レーダー探知機　OBD2電源ACC化

今までレーダー探知機をOBD2コネクターから取っており、D入庫時に診断が出来ないと言われた為、毎回取り外しておりました。その為、分岐出来るコネクターを探して購入しました。たまたま今回購入したのはOBD2の電源をACCと常時電源切換出来るタイプを購入したのでバッテリー上がり防止の為、レーダー探知機には常時電源で無く、ACC電源を供給する様にします。

まず、OBD2コネクターがついているハンドルしたのカバーを外します。赤丸のT25のトルグスネジを2本外せばカバーが外れます。

カバーに付いているフットランプのコネクターを抜きます。（写真無し）

OBD2のコネクターは赤丸の突起部分を抉ってコネクター自体を下方に引けば外れます。

元々付いていたOBD2コネクターに今回購入した分岐コネクターを接続、分岐の黄色い配線が付いている側をレーダー探知機のコネクターを差します。コネクターの形状が多少違くて抜けやすいので爪の部分をインシュロックで縛って抜け無い様にしました。レーダー探知機のコネクターに入っている黄色い配線を延長してACC電源に繋ぎます。

ACC電源は、助手席下のヒューズBOXから取るのが良さそうですが、面倒なので、以前、TPMSの電源を取ったシガレット電源から分岐。（シガレット電源の取り方は関連記事参照）

常時電源が供給されている分岐コネクターは純正位置に設置。純正と形状が違くて固定が難しいのでこの様にインシュロックを通して〜

この様に設置してみました。強度は十分です。

カバーを戻して完了です。ですがカバーが固定に使ったインシュロックに少し干渉。。でもあまり影響は無さそうです。
コレでDに行ってもわざわざレーダー探知機のコネクターを外す事なく診断もきちんとしてくれる事でしょう！