移動時の子どもの荷物が減ってきたのでステーションワゴンに乗り換えました。

CB1300SBからの乗り換え。 BRZが増えたので車検のない250ccにしました。 まだ乗ったことがなかったので、モタードにしました。 エンジンは元気ですし、軽いのでよく曲がるしよく止まります。

兄が乗っていた車を売ってもらいました。 壊れるような音ではないですが、駆動系からの音が気になる…。なんだかなー┐⁠(⁠´⁠ー⁠｀⁠)⁠┌

MT-10からの乗り換え。 のんびり流すのにちょうどいいバイクだと思います。 1300ccあるので開ければもちらん速いんですが、加速は他の同じ排気量のバイクに比べるとマイルドです。 航続距離が長いのも個人的には嬉しいです。

急にエイプに乗りたくなり、TMAX下取りで乗り換え。 ヨシムラの125ccキットが組んであるので、そこそこ速い。 ただ、キックが重い。 よく分からない外装が組まれていたので、純正部品戻しをしつつ昔乗っていた仕様に近づけようとしてみたり。おもちゃです。 シグナス購入時に下取りに出しました。

大学時代に乗ろうとして諦めたR1を買いました。 今までのバイクとは曲がる、止まるの動きが全然違いました。 バックステップが入っていたので、かなりポジションは厳しかったです。 首痛が悪化したので売却。

乗る機会の少なくなってしまった、バリオスⅡ/スーパーカブ90/アドレスV125Gを売り、そのお金で買いました。 想像よりも車体は大きく、加速も速かったです。 荷物も積めて便利。 自宅の駐車場事情により売却。

ZX-14Rから乗り換えました。 パワーもちょうどよく、トルクもあるので乗りやすいです。 シートの座り心地が最高です！ MT-10に乗り換えのため売却。セルフステアの強さ、フロントブレーキのタッチ等の小さい気になるポイントが重なり直すより乗り換えることを選択しました。

WR250Rからの乗り換え。 ぶん回して乗れるバイクが欲しくて、バリオスを買いました。 我が家のバイク台数削減活動の為、売却。

スーパーカブ特集の雑誌や映像を見ていたら無性にカブに乗りたくなり、購入しました。 ちょこちょこやっていきたいと思います。 我が家の台数削減活動により売却。