくて本当にショックだったんですよ！
今年はいろいろあったので｢まだ何かあるんじゃないか？｣と思ってしまいます～(^^;

   

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