たあくん＠北茨城のブログ一覧

って事で土曜日は1日中寝込んでいました、僕です



今日は朝からだいぶ体調が良くなってきたので昼過ぎから行動開始ｗ



天気も良いしバイク日和かな～って事でバイクの初乗りをする事に



先ずはNS50Fから







リアタイヤがエア抜けしてたのでエア補充、キック数発で目覚めたのでホッとするｗ



維持運転するのにその辺を１周する為、先日散財したバイクグローブと

ヘルメットを初めて使ってみる♪







画像には無いけど後一品、南海のオーバーパンツも使ってみたわ



でっ、維持運転の為、勿来の関に行ってみた







調子グズル事も無く無事に勿来の関まで来ました♪

まぁまぁの調子ですね～



次はNS-1さんで勿来の関へ







こちらもキック数発で目覚め、特に何も無く調子もソコソコ・・・ってか

まだキャブセッティングしてないけど前よりも今日の方が調子良かったわ♪

まぁ、燃調なんだろうけど・・・



お次はCB子さんですが







バッテリー充電して取り付けて、セル数回でちょっと不機嫌に目覚めましたが

走ってきたら調子戻ってきましたわ～やっぱCB子さんの安定感はイイｗ



そうそう、ヘルメットなんですがスコーピオンのEXO-1000ってインナーシールド付なのね







結構イイですわコレ♪　まぁ、クリアシールドが傷有なのでシールド買い直さなくちゃですが、

このシステムはツーリングとかで生きて来ると思いますわｗ

初のスコーピオンですがPSC取ってない様なので本来なら観賞用装飾品扱いなんだろうけど

一応SNELL2005やDOT取得済みだから安全面はOKだよね～♪



このメットの残念な部分







後のグラフィックがズレちゃってて、メット自体の出来が良いのに残念すぐるｗ

後でステッカーでも追加だなコリャ（＾＾；



って事で3台一気乗りで初乗り完了です♪



帰宅してから今度はウインさんのFスピーカーを17㎝化します







正月に散財したスピーカー、元々安いモノですが17m化したかったんで購入したの♪



でっ、早速交換します・・・ビフォーはコチラ







カロッツェリアのTS-F16　16cm　2way

コチラは今後、嫁号AZ-WAGONに移植予定っすわ



でっ、アフター







同じカロッツェリアのTS-F1720　17cm　2way

まぁ、とりあえず高いのは買えないので安いけど17㎝スピーカーだからOK



でっ、交換作業後、時間があれば嫁号もスピーカー交換とかしたかったんですが

日没後で風が冷たくて作業断念して嫁号とウインさんを給油してきました

地味にガソリン単価が上昇中なのはキツイよね（＾＾；



って事で久々に近くの洋食屋に夕食を取りに行きましたわ♪







洋食の「かつれっと」さん







ココも美味しいんですよね～

オイラはいつものデラックスセット（ディナータイムのみ）







ハンバーグカツ＋焼肉がうめーｗなんですよ♪



嫁はオムチキンライス（こちらもディナータイムのみ）







こちらも結構ボリュームあってうめーｗですわ♪



さぁて明日からまた仕事ですわね～頑張って行きましょう！

昨日に引き続き、今日もエヌワンさん弄りしてました



取りあえず塗装～乾燥中でしたので先にプラグを交換しちゃいます









一応、9番のプラグを用意しました（NGKイリジウムプラグBR9EIX）

プラグ交換はダミータンク（メットイン）底部の蓋を外して行います

外した今まで入ってたプラグは同じNGKのイリジウムBR8EIX・・・8番のプラグですな

純正指定は７番のハズですので今回は９番なので２番手アップになります









まぁ、ノーマルな状態なのでホンダ純正マフラーですなｗ

アンダーカバー＆テールカウルを外し半裸状態にします♪










取り外した純正マフラーカウル達ｗ

純正マフラー取り外してチャンバー仮フィッティング、増し締め後にエンジン始動してみる

問題無さそうなのでテールカウル＆アンダーカウルも付けて作業完了♪










このチャンバー造りが良いし、形状が丁度イイ感じでカッコヨスｗ

サイレンサー出口の造りがJMCA未対応とは 全然違うね～って感じ

付属の耐熱ステッカーも貼り付け済みｗ




テスト走行がてら勿来の関まで来てみました♪











ココまで走って来た感じだと7000回転以上は普通にイイ感じで走ります・・・が

それ以下（5～7000回転）でカブるような感じになり吹けません・・・

やっぱキャブセッティング必要っぽいですわ（＾＾；




誰かキャブセッティング教えて～（爆）

自分に誕生プレゼント的にNS-1用のチャンバーを買ったった♪

某オクで長期展示品（未使用品）のチャンバーが出品されてて即入札して

数日後には競争入札者無しで最低落札金額で入手できましたわ













デイトナ製ＭＡＸダッシュチャンバー（JMCA：保安基準適合品）

定価3万位のモノですが半値で落札出来ましたわ




コレにした理由

①他にも新品で購入出来るモノもあるがJMCAを取得してるモノは無い(少ない)
②JMCA未取得のモノはパワー出るけどヘタってくると五月蠅くなり過ぎる
③コレはヘタって来ても五月蠅くなり過ぎない(パワーは出ないけど)
④通勤対応で考えるとJMCAモノが必須
⑤信頼のメーカー製、造りがイイ感じ、キャブセッティング不要（に近い）みたい




