rei@S15のブログ一覧

いやぁ・・・まさか2ヶ月と3日とは・・・・




事故りました。
なんで気づかなかったかな・・・
相手の方には本当に申し訳ない気持ちで一杯です。
怪我が無かったのが不幸中の幸いと言いますか・・・



うちの15はフロント大破で修理には8～90万掛かり中古の部品をリサイクルして安くあげても5～60万は下らないとのこと・・・

そこまで掛かってしまうとなると廃車にして別の車を探したほうが安心かつ早いのではないかと思うのですが・・・
あの瞬間まではあんなに綺麗で元気だったのに・・・

父親の車はHID換装済み。
母親の車は純正でHID
職場の後輩まで導入。

周りでハロゲン使ってる人がどんどん減ってきた。
出勤か退勤どちらかが絶対ライト必要な時間帯なのでハロゲンでは雨の日など心許ないですし自分だけ何時までもハロゲンと言うのもなんだか・・・と言うことでHIDに換装。

オークションなどで安いキットが手に入るといわれたのですが物によってはバーナーの台座加工等が必要なようでした。
その辺自信がないのでなるべくポン付けできるものを・・・と調べたところ88ハウスさんのloud hidがポン付けできるみたいな情報を入手。
ちょっと高かったのですがネットで購入。
近場には売ってませんでした・・・



夜勤の日の午前中から作業開始。
とは言っても検電テスターを持っていなかったのでそれを買いに行くところからでした。

まずは右側から作業。
狭いのでバッテリーを移動して作業スペースを確保。
H1バルブの外し方がいまいちよくわからず2時間ぐらい浪費。
何してるんだか・・・結局ドライバーで普通に金具外して取外し。

左側はエアフィルターとラジエターのタンクを外してから作業。
こちらもどこで留まってるのかよくわからず試行錯誤。
しかしお蔭様でエアフィルターの交換方法がわかるようになりました。
左側もバルブを外しHIDを左右きちんと入るか検証→空焼き。
ハロゲンバルブを外したのと逆の手順でHIDバルブを固定し配線。
防水カバーの穴あけは手持ちの細いドリル歯でポチポチ穴あけて繋げる手で。
ミニ四駆の肉抜きの要領ですね。

組み付けて点灯することを確認、バラストの設置・・・・と言うところで出勤の時間に・・・
仕方が無いので隙間に仮置きして出勤しあとは翌日やることに。


2日目。

点灯する状態にはなっていたのですが配線がぐちゃぐちゃだったので整理兼バラストの固定。
2時間ぐらいかかってようやく終了。
しかしバラストのいい置き場所が見つからず普通に固定してしまいました。
雨の日だからってそんなにエンジンルーム内濡れたことは無かったと思うので大丈夫だとは思うのですがちょっと不安・・・
バラスト～バルブ間の延長ケーブルが売ってるみたいなのでそれを使えばもっと設置の自由度が増しそうです。
良い場所があれば導入して設置し直したい所。