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しるばーなの愛車 [日産 シルビア]

愛車プロフィール

イイね!
日産 シルビア
日産 シルビア 日産 シルビア 日産 シルビア 日産 シルビア 日産 シルビア 日産 シルビア
ロードスターを廃車にしてから数ヶ月、一番近所の中古車屋にたまたまあった79,000キロのフルノーマル車を購入。
非力ながらもすごく乗りやすくて、ドリフトを覚えるには最高の教習車でした。
結婚を機に乗り換えましたが、思い入れの深い車です。


2011/5/1現在

【エンジン】
 どノーマル プラグコードとイリジウム7番だけ

【タイヤ】
 前:アキレスATRスポーツ 205/50R16
 後:多種多様 205/50R16 205/55R16 195/60R15 205/60R15 205/55R15など

【ホイール】
 P1レーシング 16インチ
 前7.5J+12(スペーサー+5)
 後7.5J+22(スペーサー+5)※普段乗り用

【足回り】
 NISMO R-TUNE車高調 8キロ/6キロ
 GPスポーツスーパーナックル
 切れ角アップラックアダプター(左用15mm)
 切れ角アップスペーサー(右用7mm)
 イケヤフォーミュラー強化タイロッド
 自作調整式ナックルストッパー
 不明ピロテンションロッド
 APEXiストラットタワーバー
 不明ウレタン製リアメンバーカラー

【ブレーキ】
 前:アクレライトスポーツパッド
 後:アクレライトスポーツパッド

【駆動系】
 NISMO機械式LSD 2WAY(R180)
 ファイナルギア4.375(前期S13Q's流用)
 不明カッパーミックスクラッチ
 不明軽量フライホイール
        
【吸排気系】
 ARCインテークチャンバー
 エアクリ純正加工
 APEXiスパイラルマニホールド
 フジツボレガリスR(S15NA流用)

【冷却系】
 不明オイルクーラー(流用準備中)
        
【車内】
 運転席イーストベアーフルバケ Lサイズ
 助手席レザー調シート(S15Lパケ流用)
 ATCラリーコーンステアリング 33φ
 NISMOジュラコンシフトノブ
 JURANスピンターンノブ
 テクトムCMX-100(水温計として使用)
 大森電子式油圧計
 大森電子式油温計
 1DINエアコンパネル(R11プレセア流用)
 フロアマット(S15純正流用)

【その他】
 NISMO強化エンジンマウント
 URASイモようかん(強化ミッションマウント)
 NISMO強化ステアリングラックブッシュ
 NISMO強化クラッチペダルブラケット
 松藤自動車クラッチペダルブラケット補強ステー
 不明オイルキャッチタンク
 カンガルーウォッシャータンク(サニトラ?流用)
グレードQ's(MT_2.0)
型式E-S14
所有形態過去所有のクルマ
車歴NA8Cロードスター、S14シルビアQ's
属性サーキット , ドリフト , DIY
所有期間2006/09/30 ~ 2012/03/24

愛車ログ

2011年05月20日 整備手帳 フラッシャーユニット交換
2011年05月09日 整備手帳 車載カメラ(携帯)ステー作成
2011年04月29日 整備手帳 調整式ナックルストッパー作成
2011年04月09日 整備手帳 クラッチブラケット付け根補修他
2011年04月06日 整備手帳 アルミカラースプレーでホイール塗装

イイね!0件




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「プラシーボ効果って金になるんだろうなー」
何シテル?   07/08 13:18
ドリフト遊びがやめられない二児の父です。 アルテッツァで細々とFR車を楽しんでいます。
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元ファミリーカー、現在ドリフト専用車。 箱換えレベルのクラッシュを乗り越え今に至る。 ...
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