でっ、早速取付け・・・ないｗ




新品ですが長期展示の間に擦り傷が 少しサビが浮いてる所もあるので

サイレンサー外して耐熱ブラックで塗ってしまいます(←折角の新品がｗ











たあくんワイルドだから新品なのに速攻でペンキ塗ってやったぜぇ～

ワイルドだｒ（ｒｙ



とりあえず重ね塗りしながら乾燥中～




って事でチャンバー装着は後にするのでゼッケンでも入れようかとｗ

とりあえずNS50FとNS-1の両方に入れてしまおうって事でNS50Fから作成開始♪




作業前はこんな感じでした











カッティングシートでゼッケンプレート風にしてみる












本当は幅方向をスクリーンに沿って造りたかったんですがネジが邪魔で（＾＾；




で、ゼッケンを入れてみる













ゼッケンは、ろっこくの「６」にしてみましたｗ

ゼッケンはキジマの市販品を使用して、リアにもゼッケン入れました









ウイングロード全国オフで行った所の厄除け＆交通安全のステッカーも貼ったったｗ




ついでなんで、ギアオイル交換とエアバルブのムシ交換もやりましたわ













ギアオイル抜いたら余り汚れて無かった（距離乗ってないし）けど取りあえず交換完了♪

画像無いけど前後エアバルブのムシ交換したのでコレで少しはエア抜け改善されたハズ




でっ、次はNS-1の方なんだけど作業前













こちらも、ろっこくの「６」にしたよ













何故かシルバーカーボンのゼッケンになってますｗ

実はNS-1用に買った市販品のサイズが合わずNS50F用に買ったサイズが

丁度良かったので型取ってシルバーカーボンで手切り作成したさ～









更に小僧チックな原チャリになっちゃったけど、まぁ、イイかな？




さて、今日中にNS-1にチャンバーが付くか・・・

今日は歯医者の通院日でした、どうも僕です



実家近くの歯医者に行った帰りに、錦のホットモットでおかずを買ってから

錦のホムセンに寄って買い物を～と思って行ったら、某H社のハイブリッドカーに

お乗りのＨ氏と遭遇しましたわ♪ちょっとだけお話ししてきましたｗ




でっ、家に帰ってきて昼飯食べてエアコンの効いたリビングでウトウト・・・




目を覚ますと既に暑さのピークが過ぎている時間帯だったので

ちょっとだけバイク弄りをする事にしました～




本当はゴエフさんのミッションオイルを交換したかったんだけど

時間の都合で後日に回しまして、今回はカッティングシートで

エヌワンさんを少しだけイメチェンしちゃおうって事でｗ




でっ、昨日までの状態はコチラ↓









これにカッティングシートをゼッケンプレート風に貼り付けます

貼り付け位置的には丸目２灯ではやってる人が多い耐久風も良いんですが↓









諸事情で耐久風ではなく、スプリント風にしちゃったのよ↓










ゼッケン入れてないので正直マヌケな風貌にイメチェン（＾＾；








、

う～ん、やっぱり耐久風のほうが丸目２灯には良かったかもですが

丸目２灯でスプリント風をやってる人が少ないので・・・










まっ、いいかぁ～(爆)

ゼッケンでも入れればマシになるかな？ｗ




何番にしようかなｗ

候補

６　（ろっこく参照）

１３

６２（バリ伝参照）

５６(バリ伝参照）

７４

ガソリン価格上昇中につき、バイク通勤再開を考えている、どうも僕です



暑くなってきた６月末から体調を崩し、姉が亡くなり、天候が読めず、猛暑突入で

すっかりクルマ通勤だけになって３か月が経過してました



未だに体調がよろしくない日が続いていたり、暑い日も続いているのですが

ガソリン価格上昇で燃料費が結構キツクなってきたし、バイクも動かさないと

ダメになっちゃうので、そろそろバイク通勤を再開しようと今朝NS50Fで出勤を

し掛けたんですが、なんとリアタイヤがエアー抜けパンク状態だったので諦め、

結局ウインさんで通勤しました（＾＾；



でっ、仕事から帰ってきてから3カ月ほど動かしていないNS50FとNS-1を

通勤に使えるように動かしてみる事にしました



まず今朝エア抜けパンクしてたゴエフさんをエア補充して動かす事にします

ウインさんに安物エアーコンプレッサーを接続してゴエフさんのリアタイヤに

エアーを補充しましたが、そこでエアーコンプレッサーがお亡くなりに（＾＾；



とりあえずフロント・リアともある程度のエアーが入ってるし、エンジン掛けて

いつものスタンドでちゃんとエアー補充する事にしてキックしてみると何故か

すんなりエンジンが掛かったので早速スタンドに移動しました








スタンドでエアー補充して、濡れタオルでカウル類とか拭き拭きしてキレイキレイにｗ

エンジンもグズる事無く回ってくれるし何気に調子良いゴエフさんでしたわ♪




でっ、家に帰ってきて今度はエヌワンさんを動かす事にしますが、こちらはエアー抜け

とかはしてないんだけど、キックしまくっても全くエンジン掛からず・・・




ゴエフさんより稼働率低かったので仕方ないかな～と思いつつ、エンジン掛からないと

話にならないので押し掛けでエンジンを掛けました・・・が超ご機嫌斜め（＾＾；




何とかスタンドまで走らせてエアーチェックと濡れタオルで拭き拭きして綺麗にしました









とりあえず家まで帰る間に一応エンジンが吹けるようにはなって来たんですが

イマイチ調子が上がらない感じ・・・と思ったらバッテリーがヤバいっぽいのね

完全にバッテリーが無い訳ではないけど弱ってるのは間違いないので

充電するか新しいバッテリー買うかですな（＾＾；




暫くの間は以前よりエヌワンさんの稼働率を上げて様子見てみようかと思います




とりあえず明日はエヌワンさんで出勤してみようと思いますわ