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W124のセンターコンソールはこんな感じで何もありません。だから、ここにいっぱい荷物を詰め込める。。。ということでもあるのですが、今回、シャバラのシャッターが付いているコンソールボックスをヤフオクで購入して、少しインテリアの印象を変えて見ることにしました。

と言っても、コンソールボックスを上から嵌め込んでビスで止めるだけ。こんな感じになりました。



もともと私のW124はゼブラのうっかりパネルなので、このジャバラのシャッターもゼブラをチョイス。
側面の高さが出来たので、奥さん用のドライビング手袋や日焼け止めなんかをガチャガチャと詰め込んでおくことができるようになりました。スッキリと見えていい感じです。



アームレストを下げるとこんな感じでフィット。間抜けな感じから少しカタマリ感が出て雰囲気が変わりました。
もちろんモノ自体は中古ですが、こうやって20年以上も経過したネオクラシックを少しづつアップグレードするのも楽しいものですね。

夏休みももうすぐ終わりです。私も大多数の方と同じく帰省をしておりましたが、前半は大好きなクルマに時間を使うことができました。

そこで、久しぶりのクルマいじりをしてみました。最近は忙しすぎてなかなかクルマもいじる時間がないのですが、お盆休みを使って、大人の"夏休みの自由研究"をしてみました。

と、言ってもカンタンな作業。ヘッドライトのLED化です。私の古いW124（S124）のロービームを明るいLEDに換装しました。


W124のロービームはH4バルブ。写真のような感じでヘッドライトの外側が点灯します。昔ながらに黄色い光源ですが、これでも一応は少し明るめのハロゲンバルブを使っていました。


ということで、LEDのH4バルブをネットで物色。始めてのヘッドライトLED化だったので、リーズナブルなものが欲しくて、結局、CREEの40Wを購入。




安いから大丈夫なのか、一抹の不安があったものの、案外しっかりした作り。LED点灯時の熱処理もしっかりとしたヒートシンクでいい感じ。

と、後は普通に交換するだけ。W124はヘッドライト裏からクリップを外して裏蓋を取るだけなので本当に容易な作業でした。
コントロールユニットがあるので、その配線だけキレイに仕上げればいいだけでした。ほんの数十分の作業で結果はこんな感じ⬇


いい具合に明るくなりました。ただひとつ、課題も残りました。当たり前ですけど、事前から分かっていましたが、球切れワーニングが付いてしまいます。いづれはキャンセラーを入れて解除しなくてはなりませんが、次回の課題としておきましょう。

いづれにせよ、明るくなったので、ナイトドライブがまたひとつ楽しくなりました。

クルマって楽しいですね。

毎年この時期に開催されるSEVチャリティ走行会に参加させて頂いています。5時間の耐久レースなんですが、いわゆる草レースで、個人的にはクルマで遊ぶ夏のイベントとして定着しています。

クルマ遊びというと、いろいろ種類もありますが、レースをして遊ぶというのも、また楽しい遊びです。

僕の場合は、いつも良くしていただいている人たちとドキドキしながらレーシングを楽しむのが本当に好きです。

今年はマシンも速くなり、参加しているクラスもステップアップして、思いっきり走れる体制で挑みました。

まさしく、「僕らの夏休み」なわけで、またひとつ大人の思い出作りまとなりました。また来年も楽しみに走りたいと思います。

ル・マンを振り返ると言っても、もちろんレースゲーム「Real Racing 3」の話です。

今週末に開催された2015年のル・マン24時間耐久レースは、ポルシェの1-2フィニッシュで幕を閉じましたね。
昨年王者のアウディは3位表彰台とドイツ勢の強さが際立ちました。

日本勢としては、トヨタとニッサンが挑みましたが、遠く及ばず、という感じでした。

個人的には、このニッサン GT-R LM NISMOにもうちょっと頑張って欲しかったのですが、やっぱり実績不足ですね。

とにかくFFという常識を覆すコンセプトは好きだったのですが。。。ニッサンにはこのクルマを熟成させて戦闘力のあるマシンにして欲しいですね。

久しぶりにみんカラに来てみました。

ほぼほぼ１年何も投稿せずに来ましたが、その間も我がw124は順調に機嫌を損ね、手直しをしてきました。

もちろんクルマ関連のイベントにも顔を出してきましたので、おいおいそちらもアップしていきたいと思います。