もじゃさんのブログ一覧

2017年上半期最終日の今日、僕宛のDM(ダイレクトメール)が２つ
ひとつはプジョー3008とシトロエンC3
もうひとつはDS
所謂グループPSA(プジョー・シトロエンオートモビル)の3ブランドですね。
3008は絶対買わないけど見てみたい・・・もう見れるの？？？
C3は興味あるけどまだですよね？？？
専用DラーDS STORE名古屋が出来たらしいDSは・・・
ゴメン、あんまり興味無いや(^^;

6月28日(水)
仕事は15時で上がってまずはクルマで数分の実家へ・・・
水の事故で他界した双子の弟の命日なので仏壇に手を合わせて来ました。
まあ45年も前の話なのでサっと済ませてドライブへ～
雨がやんで青空が戻ってきた長良川右岸を北上～～
少々蒸し暑いですが、青空と堤防の緑と田んぼの緑を見ながらのドライブは気持ちいい！
本屋に寄ったり某買取王国で中古ミニカー見たり、のんびりブラブラしつつ、最終的にはとあるケーキ屋さんへ～


閉店近いのにPにはクルマがいっぱい！
ここで友人の娘達にケーキを買い、ついでに自宅用にもケーキを買って帰り道は往きの対岸長良川左岸を南下～～
往きは蒸し暑かったのでエアコン入れてたけど、少し涼しくなってきたので窓を開けて走ると夏の堤防ならではの草の匂いがします。
せっかく天気も良くなったのでどこかで愛車×緑の写真が撮りたいな～と思い、途中クルマが停められる場所を見つけて記念撮影♪





夏至が過ぎてこれから少しずつ日没が早くなっていくんでしょうが、それでも19時過ぎでもこの明るさ
でも、もう少し明るいほうがよかったかな？
具体的には15分くらい前？？？
今度はもう少し早い時間に行ってみよう！

その後友人宅に向かう途中にキリ番ゲット部活動～

5月20日の26000㎞から1ヶ月以上かかっての27000㎞
ちょうど25ヶ月ということで月平均は1080㎞となりました。
1周年時点で1200km強/月だったことを考えるとかなりペースダウンしてますね。
誰が言ったか月1000㎞以上は過走行とか・・・
この調子だと、過走行状態から脱するのは時間の問題かもね～～

先週土曜日、ナイトドライブ時にいつもの書店岐阜本店で買いましたオートスポーツ！
久しぶりに買ったかも・・・

酷敗トヨタって・・・
惜敗だろうが酷敗だろうが負けは負け、前年惜しかったからってその続きってわけじゃないですからね。
何があっても24時間走りきる、そこを目指してまた来年頑張りましょう。
そんなことよりもラリーイタリアサルディニア、オット・タナク悲願の初優勝の記事は・・・え！？１ページだけなの！？
おいおい、世界選手権がS耐と見開き半分こってどゆこと？？？
と思ったらラリーの記事は↓でってこと？

ラリープラスVol.14
7戦で５人ウィナーの混戦、今年は面白いですね。
なので毎号買っちゃってます。
最近ヨメが夢中のヒュンダイのエース、ティエリー・ヌービルのインタビューも載っていて、今ヨメが読んでますｗ
そのヨメの指令でもう１冊・・・クルマ雑誌ではありませんが(^^;

クレア・トラベラー　特集は｢イタリア人に愛されるイタリア｣
書店で表紙を見て｢これは！？｣と思ったんですが、旅行雑誌ですので立ち読みだけでスルー！
美しい景色やらウフッフィ美術館をはじめとするルネサンス芸術の数々やらイタリアングルメやらマセラティやら・・・
見ているだけで素晴らしいんですが、東京さえも日帰りの僕らには縁の無い話ですからね。
ところがヨメにこんな本売ってたよと画像を見せたら｢何で買って来んかったの！？｣とさも当然のように言われたので買いました。
まあ見てるだけで行った気に・・・なれるかどうかは分りませんが、まあまあ、素晴らしい写真も多くて買って損したってことはないですね。
もちろん御代はヨメ持ちなので全然損はしてませんけどね～～

