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・たか・の愛車 [ボルボ XC60]

整備手帳

作業日:2022年4月16日

車高変更

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
2022年4月16日車高変更の為、ショップに車を預けましたがトラブルが有り4月27日にやっと戻って来ました。
2
訳有って、ダウンサス→純正に戻しました。写真は車高戻し前です。
3
車高戻し後。
ホイールオーダー時はタイヤツライチになるようにインセットオーダーしましたが、これでホイールでツラツラになりました。
タイヤははみ出ています。
3mmのスペーサー取外しています。
4
リアはタイヤでツラ位です。
5mmのスペーサー外しています。
その内フロントに入れていた3mmのスペーサー入れてみます。
5
実はスプリング交換でフロント助手席側のアーム?のボルトが噛んでしまって無理矢理外したらボルトが折れてしまったようです。日本車だったら大体ボルトを通してナットで固定するみたいですがアームにネジ山がきって有りアームも交換する必要が有った為、時間がかかりました。アームの金額は2,3万円するそうですが無償でやってくれましたカンシャ
6
以前、車高を下げた時のショップ(その時の写真)が下手くそだったのではないかと今回お願いしたショップの方が言っていました。
実はリアのアームのボルトも噛んでおり、アーム外した方が作業し易い様でしたが外さず交換したそうです。
7
車高を下げる時に、ネオチューン 施工する為、行った事の無い群馬県のショップでお願いしたのが間違いだったかも。。
8
車高戻し後、横から〜
以前、ネオチューン 施工同時に車高下げたので乗り心地余り変わらない感じでしたが、車高戻したら格段に乗り心地が良くなっています。21インチでもとてもマイルドです。ネオチューン自体は良いものだと今更感じました。

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この記事へのコメント

2022年5月3日 6:06
おはようございます。
ネオチューンされてるのですね。
やはりスーパーコンフォートですか?
街乗り最高だけど、高速で飛ばしすぎると…というレビューがあり硬めが良いものか悩んでます😅
差し支えなければ感想を聞かせてもらえると助かります。
コメントへの返答
2022年5月3日 7:24
おはようございます。
スーパーコンフォートです。
高速は車高上げてからは乗っていませんが、車高下げている時は特に不安は感じませんでした。
ただ、車高を上げて一般道で走行すると突き上げ感が無くなりましたので、高速でも乗り心地は変わると思います。
2022年5月3日 11:08
こんにちは〜😃
たかさん何で車高戻したの?カッコ良かったのに🚙もったいないなぁ〜😱
コメントへの返答
2022年5月3日 12:15
こんにちは〜
6/4見てください。
ダウンサス、譲りましょうか?
2022年5月15日 8:08
おはです🙋‍♂️
ネオチューン関連でこんな記事見つけました。
國澤さんはサンコーワークスと関連が深くネオチューン施工経験もあり、信憑性はそれなりにありそうです。
ご参考まで

https://kunisawa.net/car/car_latest-information/そろそろ梅雨%E3%80%82タイヤの空気圧どうしてま/
コメントへの返答
2022年5月15日 10:26
SPINさん、有難うございます!
リンク、、、無効でしたが、黒澤さんプログ内でそろそろ梅雨で検索したら出てきました。
空気圧180kPaʕʘ‿ʘʔ、耐荷重大丈夫なんでしょうか?
2022年5月15日 11:00
リンク失礼しました笑
そうですね、使ってるタイヤタイプにもよるのでタイヤの規格範囲に入っているのかですが分からないですね。
ま、空気圧によって乗り心地が結構変わるらしい、参考情報と言うことで笑
コメントへの返答
2022年5月15日 11:31
参考になりました。有難うございました!

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