先週岐阜のいつもの書店で買いました。
ITALIAN VINTAGE LIFE
『この本は、古き良きアイテムと、それにまつわるイベント、人々を世界中から紹介し続けているムック「VINTAGE LIFE」より、イタリア取材のみを再編集した特別版です』というネコパブリッシングのムックです。
VINTAGE LIFEのイタリア特集は2冊ほど買ったことがあるので見覚えのある写真もありますが、こうして纏められたものをパラパラ見ていると、改めていいなぁ・・・とため息が出ますね。
現実的にはクラシックカーもヴィンテージカメラや腕時計も買えないので、100% made in italyでお馴染みbrummのミニカーでも物色したいと思います(^^;
発売日に職場3階書籍売場でゲッツ!
最近あまり買ってなかったティーポですが2ヶ月連続で購入
イタリアンだし、今月はカレンダー付いてますからね。
まあ今年のカレンダーは他にいろいろ買ったりしたので結局使ってませんが・・・
来年分はあまり用意してないのでコレ使おうかなと思っています。
イラスト担当の遠藤イヅルさんのカーマガジンの連載も読んでますし・・・
表紙をめくるといきなりマルティーニランチアでテンション↑↑
12月始まりなので、早速寝室に吊るしました~
最近はあまりクルマ雑誌買ってませんが・・・
フランス車特集ということで久しぶりにティーポ買いました。
今回主にフィーチャーされているのは、表紙の色といい画像といいルノースポール!
新型メガーヌとか、RSとは謳われていませんがトゥインゴGTとか・・・
アルピーヌA110のレース仕様も載ってます。
え?我が愛知県がフランス車天国!?
とパラパラっと流し読んで来て、さて我らがプジョーは・・・
新型5008の記事が一応載ってますが、なんかまあ、それほど・・・
そもそもティーポ他エンスーっぽい雑誌では、ルノーやシトロエンに比べてプジョーって地味ですよね。
イタフラブランドの中ではコンサバティブな立ち位置のブランドなので仕方ないかなとも思いますが、フランス車特集!と謳うからにはもうちょっとスポットライトを当ててくれてもいいのになと思います。
もちろんルノースポールにも興味はありますし表紙のような黄色に心トキメいたりもしますが、現在がっつりプジョー乗りの僕にとってはどちらかと言うと敵と言うかライバルと言うか・・・
そんなライバルルノーに負けず、次回のフランス車特集では大々的なプジョー特集を見たいものです~
ラリープラスvol.15、2017CLIMAX!
ということですが、先週この雑誌を買った日から始まった第12戦ラリーGB(グレートブリテン)でドライバーとマニュファクチャラー両タイトルが決まったWRC!
ドライバーは5年連続セバスチャン・オジエで例年の僕なら「チっ!またオジエか!」と苦い顔をするところなんですが、昨年末の突然のVW撤退で急遽Mスポーツに加入して慣れないチーム、慣れないマシンに苦労してタイトルを防衛したオジエには素直に賛辞を贈りたいと思います。
そしてマニュファクチャラーはチャンピオンを急遽迎え入れたMスポーツがフォードワークスだった2007年以来のタイトル獲得!
チーム初のドライバースタイトルと目をかけてきたエルフィン・エヴァンスの初優勝も合わせて地元イギリスでのトリプルクラウン達成に、ボスのマルコム・ウィルソンも涙が止まりませんでしたね。
2012年にフォードが事実上手を引いて以来、本来メーカーが争うマニュファクチャラー選手権にプライベーターとして参戦するMスポーツを率いてきたマルコムの苦労が報われた瞬間に、僕も鼻の奥がツーンとなりましたよ。
チャンピオンをチームメートに迎えて覚醒したオット・タナクのトヨタ移籍が発表されましたが、出来ればオジエには来年もMスポーツに残ってタイトル防衛、タナクのようにエヴァンスのステップアップにも一役買って欲しいものです。
それにしても今シーズンのWRCは本当に面白かったですね。
これも偏にワイドでパワフルな新WRカー導入のおかげ・・・
ではなく、毎年取りこぼしは1戦くらいと圧倒的力を誇ったVWが突然撤退、抱えていたトップドライバーがシャッフルされて上手い具合に力が均衡化したおかげですね。
そういう意味でVWには心の底から「撤退してくれてありがとう!」と言いたいです。
そんな見応え満点だったWRC2017年シーズンも残すところオーストラリア1戦のみ・・・
タイトル決定で消化試合?
いやいや、ポイント計算やチーム戦略から解き放たれたドライバー達のガチンコバトルが見られる可能性大、今から再来週末が楽しみです~
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