てつや@すくーでりあ東方AMRのブログ一覧

アキオ”いえ、このＺはキャブのままでーー その方がイイ気がするんですヨ。” 湾岸かなんかでも話題になってた気がするが やっぱり電スロ(=DBW)も良いけど、 直結感があるワイヤースロットルの方が好きだな DBW+ターボはモッサリ感を感じそうなんだよなぁ〜 それプラス直噴ターボなら燃費いいだろ ...
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本当にコンセプトカー然としてカッコイイですね〜 コンセプトカーがそのまま市販された感があるのは トヨタのセラとかを思い起こしますね〜 しっかし、FDはいつみてもカッコイイ FD3S rx-7にアテンザグリルを装着できるバンパーキットが発売！ http://www.do- ...
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やっぱりMT車は何であれ、 シフトワークで エンジンに”最良の仕事をさせてる感”が最高だわ NAロドスタなんかはよく ”手首の返しだけでスコスコ決まるシフト” なんて言われるケド そういう見ていて美しいシフトを出来る様になりたいですね〜 こういう日記タイトルのマニュアル車、メカ、テク ...
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納屋から出てくる表現がオールドタイムな ガレージライフっぽくてかっけーー！ BMW、やってくれるね～ そしてこのデザイン！ 昨日のインテもまさにこんなのを考えてたんですよｗｗ DTMレースカー風デザイン ＞現代に蘇ったマルニ＝BMW「2002オマージュ」第二弾はレーシング仕様 ...
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ブーストメーターを変えてから、見るのがたのしいですw レーシングの様子と、室内の加速動画を撮影してみました フル加速エギゾーストノート動画も撮りたいな ↓これは4年前くらいに撮った動画。 1.0barスーチャーでもうるさいが、 パルスポの1.2barキットなんか、入れた日にゃ猫の音がや ...
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熱害で思い出したけど、 スバルお得意のアプライド、年次改良の一環で EN07xユニットはヴィヴィオ最終型のハイオク指定から プレオでレギュラーに戻り、 プレオのD型からエンジンブロックの水路設計が 改良されたらしいな 更に、R2時代に入ると、 ピストンスカートのコーティングや 材質変更でフリ ...
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昨日はむかつくワインディングをしていて くねくね坂道を通ってみて思ったが、 最近はダウンサイジングターボがはやりだけど、 どれだけラグを減らしたとしても やはりターボのモッサリ感は拭えないのではと感じる その点、s/cはピックアップ、熱害の点では勝るので好き。 あとは、ターボほ ...
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ヴィヴィオのいいね！数が500。の一歩手前の 495になってました。 東方ネタでは495も500も意味のある数字ですから 記念になりますね〜 いやー、はやく修理して走り出したいっすわなー
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expendable, but expandable YOUTH. 身体的にも、精神的にも消耗していくが、 同時に発展性も持ち合わせている我が青年期。 心情の吐露というのは大事ですね
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今や日伊合作になった 124スパイダーのテイスト、面影は そもそも初代ロードスターのフォロワーなバルケッタからも 受け継がれていて 124という後継モデルによって フォロワーから正真正銘の姉妹車になったというのは 感慨深いですな。 ヴィヴィオもフィルター掛けたら、 アバルトっぽいカラーリング ...
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