23日(金)、仕事は特別にお昼であがり～
マルハチ号で名古屋駅へ！

いつものPの・・・

厳ついクルマの隣に停めて～

4週間前と同じのぞみ22号で東京へ！

山手線に乗って・・・(笑)

子パンダ誕生に沸く上野動物園・・・

の隣にあるコチラ

東京都美術館に16時に到着～～

今回弾丸日帰りで見に来たのは・・・

ボイスマンス美術館所蔵ブリューゲル｢バベルの塔｣展
16世紀ネーデルランドの至宝-ボスを超えて-
そうそう、砂の嵐に隠されてて超能力少年が住んでいる・・・
いやいや、それは｢バビル｣こちらは｢バベル｣です。
バベルとは混乱を意味する｢バラル｣から来ていて、天にも届こうかと言う塔を作ろうとする人間の思いあがりに怒った神が、それぞれ言葉を通じないようにして混乱させ、結果塔は完成せず、今も人間は国ごと、民族ごとに違う言葉を話すという不便を被っているという旧約聖書のお話ですね。

漫画家大友克洋がNHKの番組や雑誌｢芸術新潮｣関連企画で描いた塔の内部の絵が展示されていてこれらは撮影可能ですが、他はもちろん撮影不可なのでここからの画像はナシ
24年ぶりに来日した｢バベルの塔｣や、ブリューゲルにも影響を与えたヒエロニムス・ボスの25点しかないと言われる油彩のうちの2点などのオランダ名画をちょっと早足で観覧～
そして出口付近には・・・

今回も展示されていたブリューゲルの版画｢大きな魚は小さな魚を食う｣の後ろのほうに描かれている・・・

奇怪な｢足の生えた魚｣をフィーチャーした・・・

公式マスコット｢タラ夫｣がお見送りｗ
まあ、別にいいんですが・・・
どうせなら向きを絵に合わせて欲しかったな～～

もちろん御一人様なのでタラ夫とも↑の塔とも記念撮影はせずに美術館を後にしました。

その後、上野に来たらヤマシロヤ！

リラックマを見たりフチ子さんのガチャガチャをやったりしたら、さっさと東京駅へ戻ります。

そしてここでもリラックマｗ
毎度お馴染みリラックマストアでヨメへのお土産を買っていると、怪しい動きをする人達が！？
みん友のニョッキンさんとhappy318さん、しばらくしたらJT5150さんも・・・
今まで僕が東京へ行った際に何度かニョッキンさんやhappyさん他みん友さんとお食事会みたいなことしてたんですが、昨年集まった時に｢またこのメンバーで集まりたいですね｣という話があって、今回｢東京駅で会いましょう｣略して東京駅会なる名前を付けて開催する運びとなりました。
お店も昨年と同じDA CIBO TOKYO STAZIONE

お店で待ち合わせのはずがなぜかリラックマストアに集合してしまった4人でお店に向かってさきもり@さそり印MarkⅡさんと合流～
次は誘って下さいと言っていたまっこりん♪と超お久しぶりれおっち♪も加わった合計7名で東京駅会始まり始まり～

かんぱ～～い！！
このあと名古屋駅からクルマで帰る僕だけブラッドオレンジジュース

ピッツアを撮る人たち・・・
が、あまり上手く撮れていなったのでここからはまっこりん♪提供画像でお送りいたします(^^;




美味しいピッツアを頂きながら、みんカラ的クルマの話題の一切ない他愛も無い話で2時間たっぷり楽しみました♪

さきもりさん、ゴチになります！(嘘)

お店の人にお願いして記念撮影！

そして最後に今回初対面だったまっこりん♪とツーショット！
ありがとうございました＆次回もよろしく～
ここで挨拶をして皆さんと別れ、改札を抜けて21時23分発最終ののぞみで帰ります。

バビューンと名古屋へ！
が、最後にひと騒動・・・
名古屋が近付き降りる準備をしていると特急券はあるのに乗車券が見当たらない！？
シートの下など探しましたが名古屋に着いてしまうのでとりあえず下車、精算所で切符を紛失した旨告げるとすぐに東京駅と走行中ののぞみに連絡を取ってくれて程なくして座席付近で発見との連絡が入り、無事改札を出ることが出来ました。
この間数分、日本の鉄道の優秀さを実感しました(^^;

