カレー隊長のブログ一覧

ここ最近所用であきる野から埼玉の高麗川まで週に3回ほど通っています。
普段乗り含め、下道(郊外):高速ほぼ9.5:0.5(にも満たない)乗り方で何度か給油してます。

で、つい給油の時走行距離記録せず、リセットボタンをポチッとしちゃうんですよねぇf^_^;)

そんなサボった燃費記録ですが、毎回給油の際マツコネさんが教えてくれる燃費モニター(これは普段からよく見てます！(｀_´)ゞ)によりますと、下道アベレージだいたい15.7〜9km/lってことで燃費確定としまーす(=ﾟωﾟ)ﾉ
"郊外下道"って書いてるんで流れも良さげと思われるかもしれませんが、田舎の一本道幹線道路は日中そこそこ渋滞もありますんで、こんなもんかな？って感じです。

そこそこ燃費モニター利用した燃費ゲームしながら運転しますが、あまり燃費気にし過ぎてストレス溜まるケチケチ運転したくないんで、信ぴょう性は高いと思います！(^◇^;)

実際長野からの帰り道(これも下道w)だと20km/l以上走りますから、カタログ値からほぼスペックかなと思います。
ちなみに高速100km/h巡行だと18km/l前後でしょうか？
60〜80km/hで走るのが燃費伸びますね♫

AWDを購入しようと思ってる方の参考になればと思います。

記念キリ番撮影(笑)

...1900km

以前から数度ブログで『歩道を渡らず跳ねられた歩行者は跳ねた車からしたら大迷惑』とかっていう交通死亡事故記事でのコメントが多いって書いてきた。

ところで信号のない横断歩道、はたしてどれくらいのドライバーがちゃんと止まって歩行者を渡れせてるだろうか。

『横断歩道を渡らない歩行者は自◯志願か？』

あぁ〜ん？

横断歩道で歩行者がいるのに、そのまま突っ込んで行くドライバーは、さしずめ『通り魔』ってことか？って突っ込んでやりたい。

歩行者は車が通り過ぎるのを待ってるんじゃないんだよ。
渡れるのを待ってるの。

歩行者がいたら一時停止じゃねぇの？

今日だって比較的スピードは出せないものの交通量のそこそこ多い駅前付近の信号のない横断歩道、止まってくれる車なんて一台もありゃしないよ。

まあちょっと待てば車の途切れるタイミングがあるから待てば良いけど、重い荷物持ってたり、歩くの遅いじい様婆様はいつまでたっても渡れないよな。

確かに歩行者もこれだけの車社会の中で安全な通行を考えなきゃいけないだろうが、要は人一人ひとりの『モラル』の問題だな。