ぶれいず＠ＦＫＳのブログ一覧

気が付けば1ヶ月以上も更新してませんでした
本来は春に大物を付けるというサイクルでやってきてましたが、
今年は震災の影響か、仕事の影響かで、夏になっちゃいました

ってことで久しぶりのクルマいじり
しかも今回は大物BHにナビの取付をしました～
ちなみに自分で取付するのは初めてデス

でもインパネそこまでばらしたこともあるし、
すでにナビは付いてるか、なんとかなるだろ～
ってことでやってみました
結果は・・・

難なくできました

っというより、新しいのを付けるのより、
古いほうのアンテナの配線とかを撤去する方が手間かかりました・・・

今回は純正オーディオも外したので、新しいの付けるのは
YHで車種別の線買ってきてポンで付きました

ワンセグテレビのフィルムアンテナは新品のものが付いてきましたが、
ど～せ見ないので付けてません（笑

でもバックカメラは付けたいな～

ってことでクルマいじり熱爆発です

しかも来週はお客様感謝デー

夏休みを前に、暴走の予感

BPの悲劇の負傷から1週間


先週の日曜に修理に預けて
今日取ってきました


今回はへたに板金塗装はせずに、デントリペアのみにしました。



うっすら筋は残るし、カドが当たったところの凹みは完全には戻らなかったけど、
よく見なけりゃわからないくらいになったので、
とりあえず良しとしよう


写真だとうまくわからないなぁ・・・

整備手帳にも写真UPしてみました↓↓

今日（4日）は朝から仙台で仕事の集まりがあり、
それが終わって高速バスで福島に戻った後、

BPに乗って実家へ向け出発


夜も遅いため道もすいてて、福島の市街地をスイスイ～っと抜けて
坂を上って4号線へ


医大の前を過ぎて、左車線を走っていたけど、
前方にちょっとペースの遅い車がいたので、
右車線を後方から来たパレットと先代ヴィッツRSが行ってからコッチも右車線へ

そしてヴィッツの後ろについてすぐぐらいに、
突然ヴィッツがブレーキ＆左へハンドルを切る

とっさだったのでコッチもブレーキ

どうやら木材が落ちていたようで、それが見えた瞬間ハンドルを切るも、
よけきれずに右前輪で踏んでしま

っておもったら、ヴィッツが踏んだ木材が宙に浮きあがって、
BPのルーフに

ゴン！！

っと同時に右側のタイヤで地面に転がってたのもドンドンと踏んでしまった・・・


少し走ってタイヤはパンクしていないようだったが、
確認のため道の駅あだちへイン

タイヤは大丈夫そうで、ルーフを確認するも、
当たり所がわからないうえに、暗かったので傷は確認できず。。。
とりあえず実家まで帰ってきました

そして家の外灯の下で見てみたら・・・



ちょうど運転席の真上
屋根ベッコリ逝っちゃってます

超ショック
浮き上がった木材結構デカかったしなぁ

明日起きたらよく見てみよう
塗装逝ってなきゃいいなぁ
デントリペアとかで直るのかなぁ

凹むわ～　ってか凹んだわ～

今日は朝から天気が良かったけど、
昼にパラッと雨が降ったせいで
BHが微妙に汚れてしまったので

ちょっと風があったのは気になったけど、
勢いで洗車しちゃいました

BHは普段は車庫に入ってるので、たま～にしか洗わないせいか
（今回も1ヶ月以上ぶり）
去年のGWに施工したコーティングもまだまだ効いてて、
サクッと洗ってピカピカで～す


そ～なると気になっちゃうのが・・・


BP　ですよね～

つい数日前に洗ってコーティングしたばっかりで、
たいして汚れてなかったんですが、
コーティングの水弾き具合を確かめたくて・・・

洗車開始（笑）

ほとんど汚れてなかったので、こちらもあっという間に終了～

んでコーティングの具合はというと・・・

イイです
滑水性も申し分無く、ボディに水があまり残らないので、拭き上げが楽です
そしてなにより、以前よりも格段にツルツルです
今までが悪すぎたのかクロスの滑りもよくて、
拭き上げ時間が大幅に短縮された感じです

これで、今まで以上に気軽に洗車出来そうです。。。

そしてすみずみまでキレイになったBPを見てると、
車庫の中とはいえ、１年経ってるBHの細かい汚れが・・・気になる
っとこれを繰り返してると無限ループに陥りそうなので
細かい汚れは日をあらためて、、、、


ちなみにコーティングの防汚性については、
汚れる前に洗っちゃったので、また後日ってことで

今年のGWは4月29日から5月5日まで連休にする予定が、
4月30日まで仕事になり・・・　1日休んで2日も仕事

5月3日～5日まで仕事は休みになったけれど、
結構バタバタして予定してたクルマイジリが全然出来ず仕舞い



んで4日夕方からようやく作業開始！！
今回の連休の作業内容は、BPのボディコーティング
ちなみにBHは去年のGWに2日がかりでやってます

今回のチョイスは愛用している「カーシャイン」の中から、
「FGC-Advanceｄ」です。（BHにはSG-1を施工）

4日は夕方から洗車して、歯ブラシ片手に隙間に溜まった汚れを落とし、
そのあとガレージインで下地の「レベリングレジン」を施工。
食事しに行ったりと途中時間は空いたけど、初日の作業終了は23:00でした


んで続きの２日目。
今日は朝8:00から作業開始で、まずレべリングレジンの脱脂をするためシャンプー洗車

再びガレージインで細部まで吹きあげ
そのあとFGCの施工しました～


コーティングするときはフロントのナンバーを外して施工しますが、
ナンバー戻す前に、こっちもきれいにしようとフレームからナンバーを外したら・・・

なんと！！
フレームに六連星が描いてありました
なぜこんなところにこれもスバルの拘り
いったい誰が見るのか・・・

あぁやっとブログタイトルに辿り着いた～　満足満足。。。


というわけで半分以上が整備手帳に書くような内容になっちゃいました
気になるコーティングのインプレは経過を見てまた後日


P.S.ちなみにBHの純正ナンバーフレームにはSUBARUではなく
「LEGACY」と書いてあるのがお気に入り
社名ではなく車名が入ってるなんて、そうそうないと思います