カレー隊長のブログ一覧

タイトル通り人柱（笑）

マツコネセンターディスプレイのタッチパネルのスパイダークラック修理。

基本3年保証過ぎたら有償で、モニター一式交換6万ちょいらしい。

コレは以前アップした画像。
その後かなり成長した画像は撮り忘れ（笑）
大体4cmくらいの大きさで四隅にできてしまいました。
'マツコネ' 'スパイダークラック'で検索したらたくさん画像ありますのでご参照ください。
（これってある意味構造上の欠陥じゃないの？ってくらい出てくる出てくる！）

SXNYタイマー改めマツコネタイマーだな（笑）

実はコレって液晶モニターとディスプレイ表面（樹脂製パネル）の間にガラス製のタッチセンサーがあるんだけど、樹脂製パネルとセンサーが接着用のポリマー樹脂で貼り付けられてようなのね。
その接着面が劣化（加水分解?）して剥がれてクラック状に隙間ができちゃったのらしい。

なのでガラスのひび割れではないので安全上問題はないのでご安心を。

とはいえ汚い画面は精神衛生上よろしく無いのでどうにかしたい！と思ってたら......



↑こんなん売ってました！

〜2016年前期のMazda3（アクセラ）用の7inchタッチスクリーン！

'BHP1611JOD'で検索したら出てきます。

7inchのスモール群の36ピンのフラットケーブルだし、同時期の解像度が低いモニターのデミオさんなので、おそらくものは互換性があるはず、いや！あるに違いない！

同じことやってる記事を見たことないし、ここはやってみるしかない！

思い切ってもうここは人柱になってやってみよう！

って事で買ってみました！

中華サイトで2500円くらい、僕が買ったのはyahoo!のサイトで3000円ちょいくらい（結局中国から直送品でしたが）春節とかじゃないけどコロナ禍で遅くならないかなと思ったら2週間ほどで到着しました。

まずはモニターバラしてタッチスクリーンを引っぺがします！

ディスプレイとベゼルは1mmくらいの鉄板フレームで固定してるので外すの諦めてベゼルとタッチスクリーンの隙間から内装剥がしなんかで剥がしていきます。

面倒なので多少の小傷は目をつぶりつつ幅の広めの薄いマイナスドライバーでそろりそろりと剥がしていきましたが......

3M製の強いテープなので途中樹脂製のスクリーンが割れちゃいました（笑）

あまり奥まで差し込んじゃうとガラス製のセンサーまで割れちゃうのでスクリーンを浮かせるくらいの要領で剥がしていきます。

剥がした表面のスクリーンとタッチセンサーの間についてたベトベトのポリマー樹脂。

指で擦るとポロポロになる。
湿気取りの水分吸ったあのポリマージェルそのもの。

剥がして残ったテープを綺麗に除去したのがコレ。


届いたタッチスクリーンがコレ。

表裏には保護シートが、さらにガラス製のセンサーにも保護シートが貼ってありますので綺麗に剥がし、両面テープの剥離シートも剥がしてベゼル下部の隙間にフラットケーブルを差し込みつつ慎重にベゼルにスクリーンをはめていきます。

組み上がったのがコレ。


ピッタリ！
だけどゴミがちょっと入っちゃった......
けど目立たないからよしとしましょう（笑）

そんで車に組み付け動作チェック。

ちゃんと動作しました！

......ってモニターオフの画像ですみません（汗;
ほんとちゃんと動きましたよ！


20枚買ってもお釣りが来る！（笑）

でも構造は一緒なので経年劣化でまたスパイダークラックが入るんだろうなぁ。

最悪次同じ事象が発生したら同じの頼んで、中のセンサー引っ剥がして側だけ貼って、タッチ機能レスで使うのもありか？

実際ミッド〜ラージ群のマツコネセンターディスプレイはタッチ操作できないとか？(って聞いたけどそうなの？）