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最近、気になっていたレーシングキングの試乗ができると聞いて、予約を取って試乗してきました。
お店は外車スクーターを中心に運営しているお店のようで、レーシングキング以外の車種も結構ありました。

まず、外観ですが、128kgと聞いていたので、シグナスくらいかと思ってましたが、一回り大きいです。作りは立派なもので、国産と変わらない質感です。装備も充実しており、言うことありません。ただ、欲を言えば電圧計が付いているとHID化した時の電圧管理に便利だったな。という程度。一番の懸念事項だった。メットインスペースも私のジェットヘルは入りました。ただ、深さはあまりなさそうです。テールも今風のLEDのチューブを使っており、この辺はポイント高いです。

さて、試乗ですが、こちらの要望が満たされているのかがポイントになります。
店の周りの約３００ｍくらいの試乗コースでは正直短すぎて、あまり参考にならないかもですが。
まず、第一に確認したのが、発進加速。通勤をメインに考えている私は当然、アドレスよりも
強烈な加速をしてくれることを期待しておりました。が、アクセル全開からの加速は割とジェントル。ガツン！といった加速感ではありませんでした。速度がのってくれば、そこそこ早いかなーという印象です。（ただ、アドレスよりは速いとは思います）

あと、ブレーキ。全開からの減速をしてみましたが、これはガツンという感じですぐに停止できました。車体も安定していてまったく不安感なく止まりました。これには何の不満もありません。あと、割りと車高が高く、取り回し時に若干の重さを感じます。まあ、そこは妥協できる部分です。

正直、３００ｍほどの試乗では、よく分からなかったという印象です。
思ったよりも加速感がなかった部分は駆動系の設定を変えれば、良くなりそうです。最高速も気にあるところですが、情報によると駆動系をいじってもぬふわくらいが限界のようですね。あとは、パーツ供給の問題と、社外パーツが今後どのくらい出てくるかが問題です。その辺はあるていど妥協が必要だと思います。現時点では次はレーシングキングがいいかなと思ってます。できればライトスイッチが付いている本国仕様がいいですが、日本で手に入るのかは解りません。