ＵＳＡのらきちのブログ一覧

主に妻が使うクルマがアルトエコからワゴンRスマイルになりました。
これまでの車歴通りカワイイ系なのですが、スマイルに多い淡いカラーのツートンは嫌だというので、モノトーンの濃色に限った狭い選択範囲から何とか探し当てたのはアルトエコ同様5年落ちの中古、濃紺ボディーのスマイルが納車となりました。

早速ガソリン満タンしに行きました。

年に2回か３回はTDLで妻と、たまに３世代合流で遊ぶのですが、
今回はTDSのソアリン/ファンタスティック・フライトに180分並んで、お台場で遊んで、帰る日の午前中が空いたので、クルマ無しでも行けるSA「海ほたる」に川崎駅前からバスに乗って行ってきました。
川崎からの東京湾アクアラインは関門トンネルの3倍の長さの海底トンネルであることを知らず、抜けたら海ほたるで、バスから海上の景色が楽しめずにガッカリ。
次の機会があれば木更津側の東京湾アクアラインも楽しみたいです。

主に使う妻の希望もあり、エコちゃんの車検は更新せず、手放すことになりました。
車歴13年、オドメーター105000kmのうち約8年間、66200km走行

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
コスパと高効率

Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
長年にわたってcaosに決めている

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
caosなら純正搭載の容量と同等スペックでサイズを小さく軽量化できた

※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。
ボンネットフードを開いた時の鮮やかなブルーと同時に取り付けた寿命判定ユニット・ライフウインクで保証期間が３年になること

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
スイフトZC83S

これまでめっちや暑い夏にしか訪れたことしかなかったアクアスに、まだ吹く風が涼しく感じられる間に来れて、約10年ぶりにシロイルカのバブルリングを鑑賞して幸せな気分になった午後４時過ぎ、山口・岩国へ移動開始。

約150km先の第3ミッションへ明るいうちに到着できるのだろうか、不安な距離…だったのだが



国道９号を津和野まで戻る間、浜田市までは２車線化整備中の山陰道兼用でいくつかの信号交差点経由ながら70km/h制限の無料区間ではACCを90km/hにセットして快適に距離を稼げました。

津和野から吉賀経由の国道187号も運搬の大型トラックは皆無で通行量少なく、地元勢の軽トラが時々40～50km/hの流れの先頭を担った以外は60km/h以上をキープして距離を稼げることができて



土曜日の夕刻。
まだ明るい午後６時半過ぎに到着できた、いろり山賊。いつでもお祭り気分



いろり山賊で久しぶりの山賊焼き、１本1060円に値上がりしていたが鶏肉の美味しさは変わらず堪能。



駐車空き待ちに20分間、席待ち30分間、オーダーから出来上がりまで30分間を要する相変わらずの込み具合。
帰路に就いたのはすっかり日が暮れた午後８時20分。
残されたミッションは、あと約180kmを今晩中に帰り着くこと。

山陽道と並行する防府市から小郡市の国道２号はバイパス区間が比較的長く、長沢池から先は最高燃費の区間。この夜は燃費より高めの平均速度を優先したにもかかわらず最後まで燃費計は24km/L以上を表示しながら、無事に関門橋を通過して福岡県入り。
最後にナビの「ここまでの所要時間３時間４分、運転お疲れ様でした」のアナウンスで帰着して、日帰りミッションコンプリート!