rei@S15のブログ一覧

1ヶ月以上サボってましたね。
ブログ書けるような内容はいっぱいあったんですがついったーで呟いて終わりだったり書こうと思っても書く時間が取れなかったりで結果的にはやっぱりサボってたわけですが。




・・・あったことをとりあえず眠くなるまでダイジェスト形式でつらつら書いてみたいと思います。






まずはクルマ。







念願だった追加メーターをつけました。
TRUSTのInteligent Infometer TOUCHです。
以前は機械式のメーターを並べたいと思ってたのですがスマートじゃないので一つの機器で一括表示出来るタイプのを狙ってました。
機械式で気になってたオートゲージの10色マルチカラーのが廃盤になっちゃったってのもありますが（

よく見るのは水温で見てて面白いのはアクセル開度。
自分がどれぐらい踏んでるかが数字で出るのでｗ
思ったより踏んでませんでしたが（多分）後述の箱根ターンパイクなんかではガンガン踏みました。
踏まないと前に進まないんですもん・・・




台風の翌日トランクを開けると敷いてあるマットが濡れていて底板もぐしゃぐしゃ・・・
っていうかトルクレンチの入ってる箱とかびちゃびちゃで明らかに水漏れの気配・・・
荷物を全部出してスペアタイヤをどかしてみたら池が出来てました。

池です池。
ちゃぷちゃぷ。

錆も出てたので数日後錆をヤスリで可能な限り削り取りトランク内をボディ色で塗装。
塗る前はなんかグレーみたいな色でした。
雨漏りの原因と思われる隙間はバスコークでとりあえず埋めてみましたが改善されず・・・
隙間と言う隙間を埋めたのであとはテールランプ基部かなぁ・・・？
とりあえず塗装しておいたのですぐ錆が出るってわけでもないと思うのでのんびり対処します・・・（現在進行形





ホイール塗りました。
剥がせるスプレーフィルムの黒でスポークの部分を塗ってみました。
印象が変わって新鮮。
この配色はRAYSさんが出してくれてるのですが買うと高いですやん・・・
っていうかホイール買うならADVAN RSかまたMODEL5買う・・・






























旅行に行きました。





10月の半ばにFSWにて開催されたWECを観にいくついでに憧れであった箱根の山道に寄っていきました。
↑の画像は某漫画にも出てきた例の場所。
ルートは箱根ターンパイク→芦ノ湖スカイライン→401号といった感じで。
箱根ターンパイクは小田原方面からだったのでひたすら登りでクルマ的にキツかったです。
パワー無いからアクセル踏むけど音は増せども車速は増えず・・・水温ばかりが昇る状況・・・
純正の水温計がなぜ温度変化にルーズなのかというのを身を持って知る事に・・・
水温ばっかり見ながら昇るのは精神的にキツかったです。


芦ノ湖スカイラインは登ったり下ったり。
この辺が一番楽しかったかな・・・？

401号はひたすら下り。
パワー関係ないぜー！　前に軽自動車居るしまったり付いていこう！
・・・と思ったら速攻道を譲られ・・・　じゃぁまぁ普通に・・・あれ？　これ結構怖いんじゃね？
結構怖い思いして降りた割にタイヤが一瞬たりとも鳴らなかったので限界はまだまだこの先にあるんだなぁ・・・と思いました。　まる




山を降りた頃には1時半を回っており予定していた富士山回りは諦めFSWに行きました。
通し券を買ってたので練習日ではありましたがFSWの撮影ポイントを回ったりするぐらいは出来るだろう・・・と。








到着した頃はF3車両が走っており少し経つとWECの参加車両が走り出しました。
パナソニックコーナー→ダンロップコーナー→300R→アドバンコーナーとコースを逆流する感じで見ていきましたが300Rからのダンロップコーナー進入のブレーキングがすげー・・・
楽しいー！　とか言いながらひたすらシャッターボタン押してたのですがまともに撮れてたのが果たして何枚あったか・・・


18時ぐらいまでぶらぶらして初日は撤収。













2日目はホームストレートから。
ストレートスピードハンパない・・・
相変わらず上手く撮れないけど楽しいー！　とか言いながらひたすら撮る・・・






ピットウォークがあるらしいのでピットウォーク券買ってピットウォークにも参加。
もう何しても楽しい。　凄い。












あとはまたアドバンコーナーから300Rを経てダンロップコーナーへ。


FSWを出たのは16時ぐらい・・・？
そっからひたすら帰路ｗ

WEC3日目、決勝日は仕事だったので見れず・・・
なので僕のWEC観戦は予選日までで終了・・・　来年は決勝も見たいですね。





帰路ｗ

新車を導入しました。

・・・ラジコンです。
タミヤのエアロアバンテ、DF-02です。
以前タミヤのブラックフットを持っていたのですが壊れてしまったのでメカだけ残してドナドナ・・・
で、余ったメカはずっと部屋の片隅で埃を被ってたのですがふと中古のヘリを探してたらバギーに目が行ってそっからずっとバギーが気になって・・・

