rei@S15のブログ一覧

　お久しぶりです。
さぼり癖が凄い・・・というよりはブログを書こうという意識が最早無く・・・って所なのですがたまには何か買いておこうかなと。
年末ですし←

と言っても書くことなんかあまりなくてですね・・・
車の変遷でもつらつらと書いていこうと思います。



今年の頭頃の仕様です。
18インチのSA-10R履かせてシンプルな感じ。
しかしタイヤが減ってきたなぁ・・・という事に気づいてしまい・・・



入手してからだいぶ倉庫に放置してたモデ5のメッキに変更。
これに付いてたタイヤもまぁダメだったんですがどっちにしろタイヤ交換必要な状況なら・・・と。
メッキ＝派手みたいなイメージだったんですが白車体にメッキって結構地味になるんですね。
この仕様、あんまり長続きしませんでした。



同時期ぐらいのエンジンルーム。
今見てもまぁまぁ・・・　地味ですけど。
コンセプトが没個性、地味系だったんで正解なんですけど・・・
2月ぐらいまではそんな感じです。
見えないところで車高調を5年越しぐらいに買い替えたりしました。
あと椅子。



椅子はSP-G&SR-3って至高の組み合わせだと思ってたのですがLパケ路線でいきたかったのでちょっと・・・SR-3のルマンカラーも足引っ張ってる感じあったし。
ってなもんでオートサロンとかで結構現行商品見て回ったりして。
以前はBRIDEとかありえないって思ってたのですが久々に座ると凄い良くて逆にレカロって・・・？　みたいな。

そう言いつつ選ばれたのは画像のSP-G3KK・・・に見えるんですがシェル自体はSP-G(←
これに助手席をSR-6GK100で併せました。
表皮の質感とステッチ色併せとけばまぁまぁ統一感出るだろみたいな。
SR-6、全然体に合わなくて辛いんですけど僕は基本助手席乗らないんで買っちゃいました←←←
乗ると肩回りキツイです。
座面も堅いしSR-6がSR-7より売れないのなんとなくわかるわぁ・・って。
SR-7が売れるのよくわからないんで本当にわかってる？って言われるとアレですけど。
SR-3永遠に売ってる方がよくないですか？？？
SR-3は神、SR-3を崇めよ。

とか言ってたらちょっとした転機がありまして。
シルビア界隈の大型イベント、SRMT・・・
当初はうちの車とか見ても面白くないだろうしギャラリーでいいやーって思ってたんですが・・・
1次募集5分で完売（想定内
2次募集100台分（うろ覚え
ってなった時に
（100台ぐらいの枠に1次募集で漏れた人が殺到するのかー　超争奪戦だなー　どれだけ速攻で終わるんだろう？　入力速度がカギだよなー。　挑戦したら取れたりしないかなー？？？）
なんてよくわからん不純な動機でチャレンジしたら通っちゃいまして。



見所が無いと寂しいもんなーということで速攻でGコーポレーションさんに駆け込んでエキマニ付けてもらいました。
オートサロンでNステージ号に付いてて（いつかは僕も・・・）ぐらいには思ってたんですが数か月後に速攻付けたのギャグかな・・・？
あとはエアロミラー作ったりモデ5をたまたま出てきたブロンズのに交換したり・・・



そんな感じで参加して見事にエキマニしか見てもらえませんでした（想定内
ま、そんなもんですって(*´з`)

そこから先はあまり弄ってないです。
車高調、リペアレンズ、Gコーポマニ、モデ5にタイヤ、レカロ2脚(ry
とかやったら結構お金掛かっちゃったので・・・



最近LANGのサイドとリア導入したぐらいのもんで←
思いがけず地元のアプガレに落ちてて・・・
憧れのLANG、付けたらちょっと微妙？？？
リアバンパー袴っぽさあって・・・
その辺はのんびり考えつつ来年以降やっていきます。
来年はワイド化したりオールペンしたいです。
・・・と思いつつサーキットも走りたいなと思ってて。
その辺は本当に来年お財布と相談する感じで。


とまぁ車の変遷はそんな感じです。
車にまたお金吸われちゃいましたけど普段よりイベント行ったりPAとか遊びに行ったりして知り合いを増やせた年でした。
普段は出不精だし人見知りするのでなかなかそういう機会も無いのですが・・・
皆さんありがとうございました。




あ、書くこと無くなった。
もうちょっといろいろあった気がするんですけど思い出せないのでまた何かあったら書こうと思います・・・
ブログの存在を覚えてたら・・・

皆さんよいお年をー！

あけましておめでとうございます。

違うか。

どうもお久しぶりです。
普段twitterばっかりで全然ブログ書かなかった僕です。
次回の更新もきっと数年越しなんじゃないでしょうか？
よく昔の僕は毎日ブログとか書いてたなぁ・・・って思います（10年以上前

タイトルの通りMTに載せ替えして貰いました。




スぺSですし普通に5MTです、ネタ的には6MTもアリでしたがギア6個あっても使わない気がしたので申し訳ないですね・・・
強度が5MT＞6MTと聞いたので不慣れなボクの雑な操作にも耐えてくれるかな・・・って。