マルハチ号ただいま！厳ついお隣はまだ駐車中(^^;
ここから30分、日付が変わる前に帰宅～～

さてさて、最後にちょっとやらかしましたが何とか無事完了しました東京日帰り弾丸ツアー
フツーに休みがあれば乃木坂のミュシャ展と上野のバベルの塔展の両方を1日でハシゴ出来るんですが、半日しか休めないため無いため2ヶ月連続の上京となりました。
日程的になかなかキツく｢やめとこうかな｣と思うこともありましたが、みん友さんと約束して頑張って出かけた甲斐あってとても楽しい半日となりました。
今回｢東京駅会｣と名前も付けてグループ的な体裁も整えましたので、今後も適度なペース(年1~2回？)で続けていければと思っています。
今回お相手頂いた皆さん、また次回招集をかけましたら万障お繰り合わせの上ご参加のほどよろしくお願いいたしますね～～

少し前に買ってましたRacing on 489号

グループCクロニクル第4弾はランチアとプジョーです。
どちらも僕的には非常にそそられるメーカーですが、グループC的にはマイナーチームかな？
そんなイタフラなグループCマシン、もちろんミニカーが・・・
まずはランチアから

グループC初年度、まずは旧来のグループ6マシンLC1で参戦

2年目から満を持してグループCマシン、LC2登場！

こちらITALYA(伊太利屋)カラー、Agipのステッカーが泣かせます
ラリーに軸足を置いたランチアは結局タイトルなど取れず、王者ポルシェ打倒は叶いませんでした。

対するプジョーはグループCの晩年、当時のF1と同じ3.5リッターNAエンジンを搭載したマシン、905

市販車の面影を生かしたスタイリッシュな905でしたがわりとすぐに勝つための進化を…

本気出して勝ち行った結果か、なんかかっこ悪くなったEvo.1
そのせいかル・マン優勝車輌以外のミニカーは未だに店頭で見かけることも・・・
ちなみに僕は持ってません。
僕が持っているのはさらに改良された905Evo.1 Bis

1992年鈴鹿1000㎞仕様はF1のようなフロントウイングが付いて、まあまあカッコイイ！
そのフロントウイングに市販プジョー車のグリルっぽい絵が描かれているのはご愛嬌ですがｗ
そして、もはや市販車イメージなど構っていられないとばかりにプジョーが1992年SWC(スポーツカー世界選手権)最終戦マニクールに持ちこんだのが一部でカルト的人気を誇る905Evo.2

グロテスクとさえ言われた斬新なフロントデザイン
カウル付きのF1？もはやプジョー市販車の面影なんてどこにもありません。
このEvo.2はこの最終戦の予選を走っただけという超短命マシンだったんですが、その奇抜な見た目からか人気も高くミニカーも発売されました。
カルト的人気だったからか、特に活躍もしなかった醜悪とまで言われたマシンなので生産数が少なかったからか、当時わりとすぐに売り切れたこのミニカー、僕も買っていました。
実はこのRacing on購入後、なかなかブログを上げられなかったのはこのEvo.2のミニカーを探していたからなのです。
確かに買ったはずなのに・・・どこにしまった？？？
何度も何度も同じダンボール箱を開けたり閉めたり、その副産物として前々回のブログで紹介したsparkのアバルトシリーズがまとめられたのは、まあよかったですが(笑)

Evo.1とのあまりの違いに驚きますね。

特徴的なフロント部も再現されています。
物置部屋からミニカーを探すのは大変でしたが、この複雑なデザインを久しぶりに拝むと探してよかったな～と思えます。
うーん、なんだかル・マン優勝車のミニカーも欲しくなってきたな～

というわけで秘蔵のミニカーを眺めつつ手繰るRacing onのページ、各マシンの詳細だけでなく自転車でコケて一時意識不明となる前のチェザーレ・フィオリオや現FIA会長ジャン・トッドのインタビューもあってなかなかの読み応えでした。

でも実は一番目を惹いたのはランチアでもプジョーでもなく・・・

アルファロメオのグループCプロトタイプ、SE048SP！
うーん、こいつのミニカー出ないかな～～？