中古で出てたバギーがタミヤのXB完品で8000円ぐらい？
でもうちにはメカもバッテリーも充電器もあるので・・・8000円あれば車体買えそうじゃん？

→エアロアバンテがチャンプで8000円切るな・・・
→でも一部ベアリングがプラなのか・・・1000円増しでフルベアリングになるらしいからそっちにしよう・・・
→フロントのドラシャ抜けそうだよな・・・ユニバーサル化しとくかー
→とりあえずダートチューンモーターっての入れとくかー
→負荷掛かるだろうしヒートシンクもつけとくかー

→予算5000円ぐらい越えてた

更に見てたらどことなくF1っぽい形してんなーってことで塗装をあれこれ考えてFw16をモチーフに塗る事に。
スプレー3本追加購入、デカールは勿論キットに入ってるハズないので別途社外デカールを注文・・・
5000円以上掛かったな・・・
6500円？

ちょろっと足したOPパーツとボディの塗装をちょっと変更して1万ぐらい予算超えちゃった・・・？
うわ、引くわ・・・


















でもまぁ愉しいからよしとしよう。









1回走らせたらもう埃まみれで部屋に上げられない（ｗ
セッティング変えたりしたいけどそうか・・・バギーは砂汚れ、泥汚れがあるのか・・・
盲点だった・・・（ﾏﾃ








ちなみに次の製作予定はこれです。
ヘリ入門に続き飛行機再入門行くよー！
いきなり憧れのセスナとかいろいろと順序飛ばしすぎな気もしますが頑張ってみたいと思います。









あと








16万km越えました。

車が汚かったので仕事から帰宅後に洗車をしました。
オイル交換しようかと思ったのですが廃油処理パックとエレメントを買ってなかったので諦めエンジンルームを磨きそのまま車検用の予備ヘッドライトから普段使い用のヘッドライトに戻しました。

ヘッドライトを戻すのにバンパーを外したのでついでにブレーキダクトも設置。





更にヘッドライトのイルミを復活させるついでにイルミの配線もちょっと目立たないように配置換え・・・





で、作業終了。







ほぼ車検前の仕様に戻ったので最近買った一眼で車をがっつり撮りたいところ・・・

ここ暫くWFの用意だ何だでブログ放置でしたがまたちょいちょい書いていきたい・・・（自戒



というわけでWF2014Sに参加してきました。
出し物は1/48のCFA-44・・・と誰がこんなの買うんだよ！　って代物。
遅刻したのが悪いとは言いませんがお陰さまで売れ残りました。
やったね！　自分で原型作ったキットを自分で組めるよ！　（ちょっとよくわからない


で・・・・ですよ。
WF終わったので原型や複製やらから解放（ってのも変だけど）されたので久々に普通のプラモ製作。
とりあえず引っ張り出したアオシマのS15・・・




とりあえずエアロフォルムバンパーにグリルを足してサイドの開口部は開口して・・・ってところ。
I/C前置きにしようかな・・・　シートとステアリング交換しようかな・・・？　とか迷ってる段階が一番楽しい。

アオシマのS15は腐るほど在庫あるから仕様違い、色違いは頑張りようで幾らでも・・・なんですが。




GP SPORTSのバンパーもあるよ！
サイドステップの途中で躓いてたみたいですが再開しようと思えばそう手間でもなく形に出来そうな・・・
フロントバンパーにカナード足してリアバンパーはURASのTYPE-GTにすればうちの車作れるなー・・・
ホイールがちょっと手に入らないけど・・・

まぁプラモもまたぼちぼち。







そして・・・
勢いで買ってしまいました。
まだロクに使えてないのですがちょっとずつ勉強しながら頑張ってみたいと思います。


あ、車は車高戻しました。
写真無いけど（

ヘッドライトはそのまま戻しちゃうか再度の殻割りからの加工かで迷ってます。
が、ひたすらロービーム暗くて夜はちょっと怖いのでさっさと戻したいです・・・

・・・というわけで車検を受けました。
今回の車検はSP-Gのシートバックプロテクターを延々待ってたら期限ギリになってしまったので結構焦りました。
車高上げようとしたら車高調固着してて1日潰れるし・・・



車検仕様


車高を3cm上げてフロントカナードを外しリアスポを撤去してテールとナンバー灯、ヘッドライトも交換して・・・って感じで。





現在はまたリアスポつけてます。
穴空きっぱなしじゃ水入っちゃうのでね・・・
リアスポレスも案外悪くないなーと思いましたが今のリアバンパーに対してリアスポレスは寂しすぎです。
後ろもまたGP SPORTにしたらリアスポレスもいいかもしれませんね。
車検対応車高なのでなんかダサいなーと思ってたのですが段々目が慣れてきて最近はまぁこんなもんだろ・・・と。

思ったりもするのですがリアタイヤのトレッドが上から見えちゃうのはちょっと・・・
でもこの車高だとバックで駐車してマフラーが輪留めに当たらないので便利っちゃ便利。
普段はがっつり当たるので・・・


とりあえずWFの準備でばたばたしてるのであと1ヶ月ぐらいはこのまま乗る予定です・・・
WF終わったら車高戻したりヘッドライトの加工したりしたいですねー

青のLEDリングも悪くないのですが今度はド定番の白いELリングにしたいなーと。
ここ最近ちょっとシンプル志向に回帰してきた感があって以前の仕様に戻したいナーって。
隣の芝生は青いんです。