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うちのもう一台のマウンテンキャットは、トリコロールカラーのMC-W（All　aluminium)です。

親父が、「コレも綺麗にしてくれや～」と、

こちらは当時酷使したので、あらゆるところがくたびれてます。
その上、親父が農作業用に、訳の分からんカスタムを施してます。
（無理にママチャリのリキャリアを取り付け、そこに前カゴがくくりつけてあり、持ちやすいからとバーエンドを逆に取り付けてます。）

一応、ネットで買ったスリックタイヤ（前後セット＋チューブ２本で３千円！）に換えたみたいですが・・・



こいつは、レストア無理やわ～

マウンテンキャット再生計画も遂に完了しました。

初めは動いたらエエくらいにしか思っていなかったのですが、綺麗にしていくうちに余計な部品まで色々購入してしまい、結局28,079円もかかってしまいました(T_T)

近所のイオンバイクで気になっていたDUCATIのクロスバイクが新車で買えたな～と少し後悔しましたが、絶滅危惧種のマウンテンキャットが再生でき、これでまた２０年は乗れると思うと愛着が深まりました。

さすがにこれ以上は進化させる気はない？ので、今後は週末のサイクリングに活躍してもらおうと思ってます～

フォトギャラリーも更新してます。良かったら見てね。

マウンテンキャットを週末に使用したので、走行中で気になったところを整備しています。

リアホイールから異音がしていたので、バラして再調整。


異音は無くなりましたが、スプロケがやけに汚い・・・（ここがくすんでいると安っぽく見える）

思い切って交換してみました。

投入したのは


シマノ　ＨＧ４１　７速　１１－２８Ｔ

シルバーのギアーとシマノのロゴが渋い一品です。


持った感じも「軽い！」



重さを比べてみると、左のHG41は226ｇ、右の純正は308ｇで82ｇの軽量化に成功しました。

早速、取り付けると・・・



回転させるとスプロケがピカピカ光って男前ですね～（自己満足！！）
（スポークプロテクターは取っ払いました）


まだ注文している部品がありますので、それが届いたらやっと完成？！かな。

午前中で米の供出が済んだので、午後から自転車でプラプラしてました。

時間的にあまり遠くへ行く余裕が無かったので、近場の「山の辺の道」をチラッと走行してみました。


てくてくてんり「秋」ウォーキングフェスタ2012 が開催されていたので、結構ウォーキングの人が多くて走りづらかったです。

あと久々に「山の辺の道」を走りましたが、結構きついアップダウンや未舗装道路が多く、スリックタイヤでは少し心もとない感じでした。


次回は一日かけてゆっくり回ってみようと思ってます。

ひょうたんに柿渋塗料を塗ってから天日干しをしていましたが、


あまり色が変化しません。


おそらくこれがMAXの濃さなのでしょう。


ひょうたんを飾る台座にいろいろ試してみました（竹を輪切りにしたものとか）が、結局１００円ショップで買ってきた一合升に落ち着きました。

そのままではツルツルすべるので、口の部分に同色のビニールテープを貼って滑り止めにしてます。


なかなか品がありますね！←自己満足です。