愛車一覧

一昨年11月に発注してから年越し2回の14ヶ月、昨年5月にマルハチ号ことプジョー208GTi30thAnniversaryとお別れしてから8ヶ月の赤チン号1台生活を経てついにやってきました！ 思わず笑っちゃうくらい遅い新しい相棒との新しいカーライフを存分に楽しみたいと思います。

2019年11月1日に我が家にやってきた4代目ヨメ車は先代と同じクルマ、フィアット500です。 グレードも同じ1.2POP、ボディカラーも同じ、ホイールカバーも同じくオプションのメッキタイプ付けました。 そんな感じでかわり映えしませんが、赤チン号の物語、第2章に突入です。

伝説のホットハッチ205GTi誕生30周年を記念したプジョースポール謹製限定車。 世界800台限定、日本割り当て50台、うちサテンホワイトは30台です。 限定車と言うことで、またしても実車を見ずに買いました。 2015年5月29日、アバルトグランデプントに代わって僕の相棒に。 2022年5月30日 ...

2011年1月末日、長年活躍した青プレさんに替わって我が家にやって来た新ヨメ車、赤チン号。 ヨメにとっては初普通車にして初輸入車。 さてさて、どうなりますことやら・・・ 2019年11月1日にお別れしました。 たくさんの思い出をありがとう！ 11年～19年

日本導入を待ちに待っていたので、発表後即契約。 一度も触ったことがない車を買ったのは初めてです。 2009年のゴールデンウィーク明けに納車されました。 6年間、存分に楽しんで2015年5月29日にサヨナラしました。 09～15年

この先も含めてわが人生最高の愛車。 非力なMT車を運転する楽しさを教えてもらいました。 エアコンが壊れたりタコメーターが止まったりしましたが、自分では当たりだったと思っています。 00年～09年

先代ヨメ車 WRブルーマイカのボディが眩しい限定車RSリミテッドⅡ、通称青プレさん。 速くてカッコイイ、本当にいい車でした。　02年～11年

WRCにはまっていたため購入。 最初期型で240PSですが当時は国産2L最強でした。 今では見られないどっかんターボで、私の腕では十分に乗りこなせませんでした。 94年～00年

1500ｃｃデュアルキャブの25XT。 人生初のマイカー。 学生時代から新婚1年目まで、ヒマはあるけど金はない青春時代を共に駆け抜けた相棒。 4年ちょいで158,000kmほど走りました。 90年～94年

先代ヨメ車。 スパーチャージャー＋CVTのGX-R。 結婚を機にミラから買い替え。 次期愛車にインプWRXを狙っていた私が、ヨメを上手いことたぶらかしてまんまと買わせましたｗ 93年～02年