もじゃさんのブログ一覧

毎週土曜は晩メシ後ナイトドライブに出動！
余程のことが無い限り、毎週毎週欠かしません。
ストレス解消、気分転換、22時過ぎから100kmほど走ります。

特に今夜は、昨日の15時上がりに赤チン号の用事でグラプンに乗れなかったこと
今日ビィエントオフを指を咥えて見てたこと
今日から世間は大型連休らしいけどまったく休みがないこと
などなど鬱憤が堪りまくっててガッツリ走る気満々だったんですが・・・
おまけにキリ番も近いし、今日は多くのクルマ雑誌の発売日だし(途中必ず書店に寄ります)・・・
本当に本当に走りたくて仕方なかったんですが・・・

ここ数日、ちょっと体調不良で・・・
今日も仕事が終わったくらいから・・・
結局サタデーナイトドライブはとりやめ(極めて珍しいことです)

ガッカリ、残念、冴えないな～

本日仕事は15時で終了～

帰宅して～身支度して～赤チン号出動！
名二環で名古屋市西区のフィアットアルファロメオ西名古屋へ・・・

｢(午後)4時頃行きます｣と言っていて、時報直後に到着！
うーん、時間ピッタシ！！って、ん？

電気工事の業者さん？？？
いやいや、みん友のkaz.a.ka usa-gさんの待ち伏せを受けました(^^;
なんでもお勤め先がDのご近所だそうで・・・
2ヶ月前まで入院生活を送っていたusa-gさん、みんカラ上では絡んでいましたが直接元気な顔が見られて良かったです。

さて、今回Dへやってきたのは今年1月の車検時にやり残したスタート＆ストップ(所謂アイドリングストップ、以下S＆S)の設定変更のためなんですが・・・
このS&S、始動時はONで、ボタンを押してOFFに出来るんですが、エンジン切ってまた始動するとONに戻ってる・・・
この基本ONを基本OFFに逆転するキットも売ってますが、Dでコンピューターの設定を更新して基本OFFに出来るという噂を聞きつけて車検時にお願いしたんですが、結局上手くいかなかったかったんですね。
その後は増税前の年度末ということで、4月になって暇になったらまたやりましょうということで今回再チャレンジと相成りました。

はい、ココで僕の勘違い・・・
作業に当たって要点をまとめた紙を頂いて目を通すと、この設定変更はS&Sを基本OFFにするわけではなく、エンジンを切ってもそれまでの状態を維持するようにするもののようです。
つまりOFFならOFFのまま、ONならONのまま・・・
他にもリアガラスのデフォッガーONやワイパーフル作動でS&SがOFFになっていたものをOFFにならないようにするとか、ON/OFFスイッチ長押ししなくてもよくなるとか・・・

作業時間は30分程とのことで、お茶を頂きながらusa-gさんとお喋り～
傍らには最新の限定車が・・・
Panda Arancia(パンダ・アランチャ)
チンクのアランチャより落ち着いた色合い

内装も素敵・・・うーん、MTが欲しいな～

そんなお喋りをしていると、サービスマンが・・・
なにやら、あまりよい報告では無さそうな顔つきで近付いてきました。
案の定よくないお知らせ、設定変更出来ないそうです。
まあでも、みんカラでも｢出来なかった｣という話を見ていたので、慌てず騒がず・・・
出来ないモンはしょうがないですからね～
ちなみに赤チン号の2ヵ月後にこのDで車検を受けたusa-g号は更新出来たそうなんですが・・・
この差はナニ？？？
そして語られる衝撃の真実！！出来ない理由ですが・・・

赤チン号の年式のチンクですが、実はコンピューターが2社から納入されてるそうで・・・
問題のS&Sの設定変更は、そのうちの片方に起こった不具合を修正するプログラムに付随する変更で、不具合の無いもう1社のコンピューターには修正プログラム自体存在しないのでS&Sの設定変更プログラムも存在しないということのようです。

ナルホド～そういうことだったんですね！
今まで同じように設定変更を試みて出来なかった皆さんすべてに当てはまるのかは分りませんが、とりあえず赤チン号はこういう理由で無理！と分りました～

さあ、無理と分ったら長居は無用！

帰りがけにビィエントオフのためのネタを物色するusa-gさん

うーん、それにしても希少な15時上がりを潰してわざわざ出張ってきたのに・・・
無駄足だった！？
まあしゃーない、usa-gさんが前回試乗したというパンダでも乗るか！？
｢○○さん、今日はパンダ無いんですよ～　500Sの試乗車ならあるんですが・・・｣
500Sの試乗車！？
も～～、早く言ってよ！！！

これが噂のマニュアルシフトのツインエア！！
バンパーやホイールが赤チン号より随分スポーティーです。
内装も・・・



なかなかスポーティーですね～～

さてさて、職場に戻るusa-gさんに別れを告げて試乗へGO!
ツインエアのMTなんて、絶対楽しいに決まってる！！
と走り出しましたが・・・
ちょっと期待し過ぎていたのか、｢あれ？｣という気分に・・・
アバチンほどスポーティーではなく、足もちょっと柔らかい？
クラッチ軽い～

一番ガッカリしたシフトノブ
見た目金属でズシリとしてそうですが、実際はプラスチック
触った感触もよくありません。
うーん、せっかくのMT車が・・・
もちろん運転すればそれなりに楽しいですけどね。
自分の中で合格ライン？を上げすぎてたのかも～

D周辺を一回りして帰還～

500S試乗車、赤チン号、500S入荷したての3台で記念撮影パチリ
赤い三連星！？(爆)

さて帰るか、と赤チン号の乗り込めば・・・



慣れ？やっぱりコッチ(POP)の内装がいいな～～

このあとDから程近いホビーショップTamTam名古屋店でミニカーを見ていると、再び会社帰りのusa-gさんの襲撃！？
ミニカーのショーケースを見ながら、楽しくミニカー談義～
目的が遂げられず無駄足踏んでしまった15時上がりでしたが、usa-gさんと500S試乗のおかげで退屈せずに済みました。
usa-gさん、ありがとうございます♪
明日(もう今日か？)はビィエントオフ！
道中気を付けて楽しんできてくださいね～～