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イイね!
2023年02月26日

タイヤのお話し


最近AUTOWAYさんが一生懸命に宣伝してるタイヤ

ATRスポーツかミシュランに吸収されて無くなった代わりにと

ファイナリスト595evo








履き替えて2週間


表面の油脂も無くなった頃なんで


ちょっと遊びに(*^^*)





TW240のスポーツタイヤと宣伝してるので


少しは遊べるんだろうな


そう思い日光サーキットへ


あっちこっちのレビューを見てると
サイドが弱いから少し高めの空気圧が良いみたいと、


冷間2.1キロでスタート

実走してみて

3周はウォームアップ
その後2周してESP解除

そろそろタイヤも温まったはずなのに

グリップしない(T_T)
全てのコーナーで鳴きっぱなしだし

止まらない曲がらない
タイヤは空転し
ABSかかりまくり

めちゃくちゃ怖い(。>﹏<。)


タイヤの様子見て二本目も走るつもりだったけど
一本で終了

当然タイムも全く上がらず
まあ、あたしの腕が無いせいもありますけど




こんな結果です



45秒台にも全く届かず

おニューのタイヤだけど街乗りオンリー決定!


タイヤの減り具合は

1番負荷のかかる左フロントで


走行前





走行後

こんな感じでほとんど溶けてません


走行後の空気圧は

F2.5
R2.3

思ったより上がってない

やはり安いタイヤはそれなりなんだって事か

一本で切り上げたので

帰り道の寄り道は





道の駅きつれがわ





竹末のラーメンを頂き


メンチカツ日本一にもなった




和気精肉店のメンチとコロッケを

コロッケ





メンチ




美味しく頂き帰宅しました。


スポーツ走行するのに

タイヤ選びはやはり重要なんだと思い知らされました。

ZⅢの次はあれ履いてみるかなー

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Posted at 2023/02/26 15:21:08

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この記事へのコメント

2023年2月26日 19:33
ATRスポーツなくなっちゃったんですか。
かつて履いていました。
5年も車から離れていると全く情報皆無でして驚。
コメントへの返答
2023年2月26日 21:19
ATRもピンソも無くなっちゃいましたスイスポはずっとピンソ履かせてたんだけどね
2023年2月27日 4:46
今は情報を簡単に取れる時代、ファイナリストのレビューは薄々わかっていましたが、やはり…
でも、その仕様で45を狙うってのも楽しみ方のひとつとか思っちゃいますが…
実績があるタイヤの半分くらいの価格だもんそりぁ…ね。
サーキットって、ハマればはまるほど限界を楽しむ事とか?なんで、そこにはタイムがつきもんなのでどうしてもタイムは気にしちゃいますよねー^_^;
コメントへの返答
2023年2月27日 8:31
割切りも大事かなと、
面倒がらずに都度タイヤ交換すれば良いことかと(^_^;)
数字はやはり気にしちゃうよねー

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