車検と一緒に作業して頂いたので公認取って頂いてます。
型式に<改>付きました。
保険どうなっちゃうかな？　と思ったのですさくっと手続き終わって何事も無く継続出来てます。
今まで換装に踏み切れなかったのは割と保険が大きいので拍子抜け・・・



で、久々に登場の車体なんですけどね・・・

ナンバーがですね・・・

3ナンバーになりました。

フェンダー拡げたとかじゃなくてバンパーがでかくて計測されて3ナンバーになっちゃったらしいです。
車検証の記載も全長454、全幅174になってました。
10cm伸びて5cmおデブ？

そん・・・なに・・・？って感じ。
あ、車高がラリーカーなのは車検後だからです。


あとメーターが煙吐いてしまったので交換しました。
これでれっきとした改ざん車です。

一気に胡散臭さが増して面白い。
前期メーターになったのでキー挿しっぱなし時の警告がちょっとｵｼｬﾚになりました。
あと燃料計が戻らないので便利。
でもATメーター()

前のメーター修理して使えば改ざん車扱いしなくてよくない？と思ったのですもうばっちり車検証にメーター交換が反映されてたので諦めました。
189000kmの過走行車が10万km台の優良中古車になりました。
ボディボコボコですけど()




・・・といったところがここ最近の車の流れでした。
車検継続によってあと2年楽しめるところにMT載せ替えでドーピングしたのであと2年と言わず乗っていきたいですね。
これといって欲しい車が現実的な価格帯に無いんですよね・・・

しるびあにはしるびあのふろんとばんぱーをつめる。

というわけでこないだの募集は終わりました。




遠路はるばる引き取りに来て頂きありがとうございました。
どうせなら並べて撮影させていただけばよかった・・・（今更感





うちの車は先日車検でした。
ボロなのであれこれ・・・は事前にやってたのでそんなにじたばたせずクリア（した気がする）

珍しくぶらっとドライブとかもしました。






やりたいネタがちょこちょこ出てきたのでそのうちまた何かやったら上げようと思います。

G-SONIC ZERO ONEのフロントバンパーとD1カナード（終了しました）の貰い手を募集します。
いや、ついったーでも大分前に出したんですがふつーに流れたもので。
無駄にGP SPORTSの正規品です。





組むとこんなもんです。
ホルツのスプレーを使った自家塗装でうちのにざっくり合わせてあります。
一応WKOですが下地のホワイトがトヨタ用のT10です。
というのもバカ正直にWKO塗ると色味全然違っちゃいますので。

以下アレな部分



バンパーセンターのインテークですがカナードのお陰で長らく洗えなかった部分あるのでそのまま単品で使うと何これ？　みたいな。









当然のように欠けや割れがあります。
そのままでも使えなくはありませんが要補修って感じ。



取り付け部一箇所割れてます。






カナードがくっつく部分は干渉してちょっとエグれてます。




普段から見える場所ってわけでもありませんが当然ながらカナードの下部は擦り傷あります。

あとバンパーはカナードを取り付けてた都合上ボルトの穴が片側6箇所とセンターに5箇所あります。




とりあえず各1万、引取りに来てくれる方・・・ってとこで考えてます。
特に何も無ければ・・・　そのまま予備として暫く庭に置いとくだけなので居なければ居ないでいいかなーって感じで。

え、5月も終わる？
聞いてないし・・・











ここ数日バカスカパーツレビューだの整備手帳だの更新したので見て頂いた方やついったー覗いて頂いてる方はご存知と思いますが仕様変更しました。






これが以前の。


以前の仕様はうっかり車をぶっ壊したところから「どうせやるなら好きなように車を作ろう」と開き直り全開で作った当時の理想です。
モチーフはGP SPORTSのG-SONIC EVOですがアレのフルキットは程度良好なS15がもう一台買えるぐらいお高かったので各社のエアロミックスで仕上げました。
GPのG-SONIC ZERO ONE組むときにも考えてたんですが上手く合う確証が無くその時はスルー。
しかしとある方が先にURASミックスをやってるのを見て「いけるやん！！！」と・・・

ズルいですね。（その代わりボクは二番煎じ、三番煎じの後追い勢になったのですが

んで理想的な15を作ってルンルンだったんですが・・・

「ガキっぽくない？」


という事に気づいてしまったので仕様変更しました。
まぁナローのボディにGPのカナードつけてると正面から見たときなんとも言えぬ残念さがありましたし？

手始めに傷物のリアバンパーを中古で安く買い叩き次に新古品のVERTEX LANGをタイミングよくゲット、いいタイミングでヘッドライトのリペアレンズキットも出るしホイールもイメチェン・・・

で、冒頭の画像のような感じになりました。
個性の強さみたいなのは無くなりふつーの弄ってあるシルビアみたいになりましたがまぁこっちの方が大人しくて「らしい」かなーと。


まだ各所リファインしたり整備しないとならない箇所がありますがチマチマ進めていけたらなーと思います。
あ、そういえば車検もあるんだ・・・（