きょういちろうのブログ一覧

今日の東京・三鷹は日差しも少なく、とても寒いです。
正午の気温で5.5℃・・・
-7.5℃のゴルフ場に比べれば暖かいですが(^^ゞ

そんな中、うちのシルビアのインジェクター交換をしてみました。
某オークションで入手したインジェクターの4本中2本は錆が出ていたため不使用としました。

使用できそうな2本で1番、4番を交換。
今日は寒いし、作業時間にゆとりも無いのでここまで。

作業終了後の試運転ではアクセルを急に戻したときのエンジンブレーキのかかり具合は少しスムーズになった気がします。
しかし問題の「失火」現象はまだ残っており、解決したとは言えない感じです。
空ぶかしで2500回転ぐらいをキープしようとすると「ぼぼん・・・ぼぼん・・・ぼこ・・・ぼぼん・・・」。
アクセルをゆっくり戻して2000回転～3000回転で定速走行・・・「ガクガク・・・」。

基本的には何も解決していない。

残る2番、3番に問題があるのか？
それとも他の部分に問題があるのか？
ゆっくり解決していきたいと思います。

SR20DET インジェクター・・・

手に入れました(^_^)v

某オークションで4個￥500・・・
もちろん中古品です。
使い物になるのか？(-_-;)

でも、インジェクター不良の診断にはこれで十分だと勝手に思ってます。
交換してみて症状が改善されなくてもまた違った症状が出るようになれば診断が付きそうな気がします。
(^_^;)

今月の教科書が届きました。
マイカー長乗りバイブル「オートメカニック」。

定期購読しています。

結構勉強になりますよ。





えっ？
教科書、今日忘れて来た？
教科書…きょうかしょう(今日貸そう)か？

失礼しました…

昨日、E51エルグランドのオイル交換を実施しました。
今回はエレメントも交換します。
E51のエレメントは車の下にもぐらないとアクセスできませんので愛用のいつものジャッキで・・・

実はこの車のエンジンオイルを自分で交換するのは2回目です。
これまでは行きつけのガソリンスタンドにお願いしていたのですが、前回の3月からは自分でやるようにしました。
これまでGSで交換してもらっていた際の伝票にオイル量5.5Lと書いてあったので、3月の交換時（オイルのみ）は5.5L入れ30秒ほど待ってオイルレベルゲージで確認するとほぼ真ん中なので良しとしました。

そして今回、同じ5.5Lを入れ、エンジンを2～3分間回した後に30秒ほど待ってからレベルゲージを確認するとやや少なめ。
あと0.5L追加して6L入れました。
再度ゲージを確認すると期待したほどレベルが上がってない・・・。

ここでやっと「おかしいな？いったいいくつ入れりゃぁいいんだ？」と思い、取説を開く・・・。
E51 VQ35DEオイル量
オイルのみ交換：4.5L
エレメント交換時：4.7L

げっ・・・入れすぎじゃん
約1.3Lも多く入れちゃった
まぁ、いいか・・・壊れることは無いだろう。
多分、オイルがオイルパンに集まってくるのに時間がかかるんだね。
次回から気をつけま～す。

その後十分に時間がたってからレベルゲージを確認したらHマークよりはるかうえ～。
シルビアはすぐに降りてくるのにね。


整備手帳参照
https://minkara.carview.co.jp/userid/762493/car/649403/1287045/note.aspx

なんだかたくさん買って来ましたよ！

エルグランドのエンジンオイルとエレメント、シルビアのデフオイル。

その他諸々…